thumb|Siedziba w Świnoujściu Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (MSPiR), Służba SAR (Search And Rescue) – polska państwowa jednostka budżetowa podległa ministrowi właściwemu ds. gospodarki morskiej, powstała 1 stycznia 2002, do której zadań należy pomoc i likwidowanie zagrożeń w akwenie polskiej strefy odpowiedzialności. Do zadań Służby SAR należy poszukiwanie i ratowanie każdej osoby znajdującej się w niebezpieczeństwie na morzu, bez względu na okoliczności, w jakich znalazła się w niebezpieczeństwie, przez:

1) utrzymywanie ciągłej gotowości do przyjmowania i analizowania zawiadomień o zagrożeniu życia na morzu;

2) planowanie, prowadzenie i koordynowanie akcji poszukiwawczych i ratowniczych;

3) utrzymywanie w gotowości sił i środków ratownictwa życia na morzu;

4) współdziałanie podczas akcji poszukiwawczych i ratowniczych z jednostkami organizacyjnymi w tym Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej, Państwowa Straż Pożarna, Straż Graniczna, Policja, Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz inne jednostki będące w stanie udzielić pomocy.;

5) współdziałanie z innymi systemami ratowniczymi funkcjonującymi na obszarze kraju;

6) współdziałanie z odpowiednimi służbami innych państw, w szczególności podczas akcji poszukiwawczych i ratowniczych. alt=SRR|mały|Obszar działania Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. Służba SAR wykonuje także inne zadania związane z bezpieczeństwem morskim i zwalczaniem zagrożeń i zanieczyszczeń na morzu, oraz może wykonywać, w ramach prowadzonych akcji ratowniczych, działania z zakresu ratownictwa morskiego w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 18 września 2001 r. – Kodeks morski.

Wraz ze służbą SAR zadania te wykonuje także Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej, która zapewnia wsparcie lotnicze przy użyciu śmigłowców PZL W-3 WARM Anakonda bazującego w 43 Bazie Lotnictwa Morskiego w Gdyni Oksywiu oraz śmigłowca W-3WARM lub Mi-14PŁ/R oraz AW101 bazującego w 44 Bazie Lotnictwa Morskiego w Darłowie.

Działania ww. służb koordynuje prowadzone przez MSPiR Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne w Gdyni, w skład którego wchodzi także: Morskie Pomocnicze Centrum Koordynacyjne w Świnoujściu Punkt Odbioru Alertu o Zagrożeniu Ochrony Statku Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 22 czerwca 2012 r. w sprawie szczegółowej organizacji Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa.

Służba współpracuje ściśle ze stacją brzegową Polish Rescue Radio prowadzoną przez Urząd Morski w Gdyni. Ponadto wsparcie zapewnia Uniwersyteckie Centrum Medycyny Morskiej i Tropikalnej w Gdyni, pełniące zadania Morskiej Służby Asysty Telemedycznej. Działania służby SAR uzupełniane są także przez ratowników wodnych Wodnego Ochotniczego Pogotowie Ratunkowego i innych podmiotów uprawnionych do prowadzenia ratownictwa wodnego, pełniących służbę w kąpieliskach morskich i morskich miejscach przeznaczonych do kąpieli.

Przed rokiem 2002 MSPiR stanowiła część Polskiego Ratownictwa Okrętowego.

Bazy Polskie statki i łodzie ratownicze stacjonują w następujących portach: Tolkmicko Port morski Gdańsk – Górki Zachodnie (u ujścia Wisły Śmiałej) Gdynia Hel Władysławowo Łeba Ustka Darłowo Kołobrzeg Dziwnów Świnoujście Trzebież.

W Sztutowie, Świbnie, Władysławowie, Łebie, Ustce, Darłowie, Kołobrzegu i Dziwnowie stacjonują też jednostki ratownictwa brzegowego.

