Techeetah (od sezonu 2018/2019 DS Techeetah Formula E Team) – chiński zespół wyścigowy, startujący w Formule E od sezonu 2016/2017. Właścicielem zespołu jest chińska spółka China Media Capital.

Historia Formuła E

2016/2017 Zespół wszedł do stawki Formuły E po tym, kiedy ekipa Team Aguri postanowiła wycofać się z serii po zakończeniu sezonu 2015/2016. Kierowcami zespołu zostali Jean-Éric Vergne, ściągnięty z ekipy DS Virgin Racing i Ma Qinghua, który uczestniczył w kilku wyścigach Formuły E dla japońskiego zespołu. Ekipa jeździła na napędzie Renault. Po trzech wyścigach, chiński kierowca został zastąpiony przez Estebana Gutiérreza. Po ePrix Paryża Meksykanin przeniósł się do serii IndyCar, a jego miejsce zajął rodak Vergne’a, Stéphane Sarrazin.

Debiutancki sezon był dobry, szczególnie w jego drugiej połowie. Zespół zanotował siedem miejsc na podium, w tym pięć zdobytych przez Vergne’a, włącznie ze zwycięstwem w drugim wyścigu w Montrealu. W klasyfikacji zespołowej, Techeetah uplasował się na piątej pozycji z liczbą 156 punktów.

2017/2018 Ekipa przystąpiła do kolejnego sezonu z nowym drugim kierowcą. Nowym partnerem zespołowym Vergne’a został André Lotterer. Techeetah było jedynym zespołem klienckim w mistrzostwach. Jean-Éric Vergne wygrał cztery wyścigi, raz był drugi i trzeci, ponadto zdobywał punkty w każdym wyścigu. Zdobyte przez Francuza 198 punktów dało mu tytuł mistrzowski, z przewagą 54 punktów nad Lucasem Di Grassim, natomiast André Lotterer dwa razy stanął na podium, w Santiago i Rzymie i został sklasyfikowany na ósmej pozycji z 64 punktami. Zespół ostatecznie został wicemistrzem w klasyfikacji zespołowej, ulegając ekipie Audi Sport ABT Schaeffler o zaledwie dwa punkty.

2018/2019 Przed rozpoczęciem sezonu, zespół został fabryczną ekipą DS Automobiles, które dotychczas wspierało ekipę Virgin Racing. Skład kierowców pozostał bez zmian. Jean-Éric Vergne wygrał trzy wyścigi i ponownie zdobył tytuł mistrzowski, stając się pierwszym kierowcą Formuły E, który dwukrotnie sięgał po mistrzostwo, ponadto czyniąc to drugi raz z rzędu. André Lotterer dwa razy zajął drugie miejsce i w klasyfikacji kierowców znalazł się na ósmym miejscu. Zespół po raz pierwszy sięgnął także po tytuł w rywalizacji zespołowej, zdobywając 222 punkty, o dziewiętnaście punktów więcej od Audi.

2019/2020 Po zakończeniu sezonu, André Lotterer opuścił zespół i przeniósł się do Porsche. Nowym kierowcą Techeetah został António Félix da Costa, do tej pory jeżdżący dla ekipy BMW i Andretti Autosport. Portugalczyk spisywał się znacznie lepiej od kolegi zespołowego, wygrywając trzy wyścigi i trzykrotnie zajmując drugą pozycję, tym samym zdobywając tytuł mistrzowski. Vergne wygrał jeden wyścig i dwukrotnie stanął na najniższym stopniu podium, ostatecznie znajdując się na trzeciej pozycji w klasyfikacji kierowców. Zespół po raz drugi sięgnął po tytuł w rywalizacji zespołowej, zdobywając 244 punkty, o 77 więcej od ekipy Nissan e.dams.

2020/2021 W sezonie 2020/2021 zachowano skład kierowców. W sumie kierowcy zespołu wygrali dwa wyścigi – Vergne wygrał w pierwszym wyścigu w Rzymie, natomiast da Costa był najlepszy w Monako. Ponadto Portugalczyk wywalczył jeszcze dwa trzecie miejsca, natomiast Francuz raz dojechał do mety na drugiej pozycji. W klasyfikacji konstruktorów, Techeetah zajęło trzecie miejsce, przegrywając z Mercedesem i Jaguarem, natomiast ponownie najlepszym kierowcą ekipy był António Félix da Costa, który z 86 punktami wywalczył ósme miejsce, natomiast dwie pozycje niżej uplasował się Jean-Éric Vergne, gromadząc 80 punktów.

