Prywatne Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach – prywatne muzeum motoryzacji i techniki w Otrębusach koło Warszawy.

Historia thumb|Wystawa Prywatnego Muzeum Motoryzacji i Techniki w Wytwórni Wódek Koneser w Warszawie. Na pierwszym planie, po prawej, saturator wody sodowej używany w czasach PRL-u. Po lewej Wartburg 312 De Lux, w tle zespół Dixie Warsaw Jazzmen. Początki kolekcji Joanny i Zbigniewa Mikiciuków sięgają lat 70. XX wieku. W okresie tym część przedwojennych, niesprawnych samochodów była przeznaczana do likwidacji w ramach działań porządkowych, określanych jako akcja „Posesja”. Kolekcjonerzy pozyskiwali niektóre z tych pojazdów, chroniąc je przed zezłomowaniem. Muzeum rozpoczęło działalność w 1995 roku, natomiast w 2001 roku zostało wpisane do rejestru muzeów prowadzonego przez ministra właściwego do spraw kultury. Muzeum powstało w 1995, ale eksponaty zbierane były już wiele lat wcześniej, a ich remonty i rekonstrukcja zaczęły się w latach 80. XX wieku. Muzeum posiada około 300 zabytkowych pojazdów, jak również sporą kolekcję rekwizytów (mundury, radia, plakaty itd.), a także eksponaty związane z lotnictwem i militariami.

W związku ze szczupłością miejsca i liczbą eksponatów stłoczonych na małej powierzchni, najczęściej eksponaty muzeum można obejrzeć wypożyczone na imprezy plenerowe. Właścicielami muzeum są Joanna i Zbigniew Mikiciukowie, rodzice dziennikarza motoryzacyjnego Patryka Mikiciuka.

Muzeum jest przedstawiane w publikacjach samorządowych jako największe prywatne muzeum motoryzacji w Polsce i jedno z największych w Europie.

Zbiory w filmie i telewizji Zabytkowe pojazdy i rekwizyty ze zbiorów muzeum są wykorzystywane w polskich i zagranicznych produkcjach filmowych. Eksponaty z Otrębusów pojawiały się m.in. w filmach „Katyń” w reżyserii Andrzeja Wajdy oraz „Lista Schindlera” Stevena Spielberga. Na potrzeby jednej z produkcji poświęconych Janowi Pawłowi II pracownicy muzeum przygotowali również replikę papamobile. Placówka przechowuje ponadto czołgi T-34 związane z realizacją serialu „Czterej pancerni i pies”.

Działalność Muzeum prowadzi działalność wystawienniczą, edukacyjną i popularyzatorską. Organizuje zwiedzanie dla grup, zajęcia edukacyjne, wystawy czasowe i wydarzenia poświęcone historii motoryzacji. Zabytkowe samochody, autobusy i rekwizyty są również udostępniane do produkcji filmowych, wydarzeń historycznych i przejazdów tematycznych. Placówka oferuje m.in. wycieczki po Warszawie pojazdami z okresu PRL-u, w tym autobusami Jelcz 043, popularnie nazywanymi „ogórkami”.

W 2025 roku muzeum otrzymało trzecie miejsce w XIX edycji konkursu „Mazowieckie Zdarzenia Muzealne – Wierzba” w kategorii „Wystawy przygotowane przez mniejsze muzea” za ekspozycję „Pierwsza Warszawa M-20 nr 000001 – powrót ikony polskiej motoryzacji”.

Do cyklicznych wydarzeń organizowanych przez placówkę należą Święto Motoryzacji Mazowsza oraz Noc w Muzeum. W 2026 roku odbyła się 40. edycja Święta Motoryzacji Mazowsza, obejmująca m.in. paradę zabytkowych pojazdów i Konkurs Elegancji. W tym samym roku muzeum zorganizowało piątą edycję Nocy w Muzeum, podczas której prezentowano pojazdy i projekty zwykle niedostępne w stałej ekspozycji.

Eksponaty Pojazdy thumb|Chevrolet Deluxe thumb|ZiS-110B Cabriolet thumb|Wartburg 312 De Lux

