Andrija Mohorovičić – chorwacki, wcześniej jugosłowiański okręt hydrograficzny, następnie szkolny i patrolowy projektu 861 (w kodzie NATO: Moma), zbudowany w Polsce, w służbie od 1972 roku. Nosił numer burtowy PH-33, następnie BŠ-72. Nosi imię geofizyka Andrii Mohorovičicia.
Budowa Okręt należał do długiej serii okrętów hydrograficznych projektu 861 (w kodzie NATO: Moma), zaprojektowanych i budowanych na zamówienie ZSRR i innych krajów sojuszniczych w Stoczni Północnej w Gdańsku. Został zbudowany dla w 1971 roku pod numerem budowy 861J/23, jako 23. okręt serii. Wodowano go 12 lutego 1971 roku. Został przekazany przez stocznię 19 czerwca 1971 roku.
Opis Okręty projektu 861 mają architekturę i konstrukcję typową dla statków cywilnych, z wysoką nadbudówką na śródokręciu. Na pokładzie dziobowym znajduje się 5-tonowy żuraw.
Wyporność standardowa to 1160 to, a pełna wyporność „Andrii Mohorovičicia” wynosi 1557 ton (według starszych źródeł, 1475 ton, a standardowa 1200 ton). Długość całkowita wynosi 73,3 m, szerokość 10,2 m, a zanurzenie 3,9 m.
Napęd stanowią dwa silniki wysokoprężne Zgoda-Sulzer 6TD48 o łącznej mocy 3300 KM, poruszające dwie śruby o stałym skoku. Prędkość maksymalna wynosi 17 węzłów, a zasięg 9000 mil morskich przy prędkości 11 węzłów.
Załoga liczyła 37 osób, w tym 4 oficerów. W 2000 roku publikacje podawały załogę 30-osobową, w tym 4 oficerów, a w 2015 roku załogę 42-osobową, w tym 5 oficerów.
Wyposażenie obejmowało między innymi radziecki radar nawigacyjny Don 2 (pasmo I). Pod koniec lat 90. został zastąpiony przez radar BT 506 (pasmo I). Przed 2015 rokiem radar został wymieniony na Raytheon Anschütz (pasmo E/F/I). Okręt posiadał windę hydrograficzną typu ŁE-55-1, falografię Tuckera oraz stację meteorologiczną MG-16. Na wyposażeniu jednostki znajdowały się również echosondy typów MS-26H i MS-26F.
W roli okrętu szkolnego uzbrojony jest w dwa działka przeciwlotnicze kalibru 20 mm.
Służba Jugosławia Okręt wszedł do służby w w 1972 roku, jako okręt hydrograficzny, pod imieniem „Andrija Mohorovičić” od nazwiska chorwackiego geofizyka. Nosił numer burtowy PH 33. Bazował w Splicie.
Chorwacja Podczas rozpadu Jugosławii w 1991 roku, okręt przejęty został przez Chorwację i wcielony do Chorwackiej Marynarki Wojennej. Wszedł do służby z zachowaniem nazwy, otrzymując nowy numer burtowy PT 72 (zapisywany jako „72”), a przed 2015 rokiem: BŠ-72. Został następnie zaadaptowany do roli okrętu szkolnego Akademii Marynarki.
W 2009 roku okręt został przeniesiony do Straży Wybrzeża (podporządkowanej marynarce wojennej) jako okręt patrolowy, kontynuując zarazem służbę jako okręt szkolny. W 2012 roku „Andrija Mohorovičić” odnalazł i zidentyfikował 2 cywilne statki włoskie nielegalnie przebywające na wodach chorwackich. Od sierpnia do końca października 2015 roku okręt brał udział w humanitarnej operacji Triton Unii Europejskiej w celu ratowania imigrantów na Morzu Śródziemnym. Galeria thumb|„Andrija Mohorovičić” w 2019 roku thumb|„Andrija Mohorovičić” w 2009 roku thumb|Okręt widziany od dziobu thumb|„Andrija Mohorovičić” w 2005 roku
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Aktywne okręty marynarki wojennej Chorwacji Kategoria:Okręty zbudowane w Stoczni Północnej w Gdańsku Kategoria:Okręty hydrograficzne