General Electric GE9X – wysokoprzepływowy silnik turbowentylatorowy, który jest używany jako jednostka napędowa samolotów Boeing 777X. To wynik rozwoju silnika GE90, który z kolei napędzał płatowce Boeing 777.
Podstawowe informacje mały|GE9X na skrzydle pierwszego wyprodukowanego Boeinga 777-9. W wyniku badań, ma od swojego poprzednika o 10% efektywniejsze spalanie paliwa oraz jego o 5% mniejsze zużycie w stosunku do każdego innego silnika dwuprzepływowego. Będzie największym silnikiem lotniczym, jaki kiedykolwiek wyprodukowano i wygeneruje ciąg od. 445 do 470 kN, co jest mniejszym osiągiem w stosunku do GE90-115, ponieważ skrzydła o większej powierzchni nie wymagają tak ogromnego ciągu. Konkurencją GE9X był w początkowych fazach konceptualny silnik Rolls-Royce RB3025 oraz wariant Pratt & Whitney PW1000G, jednak później Boeing zadecydował o oferowaniu modeli 777X tylko z GE9X. +SilnikŚrednica wentylatora (m)CiągCena katalogowa (USD)General Electric GE9X-115B3,406470 kN29 mln.Rolls Royce RB3025 (koncept)3,37440 kNnieznanaGeneral Electric GE90-115B3,3513 kN27,5 mln.
Przypisy
Kategoria:Silniki General Electric