Ferrari F430 – supersamochód klasy średniej produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 2004–2009.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Ferrari F430 – tył thumb|225px|left|Ferrari F430 Spidererrari F430 zostało zaprezentowane w 2004 roku jako następca modelu 360 