Volvo EX30 – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2023 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Volvo EX30 - tył lewo|mały|225x225px|Volvo EX30 Cross Country thumb|225px|left|Volvo EX30 - kokpit
Podczas premiery flagowego EX90, jako pierwszego opracowanego od podstaw z myślą o elektrycznym napędzie w ramach nowej linii „E”, Volvo Cars od razu zapowiedziało poszerzenia jej o kolejny model poprzez zaciemnioną sylwetkę niewielkiego crossovera. W marcu 2023 rozpoczęła się zaawnasowana faza testów przedprodukcyjnych egzemplarzy, by oficjalna prezentacja miała miejsce w czerwcu tego samego roku. Volvo EX30 poszerzyło gamę jako najmniejszy i najtańszy samochód pozycjonowany w segmencie B, plasując się w gamie poniżej kompaktowych XC40 i C40.
Samochód pod kątem stylistyki w obszernym zakresie nawiązuje do przedstawionego wcześniej EX90, wyróżniając się zwartą sylwetką łączącą kanty z masywnymi nadkolami i wysoko poprowadzoną linią szyb. Reflektory utworzyły rozbudowane segmenty LED tworzące motyw tzw. „Młotu Thora”, z kolei tylne lampy rozdzielono na dwie części – główną część w kształcie litery „C” i węższy pasek w sąsiedztwie tylnej szyby. Bryła nadwozia została dostosowana do optymalizacji właściwości aerodynamicznych, zyskując współczynnik Cx=0,28. Volvo EX30 oparte zostało na modułowej platformie SEA chińskiego koncernu Geely, dzieląc ją z debiutującymi równolegle pokrewnymi modelami Smart #1 i #3, a także Zeekr X i planowaną wówczas konstrukcją polskiej Izery.
Kabina pasażerska utrzymana została w surowym, minimalistycznym wzornictwie, wyróżniając się ograniczeniem do minimum tradycyjnych elementów wystroju, a także rezygnacją z fizycznych przełączników, wskaźnika zegarów przed kierowcą i głośników w boczkach drzwi. Rolę pierwszych dwóch funkcji przejął pionowy, centralnie umieszczony i jedyny ekran w formie dotykowego wyświetlacza o przekątnej 12,3 cali. Oprócz systemu multimedialnego, umożliwił on także na sterowanie klimatyzacją, w górnym lewym rogu przedstawiając wskazania prędkościomierza i po sąsiedzku stan naładowania baterii. Dźwięki ze wsparciem systemu Harman Kardon generuje wyłącznie jeden, umieszczony na podszybiu wąski głośnik w formie soundbara. Do wykończenia kabiny pasażerskiej i deski rozdzielczej wybrano materiały pochodzące z recyklingu, z kolei do tapicerek wykorzystano materiały takie jak dżins czy wełna, rezygnując ze skóry. Rozbudowane oświetlenie ambiente wykorzystuje 5 różnych motywów nawiązujących tematyką i odcieniem do szwedzkiej geografii.
Jedynym elementem do sterowania o fizycznej postaci jest zintegrowana dźwignia wycieraczek i kierunkowskazów oraz druga, przeznaczona do wyboru trybów jazdy. W ten sposób konsola centralna zyskała obszerny, przesuwany podłokietnik, a pustą przestrzeń przed nią zwieńczyły podwójne ładowarki indukcyjne pozwalające na pozostawienie tam smartfonów. Volvo EX30 wyposażono w rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa, na czele z zapobieganiem różnym rodzajom kolizji. Zestaw Safe Space składa się na 10 czujników ultradźwiękowych, a także 5 radarów, 5 kamer i 2 sensorów w kabinie pasażerskiej. W momencie debiutu przewidziano trzy warianty wyposażenia: Core, Plus i Ultra.
EX30 Cross Country Już w momencie premiery producent zapowiedział poszerzenie w 2024 roku gamy wersji wyposażeniowych o wariant Cross Country nawiązujący stylistyką do samochodów terenowych. Złożyło się na niego m.in. pokrycie na czarno pasa przedniego, opony o grubszym profilu i głębszym bieżniku, inne wzoru alufelg i dodatkowe osłony podwozia.
Sprzedaż Volvo EX30 wzbogaciło gamę szwedzkiej firmy jako najmniejszy i najtańszy samochód, prezentując pełną specyfikację wyposażeniową oraz cenową na poszczególne rynki już w momencie prezentacji. Polski cennik otworzył wariant z baterią LFP o pojemności 51 kWh i tylnym napędem wycenioną w czerwcu 2023 na 169 000 złotych. Topowa odmiana Ultra z kolei to koszt 219 900 złotych, wyróżniając się pełnym wyposażeniem i napędem AWD. Do produkcji EX30 wyznaczone zostały początkowo wyłącznie zakłady produkcyjne koncernu Geely w Chinach, a dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców wyznaczono na koniec 2023 roku. Pod koniec października 2023 Volvo Cars poinformowało, że w związku z dużym zainteresowaniem produkcję EX30 poczynając od 2025 roku zlecono także belgijskim zakładom firmy w Gandawie.
Dane techniczne Single MotorSingle Motor Extended RangeTwin Motor PerformanceNapęd RWD AWDZasięg (WLTP) 344 km 480 km 460 kmPojemność baterii 49 kWh (LFP) 69 kWh (NMC)Prędkość ładowania (DC) 134 kW 175 kWPrędkość ładowania (AC) 11 kW 22kWMasa całkowita 1833 kg 1830 kg 1943 kgMoc 272 KM 428 KMMaks. moment obrotowy 343 Nm 543 Nm0–100 km/h 5,7 s 5,1 s 3,6 sV-max 180 km/h
Przypisy
EX30 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Crossovery Kategoria:Samochody subkompaktowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029