Kombud Group S.A. – polska grupa kapitałowa działająca w obszarze systemów sterowania ruchem kolejowym, technologii metra oraz rozwiązań dla infrastruktury krytycznej i przemysłu. Powstała w 2023 roku w wyniku połączenia Zakładów Automatyki Kombud oraz Rail-Mil Group. Grupa obejmuje spółki specjalizujące się w projektowaniu, produkcji i wdrażaniu urządzeń oraz systemów dla kolei, metra i transportu szynowego, a także rozwiązaniach dla sektora obronnego.

Historia Początki działalności sięgają 1991 roku, kiedy inżynierowie Ryszard Szczygielski i Bogdan Ilczewski założyli spółkę Kombud, specjalizującą się w modernizacji napędów zwrotnicowych. Z czasem oferta spółki obejmowała coraz szerszą gamę usług i urządzeń dot. sterowania ruchem kolejowym. W 1995 roku przedsiębiorstwo wprowadziło do produkcji własny system przejazdowy z napędem rogatkowym RHR, który stał się jednym z kluczowych wyrobów firmy. W kolejnych latach Zakłady Automatyki Kombud rozwinęły zaplecze projektowe i produkcyjne i wprowadziły nowe produkty, w tym przede wszystkim komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym.

Równolegle, dwaj inżynierowie Politechniki Warszawskiej: Mariusz Maciejewski i Sławomir Jasiński, rozpoczęli prace nad komputerowymi systemami sterowania ruchem kolejowym. Efektem tych działań było opracowanie w 2001 roku pierwszych polskich elektronicznych systemów zależnościowych, które znalazły zastosowanie m.in. w Metrze Warszawskim. Rozwój tych systemów położył podwaliny pod założenie spółek Rail-Mil oraz Rail-Mil Computers.

W 2023 roku utworzono Kombud Group S.A., w skład której weszły spółki wyspecjalizowane w projektowaniu, produkcji i wdrażaniu systemów dla kolei, metra i infrastruktury krytycznej: Zakłady Automatyki Kombud, Rail-Mil Computers, Metroprojekt oraz Radomska Wytwórnia Telekomunikacyjna. W momencie połączenia zatrudniały łącznie 550 pracownikówHistoria Kombud Group.Rewolucja na rynku cyfryzacji kolei – nowy holding z polskim kapitałem.Kombud: zakończona inwestycja w Radomiu..

Struktura grupy Spółka Kombud Group pełni rolę spółki holdingowej, która świadczy wybrane usługi korporacyjne dla poszczególnych spółek Grupy.

Zakłady Automatyki Kombud S.A. Zakłady Automatyki Kombud S.A. są głównym podmiotem produkcyjnym i wykonawczym Kombud Group. Spółka specjalizuje się w produkcji, integracji i utrzymaniu urządzeń oraz systemów sterowania ruchem kolejowym. Koncentruje się na wdrożeniach dla zarządców infrastruktury kolejowej, w tym także bocznic i stacji przemysłowych. Spółka prowadzi również montaż, modernizacje oraz serwis urządzeń sterowania ruchem kolejowymZakłady Automatyki Kombud..

Rail-Mil Sp. z o.o. Rail-Mil stanowi zaplecze badawczo-rozwojowe grupy. Działalność spółki obejmuje prace koncepcyjne, badawcze i rozwojowe nad systemami sterowania ruchem kolejowym i metrem. Rail-Mil prowadzi prace w zakresie projektowania i rozwoju urządzeń elektronicznych oraz systemów informatycznych i automatyki przeznaczonych dla transportu szynowego, infrastruktury krytycznej oraz przemysłu zbrojeniowegoRail-Mil..

Rail-Mil Computers Sp. z o.o. Rail-Mil Computers specjalizuje się w produkcji elektroniki i systemów automatyki dla kolei, metra oraz przemysłu obronnego. Spółka projektuje, produkuje i wdraża elektroniczne komponenty dla komputerowych systemów sterowania ruchem kolejowym i metrem, a także urządzenia wykorzystywane w systemach wojskowych. Systemy wyprodukowane przez Rail-Mil Computers umożliwiają sterowanie ruchem m.in. na obu liniach warszawskiego metra (M1 i M2). Ponadto, spółka dostarcza urządzenia pokładowe dla pojazdów szynowychRail-Mil Computers..

Metroprojekt Sp. z o.o. Metroprojekt jest biurem z ponad 70-letnią tradycją w projektowaniu obiektów kubaturowych, infrastruktury transportowej, instalacji i systemów kolejowych oraz metra. Metroprojekt zaprojektował większość tuneli i stacji na I i II linii Metra w Warszawie. Obecnie spółka przygotowuje projekt budowlany dla III linii metra w Warszawie, a także analizę przedprojektową dla IV linii metra.

