thumb|250px|Ott Tänak mistrz świata w sezonie 2019 podczas Rajdu Hiszpanii 2019 thumb|250px|Sébastien Ogier trzeci zawodnik w sezonie 2019 na trasie wygranego rajdu Monte Carlo 2019 Sezon Rajdowych Mistrzostw Świata 2019 był 47. sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata (FIA World Rally Championship). Mistrzostwa składały się z czternastu rajdów, rozgrywanych na czterech kontynentach.
W porównaniu z ubiegłym rokiem w tym sezonie zaszły następujące zmiany: całkowita długość odcinków specjalnych w jednym rajdzie została zmniejszona się z maksimum 500 km do maksimum 350 km; w celu ograniczenia kosztów zmniejszono liczbę dni testowych w roku dla producentów WRC z 55 do 42 dni; kierowcy z priorytetu 1 w WRC od 2019 roku mogą wybrać stały numer startowy na sezon – poza numerem pierwszym, należnym mistrzowi świata. Likwidacji uległy mistrzostwa w kategorii WRC 3, w zamian wprowadzono mistrzostwa w kategorii WRC 2 Pro Championship (skrót WRC2 Pro) – dla zespołów fabrycznych, w kategorii WRC 2 rywalizowały wyłącznie załogi prywatne.
W nowo utworzonej kategorii WRC2 Pro zespoły mogły wystawić po dwóch zawodników, jeden z nich musiał zaliczyć co najmniej siedem rund mistrzostw, w tym jedną poza kontynentem europejskim. Do klasyfikacji generalnej zaliczane było osiem najlepszych rund, wyżej sklasyfikowana załoga danego zespołu punktowała w mistrzostwach producentów WRC 2 Pro.
W kategorii Junior WRC zawodnicy rywalizowali w pięciu rundach, będą to następujące eliminacje – Rajd Szwecji, Rajd Korsyki, Rajd Sardynii, Rajd Finlandii i Rajd Walii. Do dyspozycji kierowców były, tak jak w roku ubiegłym samochody Ford Fiesta R2T przygotowywane przez polski oddział firmy M-Sport. Nagrodą dla zwycięzcy klasyfikacji Junior WRC był samochód Ford Fiesta R5, oraz zapewnienie opon na kolejny sezon w WRC2.
Po rozegraniu trzynastu rund i odwołaniu Rajdu Australii z powodów panujących tam w tym czasie pożarów mistrzem świata kierowców na sezon 2019 został Estończyk Ott Tänak, który wygrał sześć rund, dwa razy przyjeżdżał na drugim miejscu i raz był trzeci. Drugiem miejsce zajął Belg Thierry Neuville, zwycięzca trzech rajdów i trzecie ubiegłoroczny mistrz Francuz Sébastien Ogier. W rywalizacji zespołowej pierwsze miejsce zdobył zespół Hyundaia, drugie Toyoty, a trzecie Citroëna.
W kategorii WRC2 drugie miejsce zajął Polak Kajetan Kajetanowicz korzystając w tym sezonie z dwóch aut Volkswagena Polo GTI R5 i Škody Fabi R5. Jest to drugi najlepszy wynik Polaków w historii startów, po mistrzostwie Roberta Kubicy w WRC2 w sezonie 2013. Kajetanowicz w sezonie wygrał jeden rajd, raz przyjechał na drugim miejscu i trzy razy na trzecim.
Kalendarz alt=Mapa przedstawiająca lokacje rajdów w sezonie 2019|mały|300x300px|Mapa przedstawiająca lokacje rajdów w sezonie 2019 W porównaniu z poprzednim sezonem, w roku 2019 odbędzie się jeden rajd więcej. W kalendarzu WRC znalazł się Rajd Chile – druga południowoamerykańska runda, która odbędzie się dwa tygodnie po Rajdzie Argentyny.
