Aiways Automobiles () – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Szanghaju, działający od 2017 roku.
Historia Początki Startup Aiways został założony przez dwójkę chińskich przedsiębiorców, Fu Qiana i Gu Fenga w 2017 roku w Szanghaju. Już na samym początku jako cel obrano opracowanie gamy SUV-ów z napędem elektrycznym. Studyjną zapowiedzią pierwszego produkcyjnego pojazdu Aiways był prototyp U5 Ion Concept przedstawiony w listopadzie 2018 roku, z planami przedstawienia seryjnej postaci wiosną następnego roku. Przy okazji pierwszego studium, Aiways ogłosił plany sprzedażowe dotyczące nie tylko rodzimego rynku chińskiego, ale i europejskiego.
Zgoodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, pierwszym seryjnym samochodem marki Aiways został średniej wielkości SUV U5 przedstawiony w marcu 2019 roku. W styczniu 2020 roku Aiways zapowiedział oficjalny europejski debiut U5 na Geneva Motor Show 2020, stając się tym samym pierwszą w pełni chińską marką rozpoczynającą oficjalną sprzedaż samochodu elektrycznego w tym regionie.
Z powodu odwołania Geneva Motor Show w wyniku Pandemii COVID-19, premiera Aiwaysa U5 nie odbyła się. Początek sprzedaży modelu na wybranych rynkach Europy Zachodniej zaplanowano na sierpień 2020 roku. W lipcu 2020 roku dotrze do Europy pierwszy transport 500 sztuk U5, które będą funkcjonować w ramach wypożyczalni samochodów Hertz na francuskiej Korsyce. W kwietniu 2021 roku Aiways przedstawił swój drugi produkcyjny samochód w postaci średniej wielkości SUV-a Coupe o nazwie U6. Pojazd utrzymany został w awangardowym wzornictwie, za które odpowiadał były stylista Ferrari, Ken Okuyama.
Kryzys i próba reaktywacji thumb|Premiera Aiwaysa U6 (2021) W połowie 2023 roku sytuacja finansowa firmy załamała się, co doprowadziło do wstrzymania wypłaty pensji pracownikom i zatrzymania produkcji. Następnie, sierpniu 2023 odszedł dotychczasowy prezes firmy i zastąpił go nowy zarządca decydujący się na restrukturyzację. Podjął on decyzję o zintensyfikowaniu się na działalności na rynkach zagranicznych, wycofując Aiwaysa z rodzimego, zbyt trudnego rynku chińskiego i przygotowaniu do odbudowy swoich planów wobec rynku europejskiego. Na początku 2024 roku Aiways znalazł się na skraju bankructwa, od czego w marcu 2024 Aiways uchroniły chińskie organy państwowe i razem z firmami Haima oraz Zhidou zapewniły stabilne finansowanie na wznowienie pełnoskalowych operacji. Pomimo tego, firma nie wznowiła produkcji i pozostała w stanie zamrożenia aktywności.
Gumpert Aiways W 2017 roku niemiecki inżynier i przedsiębiorca Roland Gumpert po bankructwie jego firmy Gumpert i odpsrzedaniu jej hongkońskim inwestorom, którzy zmienili jej nazwę na Apollo Automobil, zdecydował się utworzyć nową biznesową inicjatywę. Wszedł on we współpracę z chińskim Aiways, tworząc przedsiębiorstwo Gumpert Aiways Automobile. W 2021 roku planowano wytwarzanie ono hybrydowego coupe RG Nathalie, jednak nie doszła ona do skutku, a firma pozostała nieaktywna na początku trzeciej dekady XXI wieku.
Modele samochodów Historyczne U5 (2019–2023) U6 (2021–2023)
Prototypy Aiways U5 Ion Concept (2019) Aiways U7 Ion Concept (2019) Aiways U6 Ion Concept (2020)
Przypisy
Kategoria:Chińscy producenci samochodów Kategoria:Marki samochodów Kategoria:Chińscy producenci samochodów elektrycznych