Zeekr 7X – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Zeekr od 2024 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Zeekr 7X - tył thumb|225px|left|Zeekr 7X - kokpit thumb|225px|left|Zeekr 7X po liftingu
W lipcu 2024 Zeekr przedstawił kolejny model będący elementem ofensywy modelowej skoncentrowanej na średniej wielkości modelach. Podobnie jak pokrewne 007 i Mix, tak i 7X utrzymane zostało w języku stylistycznym "Hidden Energy" wyróżniającym się obszerną blendą LED dominującą pas przedni, która oprócz funkcji świetlnych może też wyświetlać animacje. Proporcje nadwozia podporządkowano chęci uzyskania jak najlepszych dla bryły SUV-a właściwości aerodynamicznych. Tylną część nadwozia zdominował wąski, szpiczasto zakończony pas świetlny położony tuż pod krawędzią szyby. Pod taflą znalazł się napis z nazwą producenta, z kolei same wymiary producenta uplasowały Zeekr 7X w segmencie średniej wielkości SUV-ów. Za konkurencję obrano zarówno Teslę Model Y, jak i konstrukcje rodzimych marek typu Deepal czy Onvo. Wśród opcji znalazł się m.in. system rozbudowanego monitorowania otoczenia dla półautonomicznej jazdy, które zapewniają znajdujące się m.in. na krawędzi dachu i przednich błotnikach tzw. LiDARy.
Kabina pasażerska utrzymana została w typowej dla produktów Zeekr jasno-ciemnej tonacji, z rozbudowanym i wysoko poprowadzonym tunelem środkowym, a także centralnie umieszczonym dotykowym ekranem systemu multimedialnego i kolejnym wyświetlaczem przed kierowcą. 7X został wyposażony w nietypową funkcje, która po wykryciu znalezienia się samochodu pod wodą podczas wypadku, automatycznie wybija boczne szyby i ułatwia pasażerom ucieczkę z topiącego się pojazdu.
Lifting Zaledwie rok po premierze, w październiku 2025, Zeekr 7X przeszedł obszerną modernizację. Samochód zyskał przeprojektowany przedni zderzak z dodatkowymi wlotami powietrza, a także nowe wzory alufelg oraz odświeżoną paletę lakierów. Tylna część nadwozia zyskała nie tylko przemodelowany zderzak, ale i przeniesioną tablicę rejestracyjną na klapę bagażnika. Pod kątem technicznym zastosowano nową architekturę 900V przystosowaną do szybszej niż dotychczas mocy ładowania umożliwiającej doładownaie od 10 do 80% w 10 minut.
Sprzedaż Głównym rynkiem zbytu dla Zeekr 7X zostały rodzime Chiny, uzupełniając tam ofertę firmy w ostatnim kwartale 2024 roku, przed dalszą ekspansją na rynki zagraniczne. Dostawy, z ceną 229 900 juanów za podstawowy egzemplarz, rozpoczęły się we wrześniu 2024 roku. Pierwszym zagranicznym rynkiem zbytu w połowie grudnia 2024 została Europa Zachodnia, w pierwszej kolejności trafiając do sprzedaży w Holandii, Norwegii i Szwecji. W połowie 2025 roku zasięg rynkowy 7X został poszerzony także o państwa Azji Wschodniej jak Malezja, Singapur czy Tajlandia, a także rynek australijski.
Dane techniczne Rynki globalne: WariantBateriaNapędSilnikMocMoment obrotowy0-100 km/hZasięgRok modelowyCLTC75kWh RWD75 kWh LFPRWDElektryczny (1)416 KM440 Nm 5,8 s 605 kmod 2024100kWh AWD100 kWh NMCAWDElektryczny (2)637 KM710 Nm 3,8 s 705 km
Chiny: WariantBateriaNapędSilnikMocMoment obrotowy0-100 km/hZasięgRok modelowyCLTC75kWh Max75 kWh LFPRWDElektryczny (1)496 KMN/A 5,4 s 620 kmod 2025103kWh Max103 kWh NMCAWDElektryczny (1)496 KMN/A 5,1 s 802 km103kWh Ultra100 kWh NMCAWDElektryczny (2)785 KMN/A 2,9 s 715 km
Przypisy
X7 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029