thumb|240px|Kolej gondolowa w Solinie, w tle stacja górna thumb|240px|Stacja dolna Kolej gondolowa w Solinie – kolej gondolowa, ze stacji dolnej Plasza do stacji górnej na Górze Jawor.
Historia Prace nad budową ośrodka turystycznego trwały ponad rok. Montaż samej kolei PKL Solina zajął 4 tygodnie i trwał od 7 października 2021 do 5 listopada 2021. Kolej gondolowa została oficjalnie otwarta 1 lipca 2022. 3 października 2025 r. kolej przewiozła dwumilionowego pasażera.
W każdej gondoli może przebywać osiem osób. Podpory mają wysokość 17, 19, 28, 48 i 75 m, a maksymalny odstęp między nimi to 681,67 m. Dzięki najwyższej z nich (nr 3) i zarazem w Polsce, w najwyższym punkcie trasy gondole znajdują się 102 m nad poziomem terenu. Na stacjach zwalniają one do prędkości 0,2 m/s, co wraz z brakiem stopni ułatwia wsiadanie i wysiadanie pasażerów. Długość liny wynosi 3079,33 m, jej średnica 47 mm, a masa to 27 ton. W budynku stacji Plasza powstała ekspozycja o bieszczadzkich zwierzętach, nieistniejących wsiach, najwyższych szczytach, przyrodzie, rzekach, kolejce oraz o powstaniu zapory w Solinie. Z kolei na Górze Jawor powstała wieża widokowa o wysokości 50 m z tarasem i krótkim, przeszklonym chodnikiem wychodzącym poza taras. Koszt inwestycji wyniósł 110 mln zł. Około 2/3 przewozów jest generowanych w krótkim sezonie letnim.
Dane techniczne Kolej gondolowaPKL SolinaDługość trasy [m]1580 mPoziom stacji dolnej [m n.p.m.]456,60Poziom stacji górnej [m n.p.m.]561,80Podpory trasowe5Liczba gondoli25Max. prędkość gondoli [km/h]21Zdolność przewozowa [osób na dzień]17 600
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Solina Kategoria:Koleje gondolowe w Polsce Kategoria:Infrastruktura transportu w Polsce oddana do użytku w latach 2021–2030