Nissan Ariya – elektryczny samochód osobowy typu SUV Coupé klasy średniej produkowany pod japońską marką Nissan od 2022 roku.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|Nissan Ariya – tył lewo|mały|225px|Nissan Ariya Nismo thumb|left|225px|Nissan Ariya po liftingu thumb|left|225px|Nissan Ariya – kokpit
W październiku 2019 roku podczas targów motoryzacyjnych Tokyo Motor Show zaprezentowany został prototyp elektrycznego SUV-a Nissan Ariya Concept zwiastujący produkcyjny model będący pierwszym od czasu Leafa samochodem elektrycznym opracowanym od podstaw z myślą o tym napędzie. Seryjny Nissan Ariya zadebiutował 9 miesięcy później, debiutując w połowie lipca 2020 podczas prezentacji w siedzibie japońskiej firmy w Jokohamie. Samochód powstał w oparciu o nową modułową platformę CMF-EV aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi, na której oparto także przedstawionego rok później mniejszego crossovera Renault Mégane E-Tech Electric. Płyta podłogowa pozwoliła wygospodarować większy rozstaw osi od podobnej wielkości SUV-a X-Trail przy krótszym nadwoziu, zapewniając optymalnie przestronną kabinę pasażerską.
Samochód utrzymany został w nowym, futurystycznym języku stylistycznym Nissana w obszernym zakresie odtwarzającym stylistykę prototypu z 2019 roku. Masywne nadwozie utrzymano w estetyce SUV-a Coupé, z łagodnie opadającą linią dachu i wysoko poprowadzoną linią szyb. Wąskie, podłużne reflektory wykonano w technologii LED oddzielając je od świateł do jazdy dziennej w kształcie bumerangu, z kolei tylne lampy utworzył jednolity pas świetlny pociągnięty przez całą szerokość karoserii z rozszczepionym napisem NISSAN zamiast loga firmowego. Nissan Ariya to pierwszy model firmy przyozdobiony nowym wzorem loga po odświeżeniu go w 2020 roku.
Kabina pasażerska utrzymana została w loftowo-minimalistycznej estetyce, z opcjonalnym wykorzystaniem beżowych i miękkich materiałów wykończeniowych do obicia foteli, boczków drzwi czy słupków oraz podsufitki. Dzięki specyfice płyty podłogowej, producent wygospodarował w kabinie pasażerskiej jak największą przestrzeń dla pasażerów obu rzędów siedzeń, potęgowaną przez panoramiczny otwierany dach. Fotele wyposażono w opcjonalną funkcję wentylowania, z kolei centralny tunel można przesuwać. Prosty projekt deski rozdzielczej zdominowały dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala ukryte pod jedną taflą szkła, które tworzą cyfrowe zegary oraz centralny, dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego. Tradycyjne przyciski w kabinie pasażerskiej zastąpiono znikającymi pod drewnianym wykończeniem polami dotykowymi typu „capacitive touch”. Producent zamierza dostarczać aktualizacje oprogramowania samochodu przez internet (ang. over-the-air, OTA). Samochód jest wyposażony w system aktywnego bezpieczeństwa ProPILOT Assist 2.0, bezprzewodowy system Apple CarPlay i przewodowy Android Auto, oraz system Nissan Safety Shield 360.
Lifting W październiku 2025 roku samochód przeszedł gruntowną restylizację, który przyniósł głównie zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Pas przedni utracił charakterystyczną czarną blendę pod oświetleniem, a oświetlenie LED wzbogacające reflektory o kształcie bumerangów przeniesiono na skrajne krawędzie lamp, upodabniając je do debiutującej właśnie kolejnej generacji modelu Leaf. Ponadto model wyposażono w niestosowaną odtąd technologię V2L
Sprzedaż Choć premiera Nissana Ariya odbyła się w połowie 2020 roku, tak debiut rynkowy samochodu w poszczególnych regionach świata został rozłożony na kolejne 2 lata m.in. z powodu niedoboru półprzewodników opóźniającego planowane ukończenie pierwszych egzemplarzy. W pierwszej kolejności samochód zadebiutował na rodzimym rynku japońskim, gdzie zbieranie zamówień zapoczątkowano ostatecznie w czerwcu 2021. Następnie, samochód wzbogacił ofertę Nissana na rynkach Ameryki Północnej, gdzie zbieranie zamówień otwarto w listopadzie 2021, z dostawami pierwszych sztuk rozpoczętymi dopiero rok później – końcówce 2022 roku.
W międzyczasie, rynkowy debiut samochodu miał miejsce w grudniu 2021 roku w kolejnym kluczowym regionie, Europie. Dostawy pierwszych egzemplarzy rozpoczęły się m.in. w Wielkiej Brytanii w lipcu 2022, z kolei w Polsce pula przeznaczonych na 2022 rok 250 egzemplarzy wyprzedała się w październiku tego samego roku z pierwszymi dostawami wyznaczonymi na wiosnę 2023. Niezależnie od japońskiej fabryki Nissana, z której egzemplarze Ariyi są dostarczane do klientów lokalnie i na rynkach eksportowych, od września 2022 samochód jest także produkowany w Chinach w zakładach tutejszego joint-venture Dongfeng Nissan. Zakłady zaspokajają lokalne potrzeby rynkowe.
Dane techniczne Wariant Standard Range Extended RangeNapędFWDAWDFWDAWDAWD PerformancePojemność baterii 65 kWh 90 kWhZasięg (WLTP)360 km340 km500 km460 km400 kmMoc maksymalna215 KM275 KM239 KM302 KM389 KMMaks. moment obr.300 Nm560 Nm300 Nm 600 NmPrzyśpieszenie 0–100 km/h7,5 s5,9 s7,6 s5,7 s5,1 sPrędkość maksymalna160 km/h200 km/h160 km/h 200 km/hPrędkość ładowania (DCFC) do 130 kWPrędkość ładowania (standard) 7,4 kW 22 kWPojemność bagażnika468 l415 l468 l 415 l
Przypisy
Ariya Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:SUV-y Kategoria:SUV-y i Crossovery Coupe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029