BYD Seal DM-i – hybrydowy samochód osobowy klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2023–2024 oraz jako BYD Seal 07 od 2024 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|BYD Seal 07 DM-i – tył thumb|225px|left|BYD Seal 07 – kokpit thumb|225px|left|BYD Seal 07 po liftingu
W kwietniu 2023 podczas międzynarodowych targów miejsce premiera Shanghai Auto Show BYD Auto przedstawiło trzeci model w ramach linii modelowej Warship Series, stanowiąc większą alternatywę dla kompaktowego Destroyer 05 pozycjonowaną w klasie średniej. Sedan wówczas noszący nazwę BYD Destroyer 07 powstał na bazie flagowego modelu Han, dzieląc z nim m.in. płytę podłogową i podzespoły techniczne, wyróżniając się zarazem unikalnym projektem stylistycznym.
Projekt stylistyczny autorstwa Wolfganga Eggera został utrzymany w kolejnej generacji estetyki znanej już z elektrycznego Seala, wyróżniając się m.in. muskularnymi nadkolami, smukłą linią dachu i reflektorami w kształcie bumerangów. Lampy tylne przyjęły kształt w stylu kropel wody, dominując pas w kompozycji z chromowaną listwą.
W lipcu 2023 producent podjął decyzję o zmianie pierwotnej nazwy, pod którą odbyła się kwietniowa premiera, przemianowując hybrydowego sedana na BYD Seal DM-i. Przy okazji producent przedstawił oficjalne fotografie kabiny pasażerskiej, która utrzymana została we wzornictwie tożsamym z innymi modelami chińskiej firmy. Centralnym elementem deski rozdzielczej stał się obracający w zakresie 90 stopni ekran dotykowy systemu multimedialnego o przekątnej 15,6 cala. Cyfrowe zegary utworzył 10,25 calowy ekran, z kolei w konsoli centralnej umieszczono dwa pola do ładowania indukcyjnego telefonu oraz dwa uchwyty na kubki.
W sierpniu 2024 dokonano ponownej korekty nazwy, tym razem mającej na celu uporządkować pozycjonowanie w ramach większej niż dotąd linii wielu modeli o nazwie „Seal”. Tym sposobem Seal DM-i został przemianowany na BYD Seal 07 DM-i.
Lifting W sierpniu 2025 roku samochód przeszedł obszerną restylizację, która przyniosła m.in. przeprojektowany pas przedni. Zderzak przedni zyskał subtelniejszy wlot powietrza osadzony przy dolnej krawędzi zderzaka, a także dodatkowe boczne wloty w stylu nowszych konstrukcji firmy. Ponadto, charakterystyczne łezki pod reflektorami zostały ucięte, przez co zyskały one ostrzejszy kształt.
Sprzedaż BYD Seal DM-i powstał głównie z myślą o rynku chińskim, pozycjonując go w gamie jako tańsza alternatywa dla starszego i bardziej luksusowego pokrewnego modelu Han. Sprzedaż samochodu w tym regionie rozpoczęła się w drugiej połowie 2023 roku. Dopiero dwa lata później samochód trafił do sprzedaży na rynkach eksportowych, w czerwcu 2025 roku debiutując na Bliskim Wschodzie pod nazwą BYD Seal 7.
Dane techniczne W przeciwieństwie do w pełni elektrycznego Seala, BYD Seal DM-i został pierwotnie wyłącznie samochodem hybrydowym typu plug-in. Spalinowo-elektryczny układ napędowy utworzył 1,5 litrowy silnik benzynowy o mocy 130 KM, który wspierany jest przez silnik elektryczny. Autorskiej konstrukcji akumulator „Blade Battery” oferowany jest w dwóch wariantach, które umożliwiają przejechać na jednym ładowaniu w trybie czysto elektrycznym 120 lub 200 kilometrów. Niespełna 3 lata po premierze, na początku 2026 roku gamę napędów poszerzyła także odmiana w pełni elektryczna, nie różniąca się pod kątem wizualnym od modelu hybrydowego. Bateria o pojemności 69 kWh umożliwiła przejechanie do 705 kilometrów na jednym ładowaniu w cyklu pomiarowym CLTC.
Przypisy
Seal 07 Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029