Istotnym obszarem działalności w ramach Grupy jest przygotowanie dokumentacji technicznej i nadzór autorski nad inwestycjami z zakresu systemów sterowania ruchem kolejowym.

Ponadto, spółka prowadzi trzy kluczowe dla rozwoju kolei dużych prędkości projekty: projekt budowy tunelu KDP pod Łodzią, pierwszy odcinek KDP od Warszawy do węzła lotniskowego, a także koncepcję projektową dla systemu zasilania 2x25kV wraz z jego interfejsem do Krajowego Systemu Energetycznego.

Metroprojekt współpracuje z jednostkami naukowo-badawczymi rozwijając technologie dotyczące systemu ETCS, standaryzacji interfejsów, technologii BIM i automatyzacji w projektowaniu oraz cyberbezpieczeństwaMetroprojekt..

RWT (Radomska Wytwórnia Telekomunikacyjna) Korzenie firmy sięgają 1938 roku kiedy powstała Radomska Wytwórnia Telefonów. Po przekształceniach własnościowych i upadłości ogłoszonej na początku XXI wieku i przejęciu masy upadłościowej przez właścicieli Zakładów Automatyki Kombud zmieniła profil działalności i obecnie specjalizuje się w produkcji urządzeń sterowania ruchem kolejowymRWT – Radomska Wytwórnia Telekomunikacyjna..

Innowacje Kombud Group oraz spółki wchodzące w jej skład opracowały i wdrożyły szereg rozwiązań technologicznych, które wpłynęły na rozwój systemów sterowania ruchem kolejowym i metra w Polsce, w tym:

Opracowanie pierwszych polskich komputerowych systemów zależnościowych przeznaczonych do sterowania ruchem kolejowym. Wdrożenie hydraulicznego napędu rogatkowego zwiększającego niezawodność i trwałość systemów zabezpieczenia przejazdów kolejowo-drogowych. Wdrożenie własnej eurobalisy oraz uruchomienie zrobotyzowanej linii produkcyjnej dla elementów systemu ETCS. Rozwój systemu rmCBTC dla automatycznego prowadzenia pociągów metra i kolei aglomeracyjnych. Przygotowanie pierwszego polskiego interfejsu zgodnego ze standardem EULYNX. Zaprojektowanie i produkcja urządzeń pokładowych serii TR-IO obejmujących sterowniki PLC przeznaczone dla taboru szynowego. Opracowanie w pełni cyfrowego semafora LED umożliwiającego osiągnięcie wyższego poziomu bezpieczeństwa, funkcjonalności i redukcji kosztów. Wykorzystanie silnika gier do opracowania w technologii BIM cyfrowego bliźniaka linii i nastawni kolejowej.

Wybrane realizacje LCS Ełk – modernizacja węzła kolejowego wraz z wdrożeniem komputerowych systemów sterowania ruchem. Warszawa Centralna – zaprojektowanie i produkcja urządzeń SRK, których zabudowa została zrealizowana w rekordowym czasie 8 dni. Bytom – modernizacja infrastruktury kolejowej i uruchomienie LCS, stanowiącego początek magistrali węglowej (LK 131). Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS) – wyposażenie w polskie urządzenia sterowania kilku stacji na linii kolejowej o strategicznym znaczeniu dla Polski. Metro Warszawskie – wdrożenie komputerowych systemów sterowania na pierwszej oraz drugiej linii metra, obejmujących m.in. system sterowania ruchem pociągów, system informacji pasażerskiej, system detekcji obiektów oraz system zarządzania budynkami (BMS). Warszawski Węzeł Kolejowy – modernizacja urządzeń sterowania ruchem i układów torowych na stacjach Warszawa Centralna, Warszawa Wileńska, Warszawa Główna Towarowa, Warszawa Główna Osobowa i Warszawa Jelonki. Stacje przemysłowe – wdrożenie systemów SRK na bocznicach i stacjach przemysłowych, m.in.: BCT Gdynia, KGHM oraz Kopalnia Bogdanka. Centralna Magistrala Kolejowa – wyposażenie w urządzenia SRK warstwy podstawowej kluczowych stacji na CMK (Idzikowice, Pilichowice, Opoczno, Biała Rawska). Drzewica – jedno z pierwszych Lokalnych Centrów Sterowania (LCS) wyposażone w urządzenia Kombudu, umożliwiające sterowanie ruchem kolejowym na blisko 100-kilometrowym odcinku linii.

Przypisy

Kategoria:Polskie przedsiębiorstwa przemysłu środków transportu