Runda DataDługość Nazwa rajdu Baza rajdu Zwycięzca 1 24–27 stycznia323,83 km16 87. Rajd Monte CarloGap, Alpy Wysokie Sébastien Ogier 2 14–17 lutego316,80 km19 67. Rajd Szwecji Karlstad, Värmland Śnieg Ott Tänak 3 7–10 marca310,50 km21 16. Rajd Meksyku León, Guanajuato Szuter Sébastien Ogier 4 28–31 marca347,51 km14 62. Rajd KorsykiBastia, Górna Korsyka Asfalt 5 25–28 kwietnia347,50 km18 39. Rajd ArgentynyVilla Carlos Paz, Córdoba Szuter 6 9–12 maja304,81 km16 1. Rajd ChileConcepción, Biobio Szuter Ott Tänak 7 30 maja-2 czerwca311,23 km20 53. Rajd PortugaliiMatosinhos, Grande Porto Szuter Ott Tänak 8 13–16 czerwca313,44 km19 16. Rajd SardyniiAlghero, Sardynia Szuter Dani Sordo 9 1–4 sierpnia307,58 km23 69. Rajd FinlandiiJyväskylä, Finlandia Środkowa Szuter Ott Tänak 10 22–25 sierpnia344,04 km19 37. Rajd NiemiecBostalsee, Saara Asfalt Ott Tänak 11 12–15 września309,56 km17 12. Rajd TurcjiMarmaris, Muğla Szuter Sébastien Ogier 12 3–6 października309,76 km22 75. Rajd Wielkiej BrytaniiDeeside, Flintshire Szuter Ott Tänak 13 24–27 października325,56 km17 55. Rajd HiszpaniiSalou, Tarragona Thierry Neuville 14 14–17 listopada324,65 km25 28. Rajd AustraliiCoffs Harbour, Nowa Południowa Walia Szuter odwołany
Zespoły i ich załogi Zmiany kadrowe W porównaniu do poprzedniego sezonu, w klasie WRC nastąpiło duże przetasowanie kierowców, jak i pilotów.
Skład Citroëna Total WRT został całkowicie zmieniony. Zrezygnowano z usług Craiga Breena i Madsa Østberga, a jego barwy reprezentowali Sébastien Ogier, oraz Esapekka Lappi. Hyundai Shell Mobis WRT zrezygnował z usług Haydena Paddona. Początkowo planowano, by Nowozelandczyk wystartował w jednej z rund sezonu 2019, lecz nie było dalszego zainteresowania ze strony zespołu. Niespodziewanym transferem do koreańskiego zespołu okazał się Sébastien Loeb, który podpisał dwuletni kontrakt i wystartował w sześciu rajdach sezonu 2019, zaczynając od Rajdu Monte Carlo. Na Rajd Finlandii, oraz Rajd Wielkiej Brytanii zatrudniono Craiga Breena wraz z pilotem Paulem Naglem, gdyż zarówno Loeb, jak i Dani Sordo nie byli chętni do uczestnictwa w tych rundach. Japońska Toyota podpisała roczny kontrakt z Krisem Meeke’iem. Po zwolnieniu z Citroëna w poprzednim roku Brytyjczyk zrezygnował z usług swojego wieloletniego pilota Paula Nagle’a i rozpoczął współpracę z byłym pilotem Haydena Paddona – Sebastianem Marshallem. Brytyjski M-Sport przedłużył kontrakt z Teemu Suninenem, oraz Elfynem Evansem. Nowym pilotem Suninena został Marko Salminen, którego od Rajdu Sardynii zastąpił Jarmo Lehtinen. Evans rozpoczął współpracę z byłym pilotem Breena – Scottem Martinem. Dan Barritt, który dotychczas współpracował z Evansem, rozpoczął współpracę z Toyotą i ich japońskim kierowcą Takamotą Katsutą startującym w WRC 2. Trzecim kierowcą M-Sportu został Szwed Pontus Tidemand, który zaliczy dwa rajdy – Rajd Monte Carlo i Rajd Szwecji. On również zmienił pilota z którym współpracował przez ostatnie 3 sezony i miejsce Jonasa Anderssona zajął Ola Fløene. Swój debiut w klasie WRC pod szyldem M-Sportu zanotuje Gus Greensmith w Rajdzie Portugalii. Będzie to jedyny start Brytyjczyka w najwyższej klasie, gdyż resztę sezonu – 10 rajdów – będzie startował w nowej klasie WRC-2 Pro, również w barwach M-Sportu.
Prezentacja zespołów i oklejeń 12 stycznia 2019 podczas wystawy Autosport International w Birmingham odbyła się prezentacja zespołów, oraz nowych malowań samochodów na sezon 2019.