Flota MSPiR W lipcu 2019 rozpisano przetarg na budowę nowej, wielozadaniowej jednostki o kosztorysowej wartości 275–280 mln zł (w tym 238 mln zł, tj. 80% wartości zamówienia ze środków UE), która do końca 2022 miała zastąpić Kapitana PoincaProblemy z zakupem statku wielozadaniowego dla SAR. Nie ma chętnych do budowy.. Statek miałby usuwać zanieczyszczenia chemiczne, być wykorzystywany do ratowania rozbitków, czy gaszenia pożarów. Z uwagi na brak ofert ogłoszony w lipcu 2019 przetarg unieważniono. Po serii spotkań i konsultacji z oferentami MSPiR rozpisano nowy przetarg, uwzględniający uwagi potencjalnych wykonawców. Ostatecznie, cztery dni przed terminem składania ofert (21 lutego 2020), podjęto decyzję o unieważnieniu przetargu. Decyzja związana jest z planowanym przeniesieniem zadań Służby SAR. Nazwa Bandera Typ Stocznia Rok prod. Długość/szerokość Tonaż PrędkośćUciąg na paluKapitan Poinc199653,37/13,5913471374Tczewska Stocznia Rzeczna198821,99/6,011039BryzaSAR-1500Damen200215,2/5,3924303,16CyklonSAR-1500Damen199715,2/5,3924303,16HuraganSAR-1500Damen199815,2/5,3924303,16MonsunSAR-1500Damen200015,2/5,3924303,16SzkwałSAR-1500Damen199915,2/5,3924303,16TajfunSAR-1500Damen200015,2/5,3924303,16WiatrSAR-1500Damen200115,2/5,3924303,16OrkanSAR-3000Stocznia Marynarki Wojennej200936,9/8,127624SztormSAR-3000Remontowa Shipbuilding201136,9/8,127624PasatSAR-3000Stocznia Marynarki Wojennej200936,9/8,127624

Ustawa o godle, barwach i hymnie Rzeczypospolitej Polskiej oraz o pieczęciach państwowych () w art. 9 nakazuje statkom morskim pełniącym specjalną służbę państwową, podniesienie (obok bandery) flagi specjalnej. ''Rozporządzenie Ministra Infrastruktury'' () określa jej wzór i okoliczności używania.

Jednostki MSPiR podnoszą (obok bandery państwowej i własnej, ze znakiem armatorskim) jedną z dwóch, niżej wymienionych flag: border|center|200pxFlaga ze znakiem armatorskim MSPiR. border|center|200pxFlaga statków ratowniczychoraz specjalnych statków do zwalczania zanieczyszczeń. border|center|200pxFlaga statków pożarniczych.

Pojazdy specjalistyczne MSPiR alt=Land Rover Defender MSPiR Łeba|thumb|Land Rover Defender MSPiR thumb|Starman 944 MSPiR Specjalistyczny samochód ratowniczy typu Star 744 wyposażony w system łączności SAILOR COMPACT VHF RT-2048, zestaw ratownictwa medycznego PSP R-1, wyrzutnie linki ratunkowej, ubrania i zapas żywności dla rozbitków, agregat prądotwórczy z kompletem naświetlaczy do działań nocnych, zestaw rakiet sygnałowych i oświetlających, zapas paliwa dla łodzi ratowniczej. Specjalistyczny samochód ratowniczy typu Land Rover Defender wyposażony w system łączności VHF – pasmo morskie, CB radio, zestaw ratownictwa medycznego PSP R-1, wyrzutnie linki ratunkowej, ubrania i sprzęt ochronny dla ratowników, ubrania i zapas żywności dla rozbitków, agregat prądotwórczy z kompletem naświetlaczy do działań nocnych, zestaw rakiet oświetlających, zapas paliwa do łodzi ratowniczej, wyciągarkę i hak holowniczy. Specjalistyczny samochód ratowniczy typu Starman 944 wyposażony w system łączności SAILOR COMPACT VHF RT-2048, zestaw ratownictwa medycznego PSP R-1, wyrzutnie linki ratunkowej, ubrania i zapas żywności dla rozbitków, agregat prądotwórczy z kompletem naświetlaczy do działań nocnych, zestaw rakiet sygnałowych i oświetlających, zapas paliwa dla łodzi ratowniczej. Specjalistyczny samochód ratowniczy typu Mercedes-Benz Unimog wyposażony w system łączności VHF – pasmo morskie, CB radio, kamerę podczerwieni, zestaw ratownictwa medycznego PSP R-1, wyrzutnie linki ratunkowej, ubrania i zapas żywności dla rozbitków, agregat prądotwórczy z kompletem naświetlaczy do działań nocnych, zestaw rakiet sygnałowych i oświetlających, zapas paliwa dla łodzi ratowniczej.

Zobacz też Morska Służba Asysty Telemedycznej Polskie Ratownictwo Okrętowe Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima Royal National Lifeboat Institution

Przypisy

Linki zewnętrzne oficjalna strona SAR Strona internetowa Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej, która wykonuje loty dla SAR Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 grudnia 2001 r. w sprawie szczegółowej organizacji Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. () (uchylone). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2005 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowej organizacji Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (). Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 22 czerwca 2012 r. w sprawie szczegółowej organizacji Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (). Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim ()

Kategoria:Organizacje morskie i żeglugowe Kategoria:Organizacje ratownicze w Polsce Kategoria:Ratownictwo wodne