Okręty patrolowe projektu 22460 (typu Ochotnik lub Rubin) – typ pełnomorskich okrętów patrolowych pogranicza, budowanych dla Straży Wybrzeża Służby Pogranicza Rosji od końca pierwszej dekady XXI wieku.
Historia Okręty patrolowe projektu 22460 należały do nowoczesnych pełnomorskich jednostek, zdolnych do przenoszenia śmigłowca, mających zastąpić starsze okręty Straży Wybrzeża Służby Pogranicza Rosji. Projekt okrętów został opracowany przez Siewiernoje Projektno-Konstruktorskoje Biuro (Północne Biuro Projektowo-Konstrukcyjne, SPKB) z Petersburga. Typ otrzymał nazwę kodową Ochotnik (Охотник). Nazywany jest też w literaturze typem Rubin od pierwszego okrętu. Stępkę pod budowę pierwszego okrętu „Rubin” położono w stoczni 3 września 2007 roku, a wodowano go i oddano do służby w 2009 roku.
Do budowy serii przystąpiono w 2010 roku. Pierwsze okręty otrzymały używane już wcześniej w marynarce Rosji nazwy kamieni szlachetnych. Planowano w połowie lat 2010. zbudowanie 25 okrętów, lecz seria zakończyła się na 14 jednostkach. Po zbudowaniu ośmiu okrętów wraz z prototypem w stoczni Ałmaz, w listopadzie 2014 roku FSB Rosji zamówiła za 7,58 mld. rubli dalsze trzy okręty z przeznaczeniem dla stacjonowania w Noworosyjsku. Trzy ponadto zbudowano w stoczni we Władywostoku do służby na Dalekim Wschodzie. Na bazie projektu 22460 zaprojektowano następnie powiększone okręty patrolowe projektu 22160 dla Marynarki Wojennej Rosji.
+ Okręty patrolowe projektu 22460Nazwa okrętu (numer burtowy) Nr budowyPołożenie stępkiWodowanie Wejście do służbyStocznia Ałmaz w PetersburguRubin (050) 501 3. 9. 2007 26. 6. 2009 14. 11. 2009Brilliant (046) 502 12. 5. 2010 25. 11. 2011 26. 6. 2012Żemczug (052) 503 22. 12. 2010 21. 4. 2012 21. 9. 2012Izumrud 504 21. 9. 2012 14. 8. 2013 27. 6. 2014Amietist 505 201224. 3. 20143. 10. 2015Prowornyj 506 27. 6. 2014 6. 5. 2016 11. 11. 2016Priedannyj 507 2014 7. 4. 2017 15. 9. 2017Nadiożnyj 508 27. 6. 2014 26. 5. 2016 10. 12. 2016Bditielnyj 509 2015 21. 4. 2017 13. 10. 2017Biezupriecznyj 510 24. 5. 2017 18. 4. 2018 10. 10. 2018Rasuł Gamzatow 511 4. 9. 2018 21. 12. 2019 30. 11. 2021Stocznia Wostocznaja Wierf we WładywostokuSapfir 300 2012 6. 8. 2014 28. 5. 2015Korall 301 2013 2014 17. 12. 2015Dozornyj 302 2015 22. 8. 2017 25. 8. 2018
Opis thumb|„Biezupriecznyj” thumb|„Nadiożnyj” Wyporność pełna okrętów wynosi 630 ton (według innych danych, 740 ton). Długość wynosi 62,5 m, szerokość 11 m, a zanurzenie 3,37 m.
Napęd stanowią cztery niemieckie silniki wysokoprężne MTU o łącznej mocy 15 440 KM, napędzające dwie śruby. Pozwala on na osiąganie prędkości 30 węzłów oraz zasięgu 3500 Mm przy 12 w.
Uzbrojenie jest jedynie obronne, składające się jednego zestawu artyleryjskiego obrony bezpośredniej AK-630, z sześciolufową armatą kalibru 30 mm. Uzupełniają je dwa karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm Kord. Ostatni okręt „Rasuł Gamzatow” otrzymał wyrzutnię Gibka dla samonaprowadzających się pocisków przeciwlotniczych bliskiego zasięgu Igła lub Wierba.
Na rufie okrętów znajduje się platforma, umożliwiająca operowanie bezzałogowych śmigłowców Gorizont S-100, ewentualnie lekkich śmigłowców Ansat.
Służba Okręty wchodziły do służby w składzie Straży Wybrzeża (ros. Bieriegowaja Ochrana) Służby Pogranicza Rosji, operując na różnych akwenach wokół Rosji. W tym, „Brilliant” i „Rasuł Gamzatow” pełniły służbę na Morzu Kaspijskim.
„Rasuł Gamzatow” prawdopodobnie został uszkodzony przez ukraiński dron podczas wojny rosyjsko-ukraińskiej 19 grudnia 2025 roku (opublikowano nagranie z kamery drona przed atakiem). 14 lipca 2026 roku „Izumrud” został zatopiony na płyciźnie w porcie w Gelendżyku przez ukraiński morski pojazd bezzałogowy Sargan-3000.
Przypisy
Bibliografia
22460