Nevo Q05 – hybrydowy i elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Nevo od 2023 roku. Od 2025 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
thumb|225px|left|Nevo Q05 I - tył
Nevo Q05 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2023 roku.
W październiku 2023 nowo powstała marka Nevo zyskała 3 nowe hybrydowe modele w gamie zapożyczone z portoflio macierzystego Changana, wśród których znalazł się także średniej wielkości SUV Q05. Samochód powstał jako adaptacja obecnego wówczas na rynku od ponad 2 lat Changana CS55 Plus drugiej generacji, odróżniając się od niego jedynie stylizacją przedniego zderzaka. Ten zyskał inny kształt wlotu powietrza oraz towarzyszących mu detali.
Pozostałe elementy stylistyki Nevo Q05 pozostały bez zmian, wyróżniając się masywną i przysadzistą sylwetką. W kabinie pasażerskiej znalazło się inne logo na spłaszczonym kole kierownicy, a także zastosowano inny wystrój dzięki ciemniejszej i poszarzałej fakturze materiałów wykończeniowych. Kokpit podobnie zdominował 10,25-calowy ekran systemu multimedialnego.
Sprzedaż Q05 pierwszej generacji trafił do sprzedaży z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego, początkowo bez planów eksportu poza ten kraj, uzupełniając ofertę nowej marki Nevo w listopadzie 2023 roku. Najtańszy wariant wyceniono w momencie debiutu na 17 800 juanów, z kolei topowy na 159 900 juanów. W schyłkowym okresie produkcji pierwszej generacji Nevo Q05 na potrzeby rynku chińskiego w obliczu premiery nowszego modelu, producent zdecydował się rozpocząć jego eksport pod macierzystą marką na potrzeby wybranych rynków Ameryki Południowej: jako Changan CS55 R-EV w Ekwadorze, a także jako Changan CS55 Plus iDD w Peru, Chile czy Urugwaju.
Dane techniczne Q05 pierwszej generacji był samochodem hybrydowym z układem typu plug-in. Wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra rozwija moc 108 KM, z kolei wspomagająca go jednostka elektryczna rozwija 212 KM mocy. Do wyboru trafiły dwie baterie: o pojemności 9,07 kWh lub 18,99 kWh. Pozwalają one przejechać w trybie czysto elektrycznym odpowiednio 60 lub 125 kilometrów, z kolei w trybie mieszanym jest to do 1150 lub 1215 kilometrów.
Druga generacja
thumb|225px|left|Nevo Q05 II - tył thumb|225px|left|Nevo Q05 II podczas premiery
Nevo Q05 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2025 roku.
Po dwóch latach rynkowej obecności, w ramach nadawania większej odrębności produktom marki Nevo wobec macierzystego portfolio Changana, na rynek trafiła druga generacja Q05. Tym razem. nie będąca tym razem już pochodną, lecz opracowanym od podstaw zupełnie nowym modelem z wyglądem utorstwa byłego stylisty Volkswagena, Klausa Zyciory.
Koncepcja samochodu powstała jako odpowiedź m.in. na BYD Yuan Plus. Nevo Q05 II uzyskało strzeliste proporcje z dwurzędowymi reflektorami z wysoko osadzonymi, wąskimi segmentami diod LED z listwą świetlną oraz niższym, głównym segmentem właściwych lamp. Tylną część nadwozia przyozdobiła listwa świetlna i dyfuzor, a słupek D zyskał charakterystyczny, trójkątny kształt.
Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznej estetyce, z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym z ulokowanymu dwiema tackami do indukcyjnego ładowania telefonów, uchwytami na kubki, panelem przycisków oraz podłokietnikiem. Przed kierownicą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów o przekątnej 10,17 cala, a w centralnym punkcie kokpitu umieszczono dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 15,6 cala. Fotele uzyskały opcjonalną funkcję masażu, a dodatkowo wygospodarowano okno dachowe o przekątnej 1,8 metra kwadratowego.
Sprzedaż Nevo Q05 drugiej generacji powstało z myślą o globalnych rynkach zbytu, w pierwszej kolejności debiutując jednak na wewnętrznym rynku chińskim. Sprzedaż rozpoczęła się tam w październiku 2025 roku, z podstawową specyfikacją wycenioną na 79 900 juanów oraz 109 900 juanów za najbogatszą wersję wyposażeniową.
Dane techniczne W przeciwieństwie do poprzednika, Nevo Q05 drugiej generacji powstało nie w hybrydowej, lecz elektrycznej specyfikacji. Oparta została ona na 161-konnym silniku elektrycznym oraz dwóch akumulatorach typu LFP o pojemności 40 kWh i 52 kWh. Pierwsza zaoferowała do 405 kilometrów zasięgu CLTC, a druga - 506 kilometrów zasięgu CLTC.
Przypisy
Q05 Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029