Most 100-lecia Niepodległości Rzeczypospolitej (również Most 100-lecia Odzyskania Niepodległości) – most zwodzony nad Martwą Wisłą, na szlaku drogi wojewódzkiej nr 501 łączący wieś Wiślinka z dzielnicą miasta Gdańsk – Wyspą Sobieszewską.

Historia Most został zbudowany w latach 2017–2018 przez konsorcjum firm Metrostav (lider) wraz z Vistal Gdynia i Vistal Infrastructure.

W 2005 roku władze Gdańska zapowiedziały budowę nowego, niskowodnego mostu stałego przęsłami zwodzonymi o nośności 50 tonKazimierz Netka, Most na wyspę, gdansk.naszemiasto.pl, 21.01.2005 [dostęp 2016-04-03].. Ze względu na brak środków finansowychPaweł Rydzyński, Nowy most na Wyspę Sobieszewską dopiero w 2013 r., Polska The Times, 14.09.2009 [dostęp 2016-04-03]., przetarg na budowę ogłoszono 31 marca 2016 rokuEwa Karendys, Będzie nowy most na Wyspę Sobieszewską. Miasto ogłosiło przetarg, wyborcza.pl (Trójmiasto), 31.03.2016 [dostęp 2016-04-03].. Zwycięska oferta opiewała na kwotę 57,1 mln zł, przy zaplanowanym przez inwestora budżecie 71 mln złSymboliczne rozpoczęcie budowy mostu w Sobieszewie.. lewo|mały|Budowa mostu zwodzonego, 2018|228x228px Symboliczne wbicie pierwszej łopaty nastąpiło we wrześniu 2016 roku. Prace budowlane rozpoczęto w styczniu 2017 rokuMost na Wyspę Sobieszewską będzie później.Vistal nie dokończy mostu na Wyspę Sobieszewską. Kolejne opóźnienia..

W maju 2016 roku przyznano dofinansowanie na realizację I etapu inwestycji w kwocie 16,6 mln zł, a w czerwcu 2017 roku kolejne 11 mln zł na II etap pracJest subwencja na most, Flash-Panorama Pomorza nr 6(55), czerwiec 2017, s. 12, ISSN 2392-2869..

20 czerwca 2018 roku zakończono budowę konstrukcji w Gdyni, a 12 lipca 2018 roku elementy mostu zostały przetransportowane barką na Wyspę Sobieszewską w celu montażu konstrukcji głównej mostu oraz przęseł i mechanizmów służących do podnoszeniaOpóźniona budowa mostu w Sobieszewie zablokuje żeglugę na Zatokę Gdańską w szczycie sezonu?. Najbardziej skomplikowany i widowiskowy etap budowy (montaż 320-tonowych przęseł zwodzonych) odbywał się w dniach 16-19 lipca (od strony Sobieszewa) i 23-26 lipca 2018 roku (od strony Wiślinki)Ewa Karendys Ważny etap budowy mostu na Wyspę Sobieszewską. Przypłynęły przęsła..

5 maja 2018 roku dźwig pływający, dokonał montażu 25-metrowych belek przęseł mostu o masie 25 t każda. We wrześniu 2018 roku rozpoczęto próby obciążeniowe mostuGoliat montuje 25-tonowe belki. Tak powstają stałe przęsła mostu w Sobieszewie.. 7 listopada 2018 roku most przeszedł kontrolę nadzoru budowlanegoMost w Sobieszewie już gotowy. Robi wrażenie..

Otwarcie mostu 100-lecia Odzyskania Niepodległości Polski nastąpiło 10 listopada 2018 roku o godzinie 14:30.

Charakterystyka techniczna Most zwodzony w Sobieszewie ma długość całkowitą 181,5 m i szerokość 14,92 m. Konstrukcja o długości 173 m zawieszona jest ok. 5 m nad lustrem wody. Rozpiętość przęseł zwodzonych to 59,5 m, szerokość jezdni – 7 m, jednostronnego chodnika – 2 m, drogi rowerowej – 2,4 m.

Przęsła mostu otwierają się w ciągu 2 minut.

Stary most pontonowy

Istniejący w latach 1973–2018 stary Most Sobieszewski był najdłuższym mostem pontonowym w Polsce.

Galeria

Zobacz też Tunel pod Martwą Wisłą Mosty obrotowe nad Przekopem Mierzei Wiślanej

Przypisy

100-lecia Niepodległości Rzeczypospolitej Kategoria:Wyspa Sobieszewska 100-lecia Niepodległości Kategoria:Mosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 2011–2020 Kategoria:Mosty i wiadukty drogowe w Polsce Kategoria:Mosty zwodzone