Denza

Denza () – chiński producent elektrycznych samochodów, z siedzibą w Shenzhen, działający od 2010 roku. Należy do chińskiego koncernu BYD Auto.

Historia BYD Daimler New Technology Wiosną 2010 roku chiński koncern motoryzacyjny BYD Auto zawiązał z niemieckim Daimlerem spółkę typu joint venture o nazwie Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Za cel obrała ona wdrożenie na chiński rynek kompaktowego samochodu z napędem czysto elektrycznym. Dwa lata później, w 2012 roku ogłoszono, że spółka będzie produkować samochody pod marką Denza.

W kwietniu 2012 roku na Beijing Auto Show przedstawiono Denza EV Concept, będące studyjną zapowiedzią pierwszego modelu chińskiej marki. Dwa lata później, w kwietniu 2014 roku, Denza przedstawiła produkcyjną odmianę prototypu o nazwie Denza EV. Samochód został opracowany na bazie Mercedesa-Benza klasy B pierwszej generacji, przechodząc w stosunku do niego modyfikacje w wyglądzie przedniego pasa i tylnej części nadwozia. Dwa lata później samochód przeszedł drobną modernizację, otrzymując nowocześniejszy napęd elektryczny z dłuższym zasięgiem. Z kolei w 2018 roku pojazd przeszedł obszerną restylizację nadwozia, zmieniając przy tym nazwę na Denza 500 i pozostając pod tą postacią w produkcji do 2019 roku.

W listopadzie 2019 roku Denza przedstawiła swój drugi model, tym razem zbudowany od podstaw jako konstrukcja tej marki. Pojazd został zaprojektowany przy znaczącym udziale konstruktorów Mercedesa, którzy opracowali zarówno projekt stylistyki nadwozia, jak i wystrój kabiny pasażerskiej, do której przeniesiono wybrane elementy wzornictwa z modeli niemieckiej marki. Sprzedaż Denzy X rozpoczęła się z końcem 2020 roku wyłącznie na rynku chińskim.

Restrukturyzacja thumb|Premiera Denzy D9 (2022) W lutym 2021 roku niemiecki dziennik biznesowy Handelsblatt przedstawił doniesienia, jakoby relacje współwłaścicieli Denzy znalazły się w kryzysie. Pomimo premiery nowego modelu Denza X, jego sprzedaż nie spełniła oczekiwań Mercedesa, który rzekomo miał wyrazić chęć zakończenia przedsięwzięcia. Informacje te jednak zdementowano, jednak wobec niepewnej przyszłości Denzy przygotowano plan naprawczy i zmiany w strukturze joint-venture ogłoszone w grudniu 2021 roku. Niepopularny SUV X został wycofany z produkcji, sojusz zmienił nazwę na Shenzhen Denza New Energy Vehicle Co., Ltd., z kolei koncern Mercedes-Benz Group obniżył swoje udziały z 50% do 10% na rzecz większej stawki BYD-a wynoszącej 90%.

Pierwsze zmiany w zrestrukturyzowanej Denzie przyniósł sierpień 2022. Odbyła się wówczas premiera zupełnie nowego modelu firmy w postaci luksusowego vana D9 dostępnego w wariantach elektrycznym i hybrydowym, przy okazji pozostając wówczas jedynym nowym samochodem w gamie. Jednocześnie firma zapowiedziała rozbudowę sieci dealerskiej w Chinach z planem otwarcia 270 nowych punktów do końca 2022 roku na terenie całego kraju. Ponadto firma zapowiedziała poszerzenie gamy modelowej o jeszcze jeden nowy samochód w postaci luksusowego SUV-a Coupe za pomocą studium Denza Inception. Zakończyło się to ostatecznie prezentacją w marcu 2023 drugiego nowego modelu firmy po restrukturyzacji, w postaci produkcyjnego SUV-a Denza N7. Jeszcze w tym samym miesiącu zmodernizowaną gamę poszerzył większy SUV Denza N8, który de facto przywrócił do sprzedaży wytwarzany w latach 2019–2021 model Denza X, lecz po głębokiej modernizacji.

Kontynuację modernizacji i rozbudowy gamy Denzy przypieczętowała premiera dużego, flagowego modelu Z9, który zadebiutował w kwietniu 2024 z planami bycia pierwszym produktem firmy przewidzianym także do sprzedaży w Europie. We wrześniu tego samego roku, po 14 latach współpracy, o stale malejącym udziale niemieckiego partnera, definitywnie dobiegła ona końca. Mercedes-Benz zdecydował się odsprzedać swój zredukowany w 2021 roku do 10% pakiet akcji i zakończyć tym samym funkcjonowanie spółki na zasadach joint-venture, przez co Denza stała się odtąd zwykłą spółką zależną, należącą do BYD Auto. W 2025 roku, w odpowiedzi na szybko rozwijający się rynek w postaci kolejnych konkurencyjnych konstrukcji, gama Denzy została poszerzona o duże, luksusowe SUV-y w postaci flagowego N9 i nieznacznie mniejszego N8L.

Zasięg rynkowy thumb|Denza Z9 w Europie

Przez pierwszą dekadę istnienia, Denza pozostała marką wyłącznie o lokalnym zasięgu rynkowym, będąc dostępną tylko w Chinach. Zmianie uległo to dopiero po restrukturyzacji i przekształceniu dotąd niszowej filii w pełnoprawny, luksusowy oddział stale rozwijającego swoje zagraniczne operacje koncernu BYD Auto. W 2024 roku pojazdy Denzy trafiły do sprzedaży na pierwszych zagranicznych rynkach w postaci Hongkongu, Kambodży i Singapuru, a także Tajlandii. W połowie 2025 roku zasięg rynkowy Denzy poszerzono o wybrane rynki afrykańskie oraz Bliski Wschód, gdzie zdecydowano się zastosować inne od chińskiego, regionalne portfolio modelowe, zapożyczając SUV-y B5 i B8 z gamy siostrzanej, znanej tylko w Chinach marki Fangchengbao.

Modele samochodów Obecnie produkowane Samochody osobowe Z9S Z9 GT

SUV-y N8 N8L N9

Minivany D9

Samochody sportowe Z

Historyczne EV (2014–2018) 500 (2018–2019) X (2019–2021) Z9 (2024–2026) N7 (2023–2026)

Studyjne Denza EV Concept (2012) Denza Inception (2022) Denza Z Concept (2025)

Przypisy

Kategoria:BYD Kategoria:Chińscy producenci samochodów Kategoria:Marki samochodów Kategoria:Chińscy producenci samochodów elektrycznych