Jaguar I-Pace eTrophy Techeetah stało się pierwszym zespołem Formuły E, który dołączył do serii towarzyszącej Jaguar I-Pace eTrophy, wystawiając samochód dla Stefana Rzadzinskiego. Zespół startował pod nazwą TWR Techeetah i startował w klasie Pro. Zespół zawarł porozumienie z Ryanem Walkinshawem, synem Toma Walkinshawa, w celu przywrócenia marki TWR do sportów motorowych.

Podczas pierwszej rundy użyto zwykłego białego malowania, a w następnym wyścigu użyto biało-fioletowego malowania, nawiązującego do malowania stosowanego przez Tom Walkinshaw Racing w Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych, kiedy głównym sponsorem stajni była marka papierosów Silk Cut. Umowa kanadyjskiego kierowcy dobiegła końca przed wyścigiem w Berlinie, gdzie zastąpił go Adam Carroll, jednak przed rundą w Nowym Jorku zespół zakończył starty. Najlepszym wynikiem zespołu w tej serii było drugie miejsce, zdobyte przez Rzadzinskiego w Paryżu. Przez większość sezonu, chiński zespół znajdował się za innymi zespołami rywalizującymi w tej samej klasie, których kierowcy regularnie rywalizowali o zwycięstwa. Był to również jedyny zespół w klasie Pro, który nie wygrał wyścigu w sezonie.

Kierowcy Formuła E

Obecni Jean-Éric Vergne (od sezonu 2016/2017) António Félix da Costa (od sezonu 2019/2020)

Dawni Ma Qinghua (sezon 2016/2017) Esteban Gutiérrez (sezon 2016/2017) Stéphane Sarrazin (sezon 2016/2017) André Lotterer (sezon 2017/2018 i 2018/2019)

Jaguar I-Pace eTrophy Stefan Rzadzinski (sezon 2018/2019) Adam Carroll (sezon 2018/2019)

Wyniki Formuła E Sezon Samochód Napęd Opony Nr Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikizespołu 2016/2017 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT01-e Renault Z.E. 16 25 Jean-Éric Vergne NU 8 2 2 NU NU 8 6 2 8 2 1 117 5 156 5 33 Ma Qinghua NU 15 16 0 25 Esteban Gutiérrez 10 8 12 5 22 Stéphane Sarrazin 11 14 3 12 3 8 34 (36) 10 2017/2018 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT01-e Renault Z.E. 17 18 André Lotterer DK 13 NU 2 13 12 3 6 9 4 7 9 64 8 262 225 Jean-Éric Vergne 2 4 5 1 5 1 5 1 3 10 5 1 198 1 2018/2019 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT05e DS E-TENSE 19 25 Jean-Éric Vergne 2 5 NU 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 136 1 222 136 André Lotterer 5 6 13 5 14 4 2 2 7 NU 14 17 NU 86 8 2019/2020 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT05e DS E-TENSE 20 13 António Félix da Costa 14 10ⁿ 2 2 1 1ⁿ 1 4 2 NU 9 158 1 244 125 Jean-Éric Vergne NU 8 NU 4 3 NU 10 3ⁿ 1ⁿ 18 7 86 3 2020/2021 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT05e DS E-TENSE 20DS E-TENSE 21 13 António Félix da Costa 11* 3* NU* 7* DK* 22* 1* 6* NU* 12* 3* 8* NU* 7 NU* 86 8 166 325 Jean-Éric Vergne 15 12 1 11 9 7 4* NU 8 2* NU 12* 12 6ⁿ 11 80 10

Jaguar I-Pace eTrophy Sezon Klasa Opony Nr Kierowcy Wyniki kierowców 2018/2019 Punkty Pozycja 18 Stefan Rzadzinski NU NU 43 677 Adam Carroll 6 7

Przypisy

Kategoria:Zespoły Formuły E