Ensign N177 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Dave'a Baldwina i Mo Nunna, skonstruowany przez Ensign Racing. Był używany w latach 1977–1979.
Historia Samochód był rozwinięciem modelu N176, który w wyniku konfliktu między Mo Nunnem i HB Bewaking był zupełnie nowym samochodem na sezon 1976. Na sezon 1977 Nunn skompletował większy budżet dzięki wsparciu Teddy'ego Yipa oraz wystawił model N177. Był to pojazd oparty na N176, a zmiany dotyczyły jedynie szczegółów w projekcie nadwozia. W sezonie 1977 Clay Regazzoni i Patrick Tambay zdobyli łącznie dziesięć punktów, co było najlepszym wynikiem w historii startów Ensign w Formule 1. Samochód był wykorzystywany do 1979 roku, a w jednym z egzemplarzy bez efektów wykorzystano efekt przyziemny. Następcą pojazdu był Ensign N179. Zbudowano cztery egzemplarze modelu, z czego jeden był wykorzystywany wyłącznie w Brytyjskiej Formule 1.
Wyniki
Źródło: Stats F1 Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1977 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Team Tissot Ensign with Castrol Ford Clay Regazzoni 6 NU 9 NU NU NZ NU 7 7 NZ NU NU NU 5 5 NU NU 5 17 10 10 Jacky Ickx - - - - - 10 - - - - - - - - - - - 0 34 Theodore Racing Hong Kong Patrick Tambay - - - - - - - - - NU 6 NU 5 NU NZ 5 NU 5 18 1978 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Team Tissot Ensign Ford Danny Ongais NU NU - - - - - - - - - - - - - - 0 NS 1 14 Lamberto Leoni NU NW NZ NZ - - - - - - - - - - - - 0 NS Jacky Ickx - - - - NU 12 NU NZ - - - - - - - - 0 32 Bernard de Dryver - - - - - NZ - - - - - - - - - - 0 NS Derek Daly - - - - - - - - NZ NU - DK NU 10 8 6 1 20 Nelson Piquet - - - - - - - - - - NU - - - - - 0 28 Brett Lunger - - - - - - - - - - - - - - 13 - 0 22 Sachs Racing Harald Ertl - - - - - - - - - - 11 NU NPK NPK - - 0 30 1979 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Team Ensign Ford Derek Daly 11 13 - - NZ NZ - - - - - - - - - 0 26 0 15
Przypisy
N177