mały|Dawna Synagoga znajdująca się na skrzyżowaniu ulicy Warszawskiej i Alei IX Wieków Kielc Ulica Warszawska – jedna z ulic w Kielcach. Łączy ona ścisłe centrum miasta z osiedlami znajdującymi się na północy Kielc.
Jest jedną z najdłuższych ulic w Kielcach, mając około 6 kilometrów długości.
Historia Wytyczona została przed rokiem 1837. Przez ponad 180 lat istnienia, ulica Warszawska miała wiele różnych nazw. W 1857 roku nazwano ją Dąbrowską, potem Szydłowiecką oraz Nowowarszawską. W 1935 roku po raz pierwszy została nazwana ulicą Warszawską. W czasie II wojny światowej Niemcy podzielili ją na dwie ulice: Radomską i Szczęśliwą. Po wojnie na krótko powrócono do nazwy Warszawska. Od 1948 roku nazywała się Daszyńskiego, a w latach 50. zmieniono na Rewolucji Październikowej. Pod koniec XX wieku ponownie powrócono do nazwy Warszawska.
Ulica Warszawska przed wybudowaniem Zachodniej Obwodnicy Kielc była fragmentem drogi nr 7.
Przebieg Ulica Warszawska ma długość około 6 km. Zaczyna się na Rynku, później głównymi drogami, z którymi się krzyżuje, są: aleja IX Wieków Kielc, aleja Tysiąclecia Państwa Polskiego, Świętokrzyska i Jesionowa (obie DK74), Władysława Orkana, Mieczysława Jaworskiego oraz Wincentego Witosa i Dywizjonu 303 (obie DW762). Kończy się na skrzyżowaniu z ulicą Radomską (DK73) na kieleckiej Dąbrowie.
Na odcinku od Rynku do alei IX Wieków Kielc jest jednokierunkowa (zmiana kierunku na skrzyżowaniu z ulicą Lecha Kaczyńskiego). Dalej, aż do skrzyżowania z ulicą Władysława Orkana posiada po 2 pasy + bus-pas w obie strony. Do ronda z ulicami Jeleniowską i Generała Władysława Sikorskiego jest dwupasmowa, natomiast dalej jest jednopasmowa w obie strony.
Przebudowy ulicy Warszawskiej W 2010 roku otwarto bus-pas na odcinku od ulicy Władysława Orkana do alei IX Wieków Kielc. Tym samym, z trzech pasów ogólnie dostępnych na obu nitkach zostały po dwa. Był to drugi bus-pas w Kielcach (wcześniej utworzono go na ulicy Sandomierskiej).
W 2011 roku przebudowywany był fragment ulicy Warszawskiej od Rynku do alei IX Wieków Kielc. Była to część inwestycji o nazwie: „Rewitalizacja Śródmieścia Kielc etap II”.
W ramach inwestycji „Budowa i modernizacja sieci ścieżek rowerowych w gminie Kielce, jako element zrównoważonej mobilności miejskiej” (zadanie 1) wybudowano ponad 1,5 km ścieżki rowerowej. Koszt inwestycji, w ramach której wybudowano tę ścieżkę, wyniósł ponad 13 mln zł, z czego ponad 8,6 mln zł zostało dofinansowane z Unii Europejskiej.
W lipcu 2019 roku przebudowywane było skrzyżowanie ulicy Warszawskiej z ulicami Jesionową i Świętokrzyską (obie znajdujące się w ciągu DK74). Już wcześniej, bo w czerwcu 2019 roku, rozpoczęła się jedna z największych inwestycji drogowych w Kielcach – przebudowa ulic Witosa, Zagnańskiej oraz części ulic Warszawskiej i Radomskiej. W ramach tej inwestycji wybudowano na nowo m.in. dwa mosty nad Silnicą w ciągu ulicy Warszawskiej oraz wybudowano rondo w miejscu skrzyżowania ulicy Warszawskiej z ulicą Witosa. 15 września 2021 roku, w ramach tej inwestycji, otwarto ulicę Nowoszybowcową (ob. Dywizjonu 303) – nowe połączenie drogowe między ulicami Warszawską i Radomską. Ostatecznie inwestycja zakończona została 21 października 2021 roku (choć drobne poprawki były implementowane jeszcze przez kilka kolejnych dni).
