mały|BAT-M|alt=Ciężki gąsienicowy pojazd inżynieryjny w ciemnozielonym malowaniu, prezentowany na ekspozycji plenerowej. Z przodu ma szeroki, lekko zakrzywiony lemiesz spycharkowy oraz masywne ramię z klinowatym elementem roboczym opuszczonym na ziemię. Nad kabiną i z tyłu pojazdu widoczne są wysięgniki oraz osprzęt dźwigowy. BAT – radziecka maszyna inżynieryjno-drogowa stosowana między innymi w Wojsku Polskim.
Charakterystyka Szybkobieżne spycharki gąsienicowe typu BAT służą do odspajania gruntu w płaszczyźnie ruchu i przemieszczania urobku na odległość do 100 m. Maszyny tego typu są przeznaczone do torowania dróg na przełaj, budowy i naprawy odcinków dróg stałych, zasypywania rowów, urządzania dojazdów do przepraw oraz usuwania zagruzowań i zawałów. Spycharka BAT-M z urządzeniem dźwigowym może być stosowana również do układania elementów drogowych i mostowych.
Date techniczne ParametrWartość BATBAT-MPrędkość wykonywania drogi na przełaj1,5–6Udźwig na dowolnym wysięgu żurawia2,0 tMaksymalny wysięg żurawia5,4 mPrędkość torowania podczas urządzania dróg kołowych4–6 km/h4–8 km/hWydajność wykopowa120–400 m³/h 150–450 m³/hPrędkość transportowa (średnia)18–20 km/h20–22 km/hMasa spycharki25,3 T27,5 t
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polskie pojazdy inżynieryjne