Aito M8 – hybrydowy i elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod chińską marką Aito od 2025 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Aito M8 – tył thumb|225px|left|Aito M8 – kokpit
Pod koniec marca 2025 roku oferta modelowa Aito została wzbogacona o czwarty model plasujący się pomiędzy M7 a flagowym M9. M8 rozwinęło koncepcję stylistyczną drugiego z nich, charakteryzując się masywną sylwetką o zaokrąglonych kantach oraz wysoko poprowadzonej i ściętej bryle przedniej. Reflektory wzbogaciły pionowe łezki, a tylne lampy o podobnym kształcie dodatkowo wzbogacił pas świetlny. Nad przednią szybą znalazło się wybrzuszenie skrywające LiDAR do skanowania otoczenia na potrzeby rozbudowanego systemu adaptacyjnego tempomatu.
Kabina pasażerska utrzymana została w loftowo-luksusowej aranżacji, charakteryzując się wysoko poprowadzonym tunelem środkowym oraz zestawem trzech sąsiadujących ze sobą ekranów pełniących kolejno funkcję zegarów, systemu multimedialnego i uzupełnienia systemu multimedialnego dla pasażera. Aito M8 wyposażono w trzy rzędy siedzeń w aranżacji 2+2+2 lub 2+3+2.
Sprzedaż Aito M8 powstało głównie z myślą o rodzimym rynku, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się tuż po debiucie, na początku kwietnia 2025 roku. Samochód wzbudził duże zainteresowanie wśród nabywców, przez co w ciągu dwóch tygodni od uruchomienia zamówień Aito zgromadziło ich 140 tysięcy. Podstawową specyfikację wyceniono wówczas na 359 800 juanów, a topową – 449 800 juanów.
Dane techniczne Podobnie jak w przypadku innych modeli Aito, tak i dla M8 głównym źródłem napędu została hybrydowa specyfikacja typu EREV. Utworzył ją turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra o mocy 158 KM. Układ wzbogaciły dwa silniki elektryczne o mocy odpowiednio 221 i 304 KM, a także baterie o pojemności 36 lub 52 kWh. Ta pierwsza umożliwiła uzyskanie do 201 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym, a większa – do 310 kilometrów. W trybie mieszanym Aito M8 według deklaracji producenta może przejechać do 1526 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
W sierpniu 2025 gamę wariantów napędowych uzupełnił w pełni elektryczny, który zachował takie same cechy wyglądu. Podstawowa, tylkonapędowa specyfikacja rozwinęła moc 304 KM dzięki jednemu silnikowi, a AWD – 519 KM generowane z dwóch silników. Ta pierwsza dzięki baterii 100 kWH rozwinęła ok. 705 kilometrów mierzone chińską normą CLTC, a topowa 655 kilometrów zasięgu CLTC.
Przypisy
M8 Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029