Adler, – 1919 Adler Primus, – 1932 Austin Joshua, – 1967 Austin FX4, Austin Six, – 1939 (pierwsze rządowe auto Bolesława Bieruta) BMW Dixi, – 1928 BMW 2000 TII Lux, Buick Skylark, (używany był przez premiera J. Cyrankiewicza) Buick Wildcat, – 1966 (dar polonii amerykańskiej dla kardynała Wyszyńskiego) Cadillac, – 1967 Chevrolet Canada, – 1942 Chevrolet Chevelle, – 1956 Chevrolet Deluxe, – 1949 Chrysler, – 1927 Czajka, Dacia, (należała do premiera J. Buzka) DeSoto, – 1957 DKW, Fiat 500 Topolino, Fiat 508 Balilla, Fiat 600 Multipla, Fiat 1300 Miletreciento, Fiat 125p, (należał do prezydenta Aleksandra Kwaśniewskiego) Fiat 125p, – 1968 (8 tys. km przebiegu) Fiat 126p, – 1974 (10 tys. km przebiegu) Ford A, – 1928 Ford AA, , 2 szt. – 1927 i 1928 Ford AF, – 1928 Ford XL, – 1969 Ford, (6 cylindrów) – 1938 Ford Fireline, – 1957 Ford Taunus, – 1962 Ford Thunderbird, Warszawa M20, Warszawa 223, – 1968 GAZ-AA, – 1937 GAZ-M20 Pobieda, – 1951 Wołga, GAZ-21 Wołga, GAZ-24 Wołga, Hudson Essex, – 1927 Horch 830 BL, – 1938 Horch 830 cabrio, – 1935 Jaguar XJ6, – 1984 (należał do aktorki Grażyny Szapołowskiej) Mercedes 170V Cabrio, (należał do przedwojennej gwiazdy Lody Halamy) Mercedes 170V, – 1936 Mercedes 170V, – 1939 Mercedes 190, – 1956 Mercedes Benz 260 Pullman, Mikrus MR-300, Opel Kapitan, – 1939 Opel Kadett, Opel Kadett, – 1938 Opel Kapitan, – 1953 Opel P4, – 1935 Packard, – 1930 Peugeot 202, Peugeot 604, (pancerne auto gen W. Jaruzelskiego) Porsche 911 Targa, (należał do Maryli Rodowicz) Praga Oświęcim, – 1928 Alpine V6 Turbo Le Mans, Renault Floride, – 1958 SAM, (na bazie Trabanta – 2 szt.) Skoda 1000, Syrena 104, – 1972 Syrena 105, Syrena 105 Bosto, VW Garbus 1200, – 1957 VW Garbus 1500, – 1975 Wartburg Deluxe, – 1965 ZiS-110 (pierwsze rządowe auto Gomułki po dojściu do władzy w 1956), ZiS-110B Cabriolet (auto wyprodukowane w 7 egzemplarzach na życzenie J. Stalina), Autobus londyński odkryty i 2 zakryte – 3 szt., Autobus szkolny, Phenomen Grand – 1940 ZSD Nysa, – 1960 Star 25, – 1960 Mercedes sztabówka, – 1940 Jelcz 043, (autobus) – 1985 Fiat 666 RN, / San H100A, Mercedes 3000, – 1941 Mercedes 1500, – 1943 Opel Blitz 3t, – 1941 Opel Blitz, – 1935 FSC Lublin, – 1953 Renault, – 1939 Bedford, – 1940 ZiŁ, Nysa MO, – 1964 Hanomag 1000, GAZ-69 radiostacja i Gaz 69, Opel Blitz 4x4 i Opel Blitz 1000, Lublin Gaz 51 MO i Lublin GAZ 51, Citroen BL 11, thumb|J.A.G. z roku 1897 J.A.G. 1897, (najstarsze auto w Polsce) Kareta Mercedes KDF, PANZER IV (czołg – replika), Peugeot 304C, GAZ 67 Czapajew, Jeep Willis, Papamobile STAR, Gaz 51, Studebaker, Sd.Kfz.222 (samochód pancerny), Skoda Octavia rocznik 1962 biała podarowana przez Pawła Ślęczkowskiego z Krakowa i inne

Motocykle NSU 500, , 2 szt – 1930 i 1938 Ardie, , 2 szt – 1935 i 1937 BSA, – 1934 MOJ, – 1936 Sokół 1000, – 1935 Sokół 125, – 1949 Sokół 1000, (cywilny) – 1939 Sokół 1000, (wojskowy) – 1936 (prototyp, jedyny zachowany egzemplarz na świecie) DKW SB 200, Lambretta TV 175, Osa, Komar, Romet, WFM, M72 (przerobiona na wehrmachtowski motocykl BMW R71), DKW SB 350, Junak, Humber, – 1913 BMW R12, Motorynka, Zűndap KS 600, MZ TROPHY, i inne.

Inne Rekwizyty i inne, w tym Ciągówka Ursus, samochód wojskowy Kübelwagen – 3 szt., samolot TS-8 Bies

Zobacz też Muzeum Motoryzacji w Bielsku-Białej Muzeum Motoryzacji w Poznaniu Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku

Przypisy

Kategoria:Otrębusy Kategoria:Polskie muzea rejestrowane Kategoria:Muzea motoryzacji w Polsce Kategoria:Prywatne muzea w województwie mazowieckim Kategoria:Muzea kolekcjonerskie w Polsce