Smarowanie – doprowadzenie smaru stałego (plastycznego), ciekłego (oleju), ciała stałego (np. dwusiarczek molibdenu, grafit) bądź gazowego w miejsce styku współpracujących części maszyn lub urządzeń. Przy konstrukcji poszczególnych węzłów tarcia należy przewidzieć odpowiednie smarowanie, gdyż ma ono decydujący wpływ na zużycie cierne, a tym samym ich niezawodność i trwałość oraz na straty mocy (dyssypację). Środek smarny jest częścią konstrukcyjną maszyny. Najkorzystniejsze smarowanie uzyskuje się dzięki środkom smarnym płynnym, gdyż najłatwiej i najprecyzyjniej można je doprowadzić do węzłów tarcia.
Zadania smarowania : zmniejszanie tarcia, usuwanie zanieczyszczeń ze współpracujących części, ochrona przed korozją, odprowadzenie ciepła z obszaru tarcia, tłumienie drgań, amortyzacja obciążeń uderzeniowych, zmniejszenie luzów i skutków ich powiększania się.
Rodzaje smarowania smarem ciekłym: hydrostatyczne, hydrodynamiczne, hybrydowe, elastohydrodynamiczne.
Zobacz też tribologia tarcie