Grand Prix Makau – wyścig samochodowy rozgrywany na torze Guia Circuit w Makau, jednym ze specjalnych rejonów administracyjnych Chin. Znany jest z tego, że jest to jedyny na świecie wyścig na torze ulicznym, podczas którego ścigają się zarówno samochody, jak i motocykle. Co roku zazwyczaj w trzeci weekend listopada setki pasjonatów sportów motorowych spotykają się na torze Guia Circuit, by rywalizować w różnych kategoriach od bolidów jednomiejscowych, poprzez samochody turystyczne, aż po motocykle.
Jednym z głównych wydarzeń każdego roku jest wyścig o Grand Prix Makau Formuły 3, który przyciąga wielu mistrzów krajowych Formuły 3, a także najlepszych zawodników na świecie. Ze względu na wymagającą naturę toru, długie proste (na których bolidy osiągają prawie 260 km/h), wąskie zakręty i położone blisko toru bandy, uważany jest on przez wielu fachowców za nieoficjalne Mistrzostwa Świata Formuły 3. Oficjalnie jednak jest to Puchar Interkontynentalny FIA. Wielu kierowców znanych z wyścigów Formuły 1 brało udział w tym wyścigu na początku swojej kariery. Warto wspomnieć, że wygrywali tu tacy kierowcy jak Ayrton Senna, Michael Schumacher, David Coulthard, Ralf Schumacher i Takuma Satō.
Od roku 2005 rozgrywany jest również w formacie dwóch 9-okrążeniowych wyścigów znany jako Guia Race of Macau, który jest tradycyjnym zakończeniem Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych – WTCC.
Historia Na torze pierwszy wyścig samochodowy odbył się w 1954 roku, jako wyścig dla amatorów-okolicznych entuzjastów wyścigów samochodowych. Przełomowy okazał się rok 1966, w którym to belgijski kierowca – Mauro Bianchi przyjechał z samochodem przygotowanym przez Renault Sports, aby promować wizerunek francuskiej marki w Hongkongu. To sprawiło, że wyścig zaczął cieszyć się coraz większą popularnością wśród profesjonalnych kierowców i zespołów.
W roku 1967 do programu wyścigów wprowadzono także wyścigi motocyklowe. Podczas tego samego grand prix zdarzył się także pierwszy śmiertelny wypadek na torze Guia. Dwukrotny zwycięzca wyścigu Arsenio Laurel zginął podczas wyścigu po tym jak stracił kontrolę nad samochodem i rozbił go. To rozpoczęło dyskusje o wprowadzenie większych środków bezpieczeństwa podczas wyścigu.
Pierwszy wyścig na torze w Makau dla samochodów turystycznych odbył się w 1972 roku. Był to jeden ze szczególnych momentów każdego sezonu, ponieważ w tamtych czasach bardzo rzadko kierowcy tej kategorii mieli okazję ścigać się na torach ulicznych. Ranga tego wyścigu urosła jeszcze bardziej w 2005 roku, kiedy Guia Race of Macau został włączony do kalendarza mistrzostw WTCC i co roku kończy rywalizację w tej serii.
thumb|Wyścig Formuły 3 w 2008 roku Kolejną ważną datą w historii toru jest rok 1983, kiedy to postanowiono włączyć do programu wyścigi Formuły 3, która zastąpiła rozwiązaną w 1982 roku Formułę Pacific. Początkowo organizatorzy chcieli ściągnąć tu wyścigi Formuły 2, jednak nie byli w stanie dokonać odpowiednich modernizacji toru w tym wycinki drzew. Od razu okazało się, że była do dobra decyzja, bowiem ranga wyścigu zdecydowanie wzrosła, przyciągając najlepszych młodych kierowców z Europy oraz Japonii, by mogli wspólnie rywalizować ze sobą. Pierwszy wyścig F3 został wygrany przez młodego wówczas Ayrtona Senne. Jednym z najbardziej pamiętnych wyścigów był ten z 1990 roku, gdy jadący na dwóch czołowych miejscach Michael Schumacher i Mika Häkkinen zderzyli się podczas ostatniego okrążenia. Po wyścigu z zakrętu Mandarin Bend na prostą startową prowadzący Niemiec wykonał "test hamulców" i gwałtownie zahamował powodując, że Fin wjechał w tył jego bolidu z pełnym impetem. Samochód Schumachera był jednak w stanie kontynuować rywalizację i pomimo uszkodzonego tylnego skrzydła wygrał on Grand Prix Makau. Innymi znanymi zwycięzcami wyścigu F3 w Makau zostali David Coulthard, Ralf Schumacher i Takuma Satō. Od momentu włączenia wyścigów Formuły 3, Grand Prix Makau stało się jednym z najważniejszych punktów dla każdego kierowcy marzącego o awansie do wyższej kategorii sportów motorowych.
