ARA Py (M-10) – argentyński trałowiec z lat 30. XX wieku, jedna z dziewięciu jednostek typu . Okręt został zwodowany 30 marca 1938 roku w stoczni w Ensenada, a do służby w Armada de la República Argentina przyjęto go 1 lipca 1939 roku. W 1967 roku jednostka została zakupiona przez Paragwaj i 6 maja 1968 roku weszła w skład pod nazwą ARP „Teniente Fariña” jako patrolowiec. Okręt został wycofany ze służby 15 listopada 2017 roku.
Projekt i budowa Trałowce typu były pierwszymi dużymi i nowoczesnymi okrętami zbudowanymi w Argentynie. Projekt jednostek bazował na pozyskanych przez Argentynę po I wojnie światowej niemieckich trałowcach typu , z zastąpieniem napędu parowego silnikami wysokoprężnymi. Wadą okrętów była słaba stateczność.
Przyszły „Py” zbudowany został w stoczni w Ensenada. Stępkę okrętu położono w 1937 roku, a zwodowany został 30 marca 1938 roku. Nazwa jednostki została nadana na cześć argentyńskiego oficera marynarki.
Dane taktyczno-techniczne Okręt był trałowcem o długości całkowitej 59 metrów, szerokości 7,3 metra i zanurzeniu 2,27 metra. Wyporność standardowa wynosiła 450 ton, a pełna 520 ton.
Okręt napędzany był przez dwa dwusuwowe silniki wysokoprężne MAN o łącznej mocy 2000 KM, poruszające dwiema śrubami. Maksymalna prędkość okrętu wynosiła 15 węzłów. Okręt zabierał 50 ton paliwa, co pozwalało osiągnąć zasięg wynoszący 3000 Mm przy prędkości 10 węzłów.
Uzbrojenie artyleryjskie jednostki stanowiły dwa pojedyncze działa kalibru 102 mm Bethlehem Mod. 1 L/50 (lub dwa włoskie działa OTO kalibru 100 mm L/47), dwa pojedyncze działka plot. kal. 40 mm Vickers Mark VIII L/39 oraz dwa pojedyncze karabiny maszynowe kalibru 7,7 mm L/94. Wyposażenie trałowe stanowił mechaniczny trał kontaktowy.
Załoga okrętu składała się z 62 oficerów, podoficerów i marynarzy.
Służba ARA „Py” został przyjęty do służby w Armada de la República Argentina 1 lipca 1939 roku. Jednostka otrzymała numer burtowy M-10. 17 sierpnia 1945 roku ARA „Py” wraz z okrętami podwodnymi i nieopodal Mar del Plata przejęły przybyły na argentyńskie wody niemiecki okręt podwodny U-977. Dowódca trałowca, por. mar. Rodolfo Saenz Valiente wszedł na pokład U-Boota i przyjął kapitulację jego załogi, po czym okręt zawinął do portu i został poddany. Na początku lat 60. okręt wyposażono w radar. W listopadzie 1967 roku okręt został sprzedany do Paragwaju, gdzie wszedł do służby w pod nazwą ARP „Teniente Fariña” i numerem taktycznym M-3 6 maja 1968 roku. Jednostka służyła jako rzeczny okręt patrolowy, a jej uzbrojenie obejmowało dwa podwójne zestawy działek plot. kalibru 40 mm Bofors Mark 1 L/60 oraz dwa pojedyncze wielkokalibrowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm L/90. Liczebność załogi została powiększona do 70 osób. Na początku lat 90. numer taktyczny okrętu zmieniono na P-03, a wkrótce na P-04. Bazą okrętu był Asunción.
Ostatnie opuszczenie bandery na okręcie odbyło się 15 listopada 2017 roku, po 49 latach służby w paragwajskiej flocie.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Okręty zbudowane w stoczni Astillero Río Santiago Kategoria:Paragwajskie okręty patrolowe Kategoria:Trałowce typu Bouchard