Po zakończeniu sponsoringu przez Red Bulla M-Sport powrócił do swoich klasycznych barw prezentując swoją Fiestę WRC w przeważającym niebieskim kolorze z białymi i czarnymi dodatkami. Hyundai pozostał przy swojej wersji oklejenia z poprzedniego sezonu, modyfikując nieznacznie mniejsze elementy, oraz wprowadził więcej czerwieni, co zmieniło wygląd samochodu na bardziej agresywny. Toyota pozostała przy swoim malowaniu z sezonu 2018, jako że był to dla nich sezon zwycięski i nie chcą tego zmieniać. Citroën pozostał przy swoim klasycznym, bazowym czerwonym kolorze, jednak od chwili wznowienia współpracy z Red Bullem, boki pojazdu zdobi czerwony byk, na żółto-granatowym tle. Liczba 1919 na klapie bagażnika nawiązuje do stulecia istnienia marki Citroën.
W trakcie prezentacji samochodów kierowcy ujawnili swoje numery startowe, które wybrali przed rozpoczęciem sezonu. KonstruktorZespółSamochódNrKierowcaPilot Citroën Citroën C3 WRC1 Sébastien Ogier4 Esapekka Lappi Janne Ferm Ford Ford Fiesta WRC 3 Jarmo Lehtinen7 Pontus Tidemand Ola Fløene33 Elfyn Evans Scott Martin34 Gus Greensmith Elliott Edmondson20 Hayden Paddon John Kennard Hyundai Hyundai Shell Mobis WRT 6 Dani Sordo Carlos del Barrio1119 Daniel Elena89 Anders Jæger42 Paul Nagle Toyota 5 Kris Meeke Sebastian Marshall810 Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Wyniki Runda Nazwa Rajdu Podium Miejsce Kierowca Samochód Czas 1 Rajd Monte Carlo(24–27 stycznia) – Wyniki 1 Sébastien OgierCitroën C3 WRC 3:21:15,9 2 Thierry NeuvilleHyundai i20 Coupe WRC +2,2 3 Ott TänakToyota Yaris WRC +2:15,2 2 Rajd Szwecji(14–17 lutego) – Wyniki 1 Ott TänakToyota Yaris WRC 2:47:30.0 2 Esapekka LappiCitroën C3 WRC +53.7 3 Thierry NeuvilleHyundai i20 Coupe WRC +56.7 3 Rajd Meksyku(7–10 marca) – Wyniki 1 Sébastien OgierCitroën C3 WRC 3:37:08.0 2 Ott TänakToyota Yaris WRC +30.2 3 Elfyn EvansFord Fiesta WRC +49.9 4 Rajd Korsyki(28–31 marca) – Wyniki 1 Thierry NeuvilleHyundai i20 Coupe WRC 3:22:59.0 2 Sébastien OgierCitroën C3 WRC +40.3 3 Elfyn EvansFord Fiesta WRC +1:06.6 5 Rajd Argentyny(25–28 kwietnia) – Wyniki 1 Thierry NeuvilleHyundai i20 Coupe WRC 3:20:54.6 2 Andreas MikkelsenHyundai i20 Coupe WRC +48.4 3 Sébastien OgierCitroën C3 WRC +1:04.8 6 Rajd Chile(9–12 maja) – Wyniki 1 Ott TänakToyota Yaris WRC 3:15:53.8 2 Sébastien OgierCitroën C3 WRC +23.1 3 Sébastien LoebHyundai i20 Coupe WRC +30.2 7 Rajd Portugalii(30 maja-2 czerwca) – Wyniki 1 Ott TänakToyota Yaris WRC 3:20.22.8 2 Thierry NeuvilleHyundai i20 Coupe WRC +15,9 3 Sébastien OgierCitroën C3 WRC +57,1 8 Rajd Sardynii(13–16 czerwca) – Wyniki 1 Dani SordoHyundai i20 Coupe WRC 3:32:27.2 2 Teemu SuninenFord Fiesta WRC +13.7 3 Andreas MikkelsenHyundai i20 Coupe WRC +32.6 9 Rajd