System Ewidencji Wypadków i Kolizji (SEWIK) – system informatyczny obejmujący centralną bazę danych zawierającą informacje o zdarzeniach drogowych zaistniałych lub mających początek na drodze publicznej, w strefie ruchu lub w strefie zamieszkania, w związku z ruchem przynajmniej jednego pojazdu. SEWIK jest prowadzony przez Policję, nadzór merytoryczny nad nim sprawuje Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej PolicjiZarządzenie Nr 31 Komendanta Głównego Policji z dnia 22 października 2015 r. w sprawie metod i form prowadzenia przez Policję statystyki zdarzeń drogowych (Dz. Urz. KGP z 2015 r. poz. 85 z późn. zm.). https://edziennik.policja.gov.pl/legalact/2015/85/. Informacje zebrane w SEWIK są przetrzymywane przez okres 6 lat, a są zbierane na podstawie wypełnionych kart zdarzeń drogowych, których wzór jest w zarządzeniu Komendanta Głównego Policji w sprawie metod i form prowadzenia przez Policję statystyki zdarzeń drogowych. SEWIK istnieje przynajmniej od 1995 r.Zarządzenie Nr 12/99 Komendanta Głównego Policji z dnia 22 czerwca 1999 r. w sprawie metod i form wykonywania przez Policję zadań w zakresie prowadzenia statystyki wypadków i kolizji drogowych (Dz. Urz. KGP nr 13, poz. 89).

Dane w SEWIK są informacją publiczną, jednakże nie są publikowane na bieżąco, mogą zostać udostępnione na wniosek do Komendy Głównej Policji. Jednocześnie dane z SEWIK są wykorzystywane do przygotowywania raportów rocznych o wypadkach drogowych publikowanych przez Policję – Wypadki drogowe - raporty roczne. Istnieją dwa sposoby na przeglądanie bazy danych online. Pierwszym z nich jest mapa prowadzona przez Instytut Transport Samochodowego, drugi to społeczny projekt sewik.pl.

Karta zdarzenia drogowego Podstawą wprowadzania danych do SEWIK jest karta zdarzenia drogowego, która wypełniana jest przez policjanta na miejscu zdarzenia. Od 2021 także w formie elektronicznej.

Karta składa się z następujących sekcji (2021):

Nagłówka karty – m.in. z dokładnym umiejscowieniem zdarzenia na drodze i czas jego wystąpienia Schemat miejsca zdarzenia – plan sytuacyjny, szczegółowy szkic miejsca zdarzenia I. Miejsce zdarzenia (obszar, geometria drogi, skrzyżowanie) II. Charakterystyka miejsca zdarzenia – precyzyjne określenie miejsca, m.in. jezdnia, pobocze, przejście dla pieszych, inne elementy infrastruktury III. Informacje o drodze – rodzaj drogi (autostrada, droga ekspresowa, inne kategorie), nawierzchnia (rodzaj, stan), system oznakowania (znaki, sygnalizacja) IV. Oświetlenie – warunki oświetleniowe (dzień, noc, zmierzch/świt) V. Warunki atmosferyczne – stan pogody w momencie zdarzenia VI. Rodzaj zdarzenia – klasyfikacja zdarzenia (zderzenie pojazdów, najechanie na przeszkodę, inne typy) VII. Uszkodzenia poza pojazdami – zniszczenia infrastruktury (oznakowanie, bariery, inne elementy) VIII. Pojazdy uczestniczące – szczegółowa klasyfikacja pojazdów biorących udział w zdarzeniu IX. Stan pojazdu – informacje o usterkach technicznych (układ hamulcowy, układ kierowniczy, oświetlenie, inne elementy) X. Przyczyny zdarzenia – okoliczności zdarzenia, zachowania uczestników XI. Uczestnicy zdarzenia – dane osobowe, informacje o obrażeniach, stan trzeźwości XII. Dodatkowe informacje o kierującym – uprawnienia do kierowania, staż kierowcy, inne istotne informacje XIII. Rozstrzygnięcie – sposób zakończenia sprawy, podjęte działania prawne Uwagi i informacje dodatkowe – miejsce na dodatkowe istotne informacje nieujęte w pozostałych sekcjach Dane policjanta – informacje o funkcjonariuszu sporządzającym kartę

Podstawy prawne Zasady funkcjonowania i zmiany w SEWIK są definiowane w zarządzeniach Komendanta Głównego Policji.

Zarządzenie Nr 31 Komendanta Głównego Policji z dnia 22 października 2015 r. w sprawie metod i form prowadzenia przez Policję statystyki zdarzeń drogowych (Dz. Urz. KGP z 2015 r. poz. 85 z późn. zm.). Zarządzenie Nr 635 Komendanta Głównego Policji z dnia 30 czerwca 2006 r. w sprawie metod i form prowadzenia przez Policję statystyki zdarzeń drogowych (Dz. Urz. KGP z 2006 r. Nr 11, poz. 67). Zarządzenie Nr 10 Komendanta Głównego Policji z dnia 4 lipca 2000 r. w sprawie metod i form prowadzenia przez Policję statystyki zdarzeń drogowych (Dz. Urz. KGP z 2000 r. Nr 6, poz. 62 z późn. zm.). Zarządzenie Nr 12/99 Komendanta Głównego Policji z dnia 22 czerwca 1999 r. w sprawie metod i form wykonywania przez Policję zadań w zakresie prowadzenia statystyki wypadków i kolizji drogowych (Dz. Urz. KGP nr 13, poz. 89). Zarządzenie Nr 2/95 Komendanta Głównego Policji z dnia 12 stycznia 1995 r. w sprawie prowadzenia statystyki wypadków i kolizji drogowych.

Przypisy

Linki zewnętrzne niekomercyjna wyszukiwarka danych z SEWIK wypadki drogowe - raporty roczne publikowane przez Policję na podstawie danych z SEWIK raporty o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego na podstawie danych z SEWIK

Kategoria:Rejestry publiczne