mały|Klatka dla rowerów w Åhusene w Aarhus. Klatka rowerowa () – zamykany, ogrodzony parking rowerowy przeznaczony do przechowywania jednocześnie wielu rowerów, zapewniający większe bezpieczeństwo i osłonę przed warunkami atmosferycznymi niż otwarte stojaki rowerowe. Klatka rowerowa może być zlokalizowana na zewnątrz, wewnątrz budynku lub w parkingu (np. podziemnym), a w niektórych rozwiązaniach obejmuje także wydzieloną, zabezpieczoną strefę postojową w garażu.
mały|Klatka rowerowa w pobliżu Alkimos Station w AustraliiWewnątrz klatki stosuje się zwykle stojaki lub inne punkty mocowania roweru (np. montowane do podłoża, ścian lub ramy konstrukcyjnej), co umożliwia uporządkowane parkowanie większej liczby rowerów. W wytycznych dotyczących parkingów rowerowych wskazuje się m.in. na stosowanie mocnej siatki lub perforowanych blach oraz szczelnego dopasowania drzwi i zadaszenia do ścian, aby ograniczać możliwość przecięcia ogrodzenia lub manipulowania zamkiem przez otwory. Spotyka się rozwiązania modułowe, pozwalające rozbudowywać pojemność wraz ze wzrostem zapotrzebowania.
Dostęp do klatki bywa kontrolowany (np. przez klawiaturę kodową, kartę dostępu lub klucz), a prosta rejestracja użytkowników może wspierać kontrolę wykorzystania i ograniczać udostępnianie osobom nieuprawnionym. W węzłach transportu zbiorowego spotyka się też integrację kontroli dostępu z systemami biletowymi.
Klatki rowerowe są stosowane jako forma dłuższego postoju, m.in. przy węzłach transportu zbiorowego, w miejscach pracy i w zabudowie mieszkaniowej, gdzie mają zwiększać bezpieczeństwo pozostawianych rowerów.
W porównaniu z indywidualnym schowkiem rowerowym klatka rowerowa bywa opisywana jako rozwiązanie o niższym poziomie zabezpieczenia, zwłaszcza gdy wykonano ją z ogrodzenia łańcuchowego, które można przeciąć, a zaparkowane rowery pozostają widoczne dla osób postronnych. W zaleceniach projektowych podkreśla się znaczenie lokalizacji postojów w miejscach widocznych, dobrze oświetlonych i możliwie „doglądanych” (naturalna obserwowalność), a także stosowanie rozwiązań takich jak monitoring czy kontrola dostępu, aby ograniczać kradzieże rowerów i wandalizm. W obrębie zabezpieczonej strefy zaleca się też, aby stojaki umożliwiały przypięcie ramy i co najmniej jednego koła.
Zobacz też
Parking rowerowy Schowek rowerowy Wiata rowerowa Stojak rowerowy Bike and ride
Przypisy
Kategoria:Infrastruktura rowerowa