Finlandii(1–4 sierpnia) – Wyniki 1 Ott TänakToyota Yaris WRC 2:30:40.3 2 Esapekka LappiCitroën C3 WRC +25.6 3 Jari-Matti LatvalaToyota Yaris WRC +33.2 10 Rajd Niemiec(22–25 sierpnia) – Wyniki 1 Ott TänakToyota Yaris WRC 3:15:29.8 2 Kris MeekeToyota Yaris WRC +20.8 3 Jari-Matti LatvalaToyota Yaris WRC +36.0 11 Rajd Turcji(12–15 września) – Wyniki 1 Sébastien OgierCitroën C3 WRC 3:50:12.1 2 Esapekka LappiCitroën C3 WRC +34.7 3 Andreas MikkelsenHyundai i20 Coupe WRC +1:04.5 12 Rajd Wielkiej Brytanii(3–6 października) – Wyniki 1 Ott TänakToyota Yaris WRC 3:00:58.0 2 Thierry NeuvilleHyundai i20 Coupe WRC +10.9 3 Sébastien OgierCitroën C3 WRC +23.8 13 Rajd Hiszpanii(24–27 października) – Wyniki 1 Thierry NeuvilleHyundai i20 Coupe WRC 3:07:39.6 2 Ott TänakToyota Yaris WRC +17.2 3 Dani SordoHyundai i20 Coupe WRC +17.6 14 Rajd Australii(14–17 listopada) – Wyniki odwołany
Wyniki końcowe RMŚ 2019 Punkty otrzymuje 10 pierwszych zawodników, którzy ukończą wyścig według klucza: Miejsce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkty 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
W tabeli uwzględniono miejsce, które zajął zawodnik w poszczególnym rajdzie, a w indeksie górnym umieszczono miejsce uzyskane na ostatnim odcinku specjalnym tzw. Power Stage, w którym punkty przyznawane są według porządku: Miejsce 1 2 3 4 5 Punkty 5 4 3 2 1
Klasyfikacja kierowców
Poz. Kierowca MON SWE MEX FRA ARG CHI POR ITA FIN DEU TUR GBR ESP AUS Suma punktów1 Ott Tänak 34 11 2 6² 85 11 1³ 5 11 1 161 11 212632 Thierry Neuville 2³ 3² 4³ 14 1³ NU 2² 6³ 6² 41 8² 25 1³2273 Sébastien Ogier 1² 294 11 25 31 2² 31 41² 54 75 1³ 3² 852174 NU 4 NU 2 7 31 4³ 6 3 61025 Elfyn Evans NU 5³ 3 3 NU 4 5 45NWNW 54 6²1026 Kris Meeke 61 6 5² 91 4 105 NU 8 NU 24 7 4 30987 Jari-Matti Latvala 5 21 8 10 5² 11³ 7 194 35 3³ 64 NU 5948 Dani Sordo 94 4 64 235 1 5 5 34899 Teemu Suninen 115 23 NU 5³ 7 5 44 2 8 29² 45 NU 78910 Esapekka Lappi NU 25 135 7 NU 6 NU 7 2 8 2 27³ NU8311 Sébastien Loeb 4 7 8 34 NU 45112 Kalle Rovanperä 18 18 NU 8 6 9 9 16 18 9 121813 Pontus Tidemand 20 8NW 9 71214 Craig Breen 7 81015 Gus Greensmith 7 19 15 12 NU 42 NU 9 10 33 15916 Benito Guerra Jr 6 12 16 14 20 NU817 Marco Bulacia Wilkinson 7 NU 15 14 13 15 NU618 Mads Østberg 11 9 9 24 18 17 45 9619 Jan Kopecký 8 10 11 11 18 11520 Yoann Bonato 8 49421 Pierre-Louis Loubet 44 9 11 14 12 17222 Ole Christian Veiby 12 9 NU NU 20 35 16223 Stéphane Sarrazin 9 NU224 Nikołaj Griazin 15 12 13 NU 10 20NW 13 23125 Takamoto Katsuta 13 NU 14 16 14 21 NU NU 10 14 40126 Eric Camilli NU 13 15 10127 Emil Bergkvist 14 10NW128 Adrien Fourmaux 10 45 30 36 23 23 16 33129 Pedro Heller NU 10 28130 Janne Tuohino 10131 Ricardo Triviño 10132 Petter Solberg 101
Klasyfikacja pilotów