Także dla motocyklistów jest to jeden z najważniejszych wyścigów. W motocyklowym Grand Prix Makau brały udział takie sławy wyścigów na dwóch kółkach jak Kevin Schwantz, Carl Fogarty, Ron Haslam czy Michael Rutter.
W 2008 roku wprowadzono nowe kategorie. Road Sport Challenge przeznaczony dla popularnych kompaktowych samochodów sportowych oraz wyścig Macau GT Cup przeznaczony dla samochodów klasy GT3.
W przeszłości organizowano również wyścigi takie jak ACTS, Supercar Cup dla egzotycznych samochodów sportowych, wyścigi Formuły Renault i Formuły BMW Pacific, a także Porsche Carrera Cup Azja. Odbywały się tutaj także wyścigi skuterów organizowane dla mieszkańców, a także wyścigi kobiet, których organizatorem był sam Jackie Chan, który podpisał wówczas umowę sponsorską z Mitsubishi i na samochodach tej marki odbywała się rywalizacja.
Obecnie Typowy weekend Grand Prix Makau odbywa się zazwyczaj w drugim lub trzecim tygodniu listopada i trwa od czwartku do niedzieli. Pierwsze dwa dni (czwartek i piątek) są poświęcone na treningi i kwalifikacje przed wyścigami, które odbywają się w sobotę i niedzielę, kiedy to też odbywają się najważniejsze wyścigi, czyli Formuła 3 i Guia Race of Macau. Innym ważnym wydarzeniem weekendu jest wyścig motocyklowy, który często gości byłych lub obecnych kierowców z serii World Superbike. Odbywają się także wyścigi dla lokalnych kierowców, a także tych przybyłych z Hongkongu, którzy chcą poczuć odrobinę klimatu profesjonalnego ścigania. Wyścig Interport Race, który jest przeznaczony dla amatorów i wyścig CTM Cup przeznaczony dla doświadczonych już kierowców.
Rekordy toru Uwaga do tabeli: rekordy torów odnotowywane są tylko podczas sesji wyścig.
Seria Rekord Kierowca Samochód Rok 1993–W roku 1993 zmieniono położenie linii start/meta i wszystkie rekordy przed tym rokiem zostały anulowane. Grand Prix Formuły 3 2:10.732 Edoardo Mortara Dallara F308-Volkswagen 2009 Guia Race (Super Touring) 2:29.253 Steve Soper BMW 320i E36 1997 Guia Race (Super Production) 2:39.634 Simon Harrison Honda Integra Type-R 2003 Guia Race (Super 2000) 2:32.517 Gabriele Tarquini SEAT León TDI 2008 Motocykle 2:23.616 Stuart Easton Kawasaki ZX-10R Ninja 2010 Supercar Race 2:41.877 Kevin Wong Porsche 911 GT3R 2000 Porsche Carrera Cup 2:27.343 Darryl O’Young Porsche 911 GT3 Cup 2007 GT Cup 2:23.488 Keita Sawa Lamborghini Gallardo LP560 GT3 2010 CTM Touring CarOficjalnie znany jako CTM Cup 2:40.909 Paul Poon Chevrolet Lacetti 2010 Interport RaceWyścig dla amatorów z Hongkongu i Makau. Wcześniej odbywały się dwa osobne wyścigi dla każdej narodowości. 2:48.216 Alvaro Mourato Honda Integra DC5 2010 Road Sport Challenge 2:32.974 Manabu Orido Nissan GT-R 2010 ACMC Race 2:42.591 Cheung Wai On Honda RS125 2003 Formula 2000 2:30.052 Philippe Descombes Tatuus-Renault F7R 2001 Formuła Renault 2:23.135 Scott Speed Tatuus-Renault Renault F7R 2004 Formuła BMW 2:29.449 William Buller Mygale FB02-BMW K1200RS 2009
