thumb|Stacja styczna w Cranzahl thumb|Wiadukt Hüttenbach thumb|Stacja w Oberwiesenthal Fichtelbergbahn – wąskotorowa, jednotorowa lokalna linia kolejowa w Saksonii łącząca Cranzahl z Kurort Oberwiesenthal w Rudawach. Stacją styczną z linią normalnotorową Chomutov – Vejprty – Annaberg-Buchholz unt Bf jest Cranzahl.
Trasa Linia o rozstawie szyn 750 mm ma długość 13,75 kilometra. Przebiega dolinami potoków Sehma i Pöhlbach, pokonując 238 metrów przewyższenia. Na trasie jest dziewięć stacji i przystanków i sześć mostów. Dopuszczona prędkość maksymalna wynosi 25 km/h. Najwyższy punkt trasy znajduje się w Oberwiesenthal, na wysokości 893 m n.p.m. Szczególnie cenny historycznie jest wiadukt Hüttenbach w Oberwiesenthal o długości 110 metrów i wysokości 23 metry.
Historia Pierwsze propozycje budowy linii sięgają roku 1870, jednak prace przygotowawcze i geodezyjne rozpoczęto 3 stycznia 1894. Sama budowa ruszyła w kwietniu 1896. Pierwszy przejazd odbył się 19 lipca 1897. W 1899 wprowadzono przejazdy wagonów normalnotorowych na rolbokach, a w 1906 na transporterach. Znaczne zwiększenie przewozów pasażerskich zanotowano po 1920. W grudniu 1928 do Oberwiesenthal przybyły nowe, większe parowozy klasy 99 73-76 i zapoczątkowano wymianę starych lokomotyw saskich typu IV K. W 1936 stacja i perony w Oberwiesentahl uzyskały obecną formę.
14 maja 1949 zawieszono kolejowe przewozy poczty na linii. 11 lipca 1952 oddano do ruchu pierwszy nowy parowóz klasy 99 77-79. W latach 1966–1967 zamknięto na trasie kilka punktów taryfowych, które charakteryzowały się niską frekwencją. W 1992 zlikwidowano ruch towarowy. 6 stycznia 2019 operatorem linii BVO Bahn GmbH. Od 1998 rozpoczął się proces rewitalizacji infrastruktury. W latach 2002–2004 zbudowano nową parowozownię w Oberwiesenthalu, a w 2005 zakończono remont wiaduktu Hüttenbach. W 2007 nastąpiła zmiana nazwy BVO Bahn GmbH na SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH.
Tabor
Przypisy
Kategoria:Linie kolejowe w Niemczech Kategoria:Transport w Saksonii