Katastrofa lotu West Wind Aviation 282 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 13 grudnia 2017 roku nieopodal portu lotniczego Fond-Du-Lac w stanie Saskatchewan w Kanadzie. Samolot ATR 42 linii West Wind Aviation rozbił się tuż po starcie, w wyniku wypadku zginęła jedna osoba.
Przebieg wypadku Samolotem, który uległ wypadkowi, był wyprodukowany w 1991 roku ATR 42 należący do kanadyjskich linii lotniczych West Wind Aviation, posiadający numery rejestracyjne C-GWEA. W dniu wypadku miał wylatane 26 481 godzin. Samolot wykonywał krótkie regionalne połączenie na trasie Saskatoon-Stony Rapids z międzylądowaniami w Prince Albert i Fond-Du-Lac. Feralnego dnia warunki atmosferyczne były słabe, panowała bardzo niska temperatura, co sprzyjało powstawaniu lodu na skrzydłach, mimo to załoga i dyspozytor firmy zdecydowali się przeprowadzić lot. Przy drugim odcinku lotu, podczas lądowania w Fond-Du-Lac, samolot doznał turbulencji związanych z gromadzeniem się lodu, załoga jednak uruchomiła system odladzania i przyziemienie odbyło się bez problemów. Po lądowaniu samolot stał na lotnisku 48 minut, a ze względu na brak wyposażenia pierwszy oficer, zamiast pełnego obchodu technicznego, jedynie spojrzał na lewe skrzydło z perspektywy schodów świecąc latarką. Z tego powodu załoga nie dostrzegła lodu na kluczowych powierzchniach lotnych i rozpoczęła przygotowania do startu. Maszyna oderwała się od pasa startowego nr 28 o godzinie 18:12 czasu lokalnego. Tuż po starcie samolot zaczął gwałtownie przechylać się w lewo i zaledwie 17 sekund po starcie z przechyłem sięgającym 30 stopni rozbił się na zalesionym terenie, zostawiając za sobą 240-metrowy pas szczątków. Jeden z pasażerów, 19-latek, w wyniku poważnych obrażeń zmarł 12 dni po wypadku.
Przyczyny Śledztwo przeprowadziła Rada Bezpieczeństwa Transportu Kanady (TSB). Podczas dochodzenia ustalono, iż przyczyną wypadku było oblodzenie skrzydeł podczas startu, co skutkowało przeciągnięciem i utratą kontroli nad maszyną. Dodatkowo, czynnikiem przyczyniającym się był brak sprzętu do odladzania na lotnisku w Fond-Du-Lac oraz fakt, iż system odladzania ATR 42 nie umożliwiał pełnego odladzania powierzchni nośnych, a jedynie krawędzi natarcia skrzydeł. Samolot doznał przechyłu po starcie ze względu na asymetryczne oblodzenie skrzydeł, prawe skrzydło miało większą siłę nośną.
Zobacz też
Katastrofa lotu Air Ontario 1363 Katastrofa lotu Scandinavian Airlines 751
Przypisy
Kategoria:Katastrofy lotnicze w Kanadzie Kategoria:Katastrofy lotnicze w 2017 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu ATR 42 Kategoria:2017 w Kanadzie Kategoria:Historia Saskatchewanu