W 2022 roku rozpoczęto prace przy budowie ścieżki rowerowej zachodniej stronie ulicy Warszawskiej od skrzyżowania z ulicą Turystyczną do skrzyżowania z ulicą Władysława Orkana. Ponadto, w ramach tej inwestycji, wyremontowane zostały chodniki i zjazdy z ulicy do okolicznych posesji oraz poprawiono kanalizację na tym obszarze.
We wrześniu 2022 roku rozpoczęto budowę przyłączy i drogi do nowego osiedla Dąbrowa II, co wiązało się z przebudową fragmentu ul. Warszawskiej od ul. Witosa do ul. Radomskiej. W ramach tej inwestycji wyremontowano zachodni pas drogi. Prace zakończono 19 sierpnia 2023 roku.
31 maja 2023 roku rozpoczął się remont nakładkowy nawierzchni na odcinku od skrzyżowania z ulicą Karczunek do ronda z ulicami Wincentego Witosa i Dywizjonu 303, który zakończył się 1 lipca tegoż roku.
Na przełomie września i października 2023 roku rozpoczęto remont Rynku wraz z przylegającym fragmentem ul. Warszawskiej. Prace miały na celu zazielenienie tego obszaru. Inwestycja zakończyła się w kwietniu 2024 roku.
5 sierpnia 2024 rozpoczął się remont zachodniej jezdni ul. Warszawskiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Turystyczną do skrzyżowania z ul. Orkana i Jaworskiego, który trwał około miesiąca.
4 czerwca 2025 roku podpisano umowę na remont nakładkowy zachodniej jezdni ul. Warszawskiej od skrzyżowania z ul. Turystyczną w kierunku centrum. Wyremontowany fragment oddano do użytku 25 sierpnia tegoż roku.
W ramach remontu nakładkowego ul. Orkana przeprowadzonego w październiku 2025 roku wyremontowano skrzyżowanie z ul. Warszawską i Jaworskiego.
17 kwietnia 2026 roku podpisano umowę na remont nakładkowy ul. Warszawskiej pomiędzy ul. Orkana i rondem Geodetów. Prace rozpoczęto w maju i zakończono w II połowie lipca 2026 roku. W lipcu tego samego roku ogłoszono przetarg na remont nakładkowy drugiego, 310-metrowego odcinka ul. Warszawskiej – od ronda Geodetów (wraz z samym rondem) w kierunku północnym.
Ważniejsze obiekty przy ulicy Warszawskiej dawna Synagoga Galeria Korona (galeria budowana w latach 2010–2012) Kościół pw. św. Franciszka z Asyżu, który został wybudowany na początku XXI wieku Sąd Rejonowy w Kielcach (wydziały: Cywilny, Karny, Rodziny i Nieletnich, Pracy i Ubezpieczeń Społecznych, Gospodarczy, Wykonywania Orzeczeń Karnych) Politechnika Świętokrzyska (utworzona w 1965 roku jako Kielecko-Radomska Wieczorowa Szkoła Inżynierska w Kielcach na bazie Ośrodka Studiów dla Pracujących w Kielcach; w 1974 przekształcona w Politechnikę Świętokrzyską) PKO Bank Polski SA – Oddział 3 w Kielcach 2 placówki Poczty Polskiej obiekty sportowe Orląt Kielce Szkoła Podstawowa nr 4
Komunikacja miejska Przy ulicy Warszawskiej znajdują się 22 przystanki, które obsługuje 17 linii (5, 7, 13, 24, 30, 33, 35, 36, 46, 51, 53, 102, 103, 104, F, N1, N2).
Przypisy
W