thumb|Tabliczka znamionowa na fregacie Mir thumb|Mir na rosyjskim znaczku pocztowym STS Mir (ros. Мир – tłumaczenie świat albo pokój) – rosyjska trzymasztowa fregata szkolna.
Historia Mir został zbudowany w drugiej połowie lat 80. XX wieku w Stoczni Gdańskiej im. Lenina według projektu konstruktora jachtowego Zygmunta Chorenia. Jest trzecim z grupy sześciu żaglowców zbudowanych w tej samej stoczni według projektu Chorenia, obok siostrzanych jednostek: Dar Młodzieży, , Pałłada, i Nadieżda.
Zamówiony przez Związek Radziecki i zwodowany w 1987 roku, w latach 1989–1991 należał do Baltic Shipping Company. W 1991 roku został przydzielony do Leningradzkiej Szkoły Inżynierii Morskiej, później przemianowanej na Akademię Marynarki Wojennej im. Admirała Makarowa w Petersburgu, jako statek szkolny. Od 2014 roku należy do FSUE Rosmorport.
Opis Jako statek szkolny może pomieścić do 144 kadetów w trakcie szkolenia, oprócz 55 stałych członków załogi. Łącznie może przewieźć 199 osób, ale może być również obsługiwany przez załogę składającą się z co najmniej 30 marynarzy. Oprócz pomieszczeń mieszkalnych, mesy i pomieszczeń niezbędnych do nawigacji, na pokładzie znajduje się biblioteka i sale lekcyjne do nauki kadetów.
Długość całkowita, łącznie z bukszprytem, wynosi 108,6 metrów, a długość kadłuba 94,8 metrów. Łącznie posiada 26 żagli o łącznej powierzchni 2771 metrów kwadratowych. Wysokość masztu głównego wynosi 49,5 metra, a masztu przedniego 49 metrów. Oprócz żagli posiada dwa silniki Diesla 6AL20/24 o mocy 570 koni mechanicznych każdy. Może osiągnąć prędkość do 21 węzłów, a średnia prędkość na silnikach wynosi około 11 węzłów.
Regaty Mir jest jednym z najszybszych żaglowców na świecie, również dzięki specjalnej konstrukcji, która pozwala mu żeglować pod wiatr pod mniejszym kątem niż inne statki o ożaglowaniu rejowym.
Przez lata wielokrotnie brał udział, jako jednostka klasy A, w regatach poświęconych wielkim żaglowcom. W 1992 roku wygrał Grand Regatta Columbus, które były powtórzeniem podróży Krzysztofa Kolumba z Hiszpanii do Ameryki, a następnie ponownym przekroczeniem Atlantyku i dotarciem do Liverpoolu w pięćsetną rocznicę odkrycia Ameryki.
Mir brał udział w kilku edycjach regat Cutty Sark Tall Ships’ Races, znanych od 2003 roku jako The Tall Ships’ Races, zdobywając nagrody w swojej klasie w latach 1996, 1997 i 1998. W latach 2003 i 2004 zdobył także nagrodę Sail Training International Friendship Trophy, przyznawaną statkowi, który najbardziej przyczynił się do międzynarodowej przyjaźni. Następnie ponownie odniósł zwycięstwo w regatach The Tall Ships’ Races w 2018 roku.
Upamiętnienie W 2006 roku Mir został przedstawiony na dwóch rosyjskich monetach kolekcjonerskich, a w 2022 roku na znaczku pocztowym wydanym przez Pocztę Rosji.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Rosyjskie fregaty żaglowe Kategoria:Rosyjskie jachty i żaglowce STS Mir Kategoria:Statki z XX wieku