Arcfox T1 – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Arcfox w latach 2025–2026 oraz jako Arcfox Beta T1 od 2026 roku.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|Arcfox T1 – tył thumb|left|225px|Arcfox Beta T1 po liftingu thumb|left|225px|Arcfox Beta T1 – tył po liftingu
W czerwcu 2025 roku Arcfox przestawił swój pierwszy od roku nowy model, mający stanowić odpowiedź na popularne kompaktowe elektryczne hatchback i rodzimych konkurentów na czele z BYD Dolphin i Geely Xingyuan. Samochód zyskał foremne proporcje podyktowane praktyczności przestrzeni bagażowej, z zewnątrz zyskując oświetlenie połączone pasami świetlnymi zarówno z przodu, jak i z tyłu. Wygląd dodatkowo urozmaiciło dwubarwne malowanie nadwozia z czarnym dachem.
Kabina pasażerska utrzymana została w typowym dla chińskich produktów z połowy lat 20. XXI wieku wzornictwie, zyskując duże okno dachowe o powierzchni 2,34 m², a także możliwośc złożenia na płasko zarówno tylnego, jak i przedniego rzędu siedzeń. Przed kierowcą znalazł się 8,8-calowy ekran cyfrowych zegarów, a środek deski rozdzielczej przyozdobił kolejny, dotykowy ekran o przekątnej 15,6 cala.
Lifting i zmiana nazwy Zaledwie rok po debiucie, w czerwcu 2026 roku, samochód przeszedł obszerną modernizację i zarazem zyskał korektę nazwy na Arcfox Beta T1. Przeprojektowany został zarówno przedni, jak tylny zderzak, a ponadto zmiany w tej części nadwozia poszerzono także o inny, smuklejszy kształt lamp. Modyfikacje objęły jeszcze kabinę pasażerską, na czele z układem tunelu środkowego oraz projektem deski rozdzielczej.
Sprzedaż Arcfox T1 trafił do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim na przełomie sierpnia i września 2025 roku, z najtańszym wariantem wycenionym na 62 800 juanów oraz topową specyfikacją wycenioną na 87 800 juanów. Producent przewidział w momencie debiutu 5 specyfikacji do wyboru.
Dane techniczne Arcfox T1 wyposażony został w elektryczny układ napędowy w dwóch wariantach: o mocy 94 lub 127 KM. Słabsza odmiana została połączona z baterią o pojemności 41,7 kWh, oferując ok. 320 km zasięgu według chińskiej normy CLTC, z kolei topowa dzięki baterii 42,3 kWh umożliwiła uzyskanie do 425 km zasięgu.
Przypisy
Beta T1 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029