Honda NSR 125 – sportowy motocykl Hondy produkowany od 1988 roku. W roku 1993 model przeszedł modernizację nadwozia, otrzymał nowe owiewki z charakterystyczną przednią lampą (tzw. kocie oczy) oraz nową aluminiową ramę. Silnik i przednie zawieszenie pozostały bez większych zmian. Model ten cechuje charakterystyczny wygląd, który sprawił, że motocykl stał się bardzo popularny.
W 2002 roku wstrzymano produkcję modelu NSR (są dostępne egzemplarze z początku 2003 roku), który został zastąpiony przez nowy motocykl Hondy – CBR 125R wyposażony w silnik czterosuwowy.
Wersje 125R – NSR o seryjnym oznaczeniu 125F – wersja Naked (bez bocznych plastików i kwadratową przednią lampą) SP – Sport Production – sportowy model z wieloma modyfikacjami (układu elektrycznego, silnika, zawieszenia, oraz charakterystycznymi naklejkami)
Silnik Motocykl został wyposażony w silnik dwusuwowy o pojemności 125 cm³, chłodzony cieczą, z układem dolotowym wyposażonym w zawór membranowy, układem wydechowym z zaworem wydechowym RC-Valve (zmieniającym czas otwarcia okna wydechowego silnika dwusuwowego) i skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Silnik ma oznaczenie JC20E (również w nadwoziu JC22). Jest to silnik niezawodny. Dużą zaletą jest dostępność części. Moc silnika wynosi 28,5 koni mechanicznych w wersji w pełni odblokowanej. W zależności od przepisów w krajach docelowych, stosowano blokady mocy na różnym poziomie, lub ograniczenie prędkości.
Oznaczenia W zależności od kraju odbiorcy, numer VIN był inny ponieważ produkowano kilka wersji różniące się głównie osprzętem silnika dostosowanym do prawa różnych krajów (symbole A, B, C, D, E od roku 1998).
JC20 – oznaczenie fabryczne modelu NSR 125 produkowanego w latach 1988 – 1993.
JC22 – oznaczenie fabryczne modelu NSR 125 produkowanego w latach 1993 – 2002.
Osiągi Wersja w pełni odblokowana:
Prędkość maksymalna: 160km/h
Przyspieszenie 0 do 100km/h: 7 sekund.
Wersja zablokowana:
Prędkość maksymalna: 120km/h
Przyspieszenie 0 do 100km/h: 9-12 sekund.
Dane techniczne Rodzaj silnika: dwusuwowy, chłodzony cieczą Liczba cylindrów: 1 Rodzaj rozrządu: zawór membranowy, zawór wydechowy Pojemność skokowa: 124,8cm³ Średnica cylindra/skok tłoka: 54mm/54,5mm Moc maksymalna: 21KW/28,5KM przy 10500 obr./min Maksymalny moment 19Nm przy 9000 obr./min Skok zawieszenia przód, tył: 118mm, 125mm Wysokość siodełka: 790mm Długość: 2075mm Szerokość: 670mm Skrzynia biegów: 6-stopniowa Pojemność zbiornika paliwa: 13l Rezerwa: 2,9l Rozmiar opony bezdętkowe przód,tył: 100/80/17 52T, 130/70/17 62T Masa pojazdu gotowego do jazdy: 144kg (132kg wersja F) Rozstaw osi: 1345mm Rodzaj napędu: łańcuch Średnie zużycie paliwa: 4-7l/100km Przyspieszenie 0-100 km/h: 7s V-max: 120/160km/h
Przypisy
NSR 125 Kategoria:Motocykle sportowe Kategoria:Motocykle z lat 80. Kategoria:Motocykle z lat 90. Kategoria:Motocykle z lat 2000–2009