Vespa (pol. Osa) – nazwa linii włoskich skuterów należącej do firmy Piaggio. Pierwsze modele powstawały według projektu inżyniera Corradino D'Ascanio.
Historia Historia skuterów Vespa jest ściśle związana z historią firmy Piaggio. Vespa była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią (przekrokiem) i szerokim odwłokiem (tylnym nadkolem). Został zaprojektowany w 1946 roku przez inżyniera Corradino D'Ascanio. Miał być tanim pojazdem dla masowego odbiorcy. Posiadał prosty w obsłudze dwusuwowy silnik o pojemności 98 cm³, koło zapasowe oraz skrzynię biegów, w której biegi zmieniało się poprzez przekręcenie lewej manetki. Od początku pojazd znalazł wielu nabywców, ponieważ idealnie wpasowywał się w potrzeby ówczesnych Włochów. Był dostępnym dla każdego, tanim i łatwym w prowadzeniu środkiem transportu. Zapotrzebowanie wśród Włochów spowodowane brakiem takiego środka transportu po II wojnie światowej dodało mu jeszcze większego zainteresowania wśród nabywców. Dzięki skuterom Vespa zniszczona w czasie II wojny światowej fabryka Piaggio, wcześniej produkująca samoloty i części silnikowe dla przemysłu zbrojeniowego w Pontedera, została odbudowana. Później zaczęto sprzedawać Vespy poza Włochami, gdzie również zdobyły popularność. Zaczęto je produkować na licencjach w Anglii, Hiszpanii, Indiach, Niemczech, Francji, Brazylii i Belgii. Do dziś z taśm fabryki Piaggio zjechało 39 modeli vespy, a jej charakterystyczna sylwetka wciąż nawiązuje do pojazdów produkowanych po II wojnie światowej. Na jej wzór w latach sześćdziesiątych powstały radziecka Wiatka i polska WFM Osa. Na licencji Piaggio produkowane są w Indiach i . W Pontederze, w mieście w którym została wyprodukowana pierwsza Vespa działa muzeum Piaggio. W 2007 roku powstał film dokumentalny Forever Vespa (reż. Pippo Cappellano, Marina Cappabianca), w którym można zobaczyć również klubowe pojazdy z Polski.
Dla spopularyzowania skutera Vespy duże znacznie miało jego wykorzystanie w komedii romantycznej Rzymskie wakacje (1953) z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem w rolach głównych. Największym konkurentem Vespy były skutery, również włoskiej marki, Lambretta.
Modele vespy na przestrzeni lat Nazwa modelu Rok produkcjiVespa MP5 "Paperino"1944 (prototyp)Vespa MP6 1946 (prototyp)Vespa 981946-47Vespa 1251948Vespa 125 Sport 1949Vespa 125 1950Vespa 125 1951Vespa 125 1953Vespa 125U 1953Vespa 150 1954Vespa 1251955Vespa 150 "Grand Sport"1955Vespa 125/1501958Vespa 1501959Vespa 1251960Vespa 125 "Sportigue"1962Vespa 125 "Gran Sport"1962Vespa 150 "Gran Lusso"1963Vespa 501963Vespa 90 "Super Sprint"1965-71Vespa 50 "Super Sprint"1965-71Vespa 180 "Super Sport"1965Vespa 1251966Vespa 180 "Rally"1968Vespa "Primavera'1968Vespa 50 "Elestrat"1970Vespa 200 "Rally"1972Vespa 50 "Special"1973Vespa 125 "Primavera - ET3"1976Vespa 200 P "electronic"1978Vespa 125/150/100 "P"1978Vespa PK 1251983Vespa 50 PK1983Vespa PK 125 "Automatica"1984Vespa 125 T5 "Pole Position"1985Vespa PK "Automatica"1985Vespa 50 "Nuova"1989Vespa 125 PX1993Vespa 200 PX1994Vespa Et2 501995Vespa Et4 1251998Vespa Et4 502000Vespa 125 GT2003Vespa 200 GT2003
Zobacz też Vespa 150 TAP - wersja wojskowa uzbrojona w granatnik przeciwpancerny WFM Osa Subkultura Mods Ska Reggae Piaggio
Przypisy
Linki zewnętrzne strona internetowa stowarzyszenia Vespa Club Polska mapa vespiarzy w Polsce muzeum Piaggio w Pontederze Vespa World Club Międzynarodowa strona Vespa Polska strona Piaggio i Vespa
Galeria
Kategoria:Włoskie motocykle Kategoria:Skutery Kategoria:Włoscy producenci motocykli Kategoria:Piaggio