Diatto Ottovù Zagato – grand tourer klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką Diatto w latach 2008–2009.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|Diatto Ottovù Zagato – tył thumb|left|225px|Diatto Ottovù Zagato w studio
W marcu 2007 podczas międzynarodowych targów samochodowych Geneva Motor Show, włoskie studio Zagato przedstawiło współczesną interpretację przedwojennej marki Diatto, świętując zarazem 100. rocznicę jej powstania. Tuż przed upadłością w 1926 roku, Zagato współpracowało z turyńskim przedsiębiorstwem przy samochodzie Diatto 25 4DS. Model Ottovù powstał jako autorska konstrukcja manufaktury z Rho, do której realizacji doszło z inspiracji dwóch dotychczasowych klientów Zagato.
Projekt stylistyczny Diatto Ottovù utrzymany został w typowej dla Zagato estetyce, ze smukłym, strzelistym nadwoziem z wyraźnie zarysowaną linią zaokrąglonych błotników. Kabina pasażerska zyskała z kolei luksusowy wystrój, co producent określił jako „komfortowe, spokojne i przemyślane”. Dzięki wykonaniu nadwozia w całości z aluminium, masa całkowita wyniosła relatywnie niewielkie 1,6 tony ze stosunkiem 2,7 kilograma do konia mechanicznego.
Do napędu Ottovù wykorzystany został silnik benzynowy V8 konstrukcji Roush-Cosworth, który osiągnął pojemność 4,6 litra i moc maksymalną 537 KM. Pozwala to osiągnąć 100 km/h w mniej niż 4 sekundy oraz rozpędzić się maksymalnie do prędkości 300 km/h, współpracując z manulaną lub automatyczną przekładnią biegów.
Sprzedaż Diatto Ottovù Zagato powstało jako ściśle limitowana konstrukcja, które zostało wyprodukowane w puli ograniczonej do 99 egzemplarzy. Lista zamówień została zamknięta w ciągu roku od premiery, jednak Zagato nie podało do informacji publicznej ceny, na którą opiewały transakcje. Produkcja rozpoczęła się rok po premierze, w 2008 roku.
Silnik V8 4.6l 537 KM Roush-Cosworth
Przypisy
Ottovù Zagato Kategoria:Samochody Zagato Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody GT Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody z lat 2000–2009