Zwycięzcy RokGP Formuły 3 Wyścig Guia TC 1983 Ayrton Senna Hans-Joachim Stuck BMW 635 CSI 1984 John Nielsen Tom Walkinshaw Jaguar XJS 1985 Maurício Gugelmin Gianfranco Brancatelli Volvo 240 Turbo 1986 Andy Wallace Johnny Cecotto Volvo 240 Turbo 1987 Martin Donnelly Roberto Ravaglia BMW M3 1988 Enrico Bertaggia Altfrid Heger BMW M3 1989 David Brabham Tim Harvey Ford Sierra RS500 1990 Michael Schumacher Masahiro Hasemi Nissan Skyline GT-R 1991 David Coulthard Emanuele Pirro BMW M3 Evolution 1992 Rickard Rydell Emanuele Pirro BMW M3 Evolution 1993 Jörg Müller 22px|HKG Charles Kwan BMW M3 Evolution 1994 Sascha Maassen Joachim Winkelhock BMW 318is 1995 Ralf Schumacher Kelvin Burt Toyota Corona EXIV 1996 Ralph Firman Frank Biela Audi A4 Quattro 1997 Soheil Ayari Steve Soper BMW 320i 1998 Peter Dumbreck Joachim Winkelhock BMW 320i 1999 Darren Manning Michael Bartels Audi A4 Quattro 2000 André Couto Patrick Huisman BMW 320i 2001 Takuma Satō Duncan Huisman BMW 320i 2002 Tristan Gommendy Duncan Huisman BMW 320i GP Formuły 32003 Nicolas Lapierre Duncan Huisman BMW 320i2004 Alexandre Prémat Jörg Müller BMW 320i Wyścig WTCC2005 Lucas Di Grassi Augusto Farfus Alfa Romeo 156 Duncan Huisman BMW 320i2006 Mike Conway Andy Priaulx BMW 320si Jörg Müller BMW 320si2007 Oliver Jarvis Alain Menu Chevrolet Lacetti Andy Priaulx BMW 320si2008 Keisuke Kunimoto Alain Menu Chevrolet Lacetti Robert Huff Chevrolet Lacetti2009 Edoardo Mortara Robert Huff Chevrolet Cruze Augusto Farfus BMW 320si2010 Edoardo Mortara Robert Huff Chevrolet Cruze Norbert Michelisz Seat León TDi2011 Daniel Juncadella Robert Huff Chevrolet Cruze Robert Huff Chevrolet Cruze2012 António Félix da Costa Yvan Muller Chevrolet Cruze Alain Menu Chevrolet Cruze2013 Alex Lynn Yvan Muller Chevrolet Cruze Robert Huff SEAT León2014 Felix Rosenqvist José María López Citroën C-Elysée Robert Huff Łada Granta2015 Felix Rosenqvist Robert Huff Honda Civic TCR Stefano Comini SEAT León Cup Racer2016 António Félix da Costa Stefano Comini Volkswagen Golf GTI TCR Tiago Monteiro Honda Civic TCR2017 Dan Ticktum Mehdi Bennani Citroën C-Elysée WTCC Robert Huff Citroën C-Elysée WTCC2018 Dan Ticktum Jean-Karl Vernay Audi RS 3 LMS TCR Frédéric Vervisch Audi RS 3 LMS TCR Esteban Guerrieri Honda Civic Type R TCR2019 Richard Verschoor Yvan Muller Lynk & Co 03 TCR Yvan Muller Lynk & Co 03 TCR Andy Priaulx Lynk & Co 03 TCR Chińska Formuła 42020 Hon Chio Leongnie rozegrano2021 Hon Chio Leongnie rozegrano2022 Wing Chung Changnie rozegrano GP Formuły 3 Wyścig TCRWT2023 Luke Browning Norbert Michelisz Hyundai Elantra N TCR Frédéric Vervisch Audi RS 3 LMS TCR Regionala Formuła2024 Ugo Ugochukwu Thed Björk Lynk & Co 03 FL TCR Dušan Borković Honda Civic Type R TCR2025 Théophile Naël Néstor Girolami Hyundai Elantra N TCR Josh Buchan Hyundai Elantra N TCR
Przypisy
Linki zewnętrzne
Oficjalna strona Grand Prix Makau
Kategoria:Samochodowe Grand Prix Kategoria:Sport w Makau