O’Higgins – krążownik pancerny Marynarki Chile z przełomu XIX i XX wieku, zbudowany w Wielkiej Brytanii. Pojedynczy okręt tego typu. Służył ponad 50 lat, do 1958 roku, nie biorąc udziału w działaniach wojennych.
Historia Od lat 80. XIX wieku Chile zaczęło nabywać dla swojej marynarki wojennej nowoczesne krążowniki, przede wszystkim budowane w Wielkiej Brytanii. Początkowo były to krążowniki pancernopokładowe, lecz w lipcu 1895 roku zamówiono w stoczni Armstrong Mitchell (od 1897 roku: Armstrong Whitworth) w Elswick (dzielnica Newcastle upon Tyne) pierwszy krążownik pancerny „Esmeralda”, wodowany w 1896 roku. Napięcia w stosunkach z Argentyną spowodowały, że jeszcze przed jego wodowaniem, rząd Chile we wrześniu 1895 roku ogłosił przetarg na budowę kolejnego, większego krążownika pancernego. Stocznia Armstronga, specjalizująca się w budowie eksportowych krążowników, przedstawiła Chile sześć wariantów projektu, którego głównym projektantem był, tak jak poprzednio, sir Philip Watts. W toku negocjacji powiększono jeszcze wielkość okrętu i ponownie zawarto z tą stocznią w marcu 1896 roku kontrakt na budowę okrętu. Koszt budowy wynosił 700 tysięcy funtów.
Stępkę pod budowę okrętu położono 4 kwietnia 1896 rokuPołożenie stępki 4 kwietnia 1896 roku według i . Odmiennie podaje 19 marca 1896 (być może myląc z datą zawarcia umowy).. Okręt wodowano 17 maja 1897 roku, . Został oddany do służby 2 kwietnia 1898 roku. Mimo tego, w maju prowadzono jeszcze próby odbiorcze.
Opis Okręt był całkowicie odmienną konstrukcją od poprzednio zaprojektowanej „Esmeraldy”, mając inne proporcje, skutkujące bardziej zwartą sylwetką i większą wypornością, pomimo mniejszej długościPor. . Kadłub był gładkopokładowy, z dziobem taranowym. Na śródokręciu ciągnęła się jednokondygnacyjna pokładówka z nadbudówką dziobową z mostkiem oraz niewielką nadbudówką rufową. Wśród krążowników chilijskich okręt wyróżniały trzy cienkie, wysokie, położone blisko siebie kominyNa podstawie rysunków , i .. Sylwetkę uzupełniały dwa palowe proste maszty, za nadbudówką dziobową i przed nadbudówką rufową. Według publikacji z epoki, kadłub dzielił się na 16 przedziałów wodoszczelnych.
Wyporność normalna okrętu była podawana jako 8500 ton angielskichWyporność 8500 ton według i , natomiast podaje precyzyjniej 8467 ton.. Wyporność standardowa według stanu na 1939 rok była określana na 7796 ton. Długość całkowita wynosiła 135,94 m, a między pionami 125,6 m, lecz podawane są również inne dane podaje długość 135,94 m i między pionami 125,6 m, podaje długość 146,32 m i na linii wodnej 135,17 m, podaje długość 124 m (407 stóp), podają długość 125,5 m..
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Chilijskie okręty Kategoria:Krążowniki pancerne Kategoria:Okręty zbudowane w stoczni Armstrong Whitworth