Ferrari 849 Testarossa – hybrydowy hipersamochód produkowany pod włoską marką Ferrari od 2025 roku.
Historia i opis modelu
We wrześniu 2025 roku Ferrari zaprezentowało pierwszy od momentu zakończenia w 1996 roku produkcji modelu Testarossa produkt o takiej nazwie, tym razem pełniący funkcję hybrydowego hipersamochodu zastępującego w gamie SF90 Stradale. Ferrari 849 Testarossa utrzymane zostało w koncepcji stylistycznej bliskiej limitowanemu F80, której autorem został szef biura projektowego firmy Flavio Manzoni. Szpiczasty, ostro zakończony przód zwieńczył rozległy wlot powietrza, a także wąskie reflektory w kształcie litery "L" połączone wąską, czarną blendą biegnącą przez całą szerokość pojazdu. Boczną linię pojazdu wzbogaciła charakterystyczna, pionowa czarna linia za drzwiami, z kolei zadarty ku górze tył zdominowały rozdzielone, podwójne spojlery oraz dwie wysoko osadzone rury wydechowe.
Kształt i proporcje nadwozia zostały podyktowane nie tylko chęcią uzyskania jak najlepszych właściwości aerodynamicznych, ale i specyfiką układu napędowego. Z racji umieszczenia w silniku dwóch chłodnic, nadkola zostały wyoblone i poszerzone, a także nietypowy kształt drzwi z poziomą rynienką został uzyskany w celu doprowadzenia wystarczającego chłodzenia dla komory silnikowej.
Wewnątrz Ferrari 849 Testarossa wykorzystano znany z innych współczesnych modeli firmy układ koncentrujący się na kierowcy, którego otoczył nie tylko wyniesiony podłokietnik drzwi, ale i symetrycznie zastosowane rozwiązanie biegnące przez środek kabiny pasażerskiej. Kokpit wyposażono w połączenie fizycznych przycisów oraz dwóch wyświetlaczy pełniących kolejno funkcję zegarów kierowcy oraz niewielkiego panelu dla pasażera. Samochód wyposażono w wywoływane przez kierowcę tryby jazdy o przydomku "eManettino".
Sprzedaż Będąc elementem regularnej linii modelowej Ferrari, nie przewidziano ograniczenia produkcji 849 Testarossa do żadnej limitowanej wartości, jak ma to miejsce w przypadku topowych modeli specjalnych. Rozpoczęto ją na początku 2026 roku, z 460 tysięcy euro za wariant zamknięty oraz 500 tysięcy euro za odmianę z otwieranym dachem.
Dane techniczne Ferrari 849 Testarossa zostało wyposażone w spalinowo-elektryczny układ hybrydowy typu PHEV. Centralnie umieszczone 4-litrowe benzynowe V8 rozwinęło 830 KM mocy, o 50 KM więcej od poprzednika, co możliwe było do uzyskania dzięki zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek, a także przeprojektowaniu stosowanej dotąd konstrukcji silnika. Wsparły go dodatkowo trzy jednostki elektryczne ulokowane kolejno po dwa z przodu i jeden z tyłu, rozwijając 220 KM mocy. Łącznie 849 Testarossa rozwinęła 1050 KM mocy, osiągając 100 km/h w 2,3 sekundy. Ponadto, samochód wyposażono w niewielki akumulator o pojemności 7,45 kWh, który pozwala uzupełnić energię elektyrczną z gniazdka i przejechać uruchamiania silnika spalinowego do ok. 25 kilometrów.
Przypisy
849 Stradale Kategoria:Coupé Kategoria:Targa Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Hipersamochody Kategoria:Samochody z lat 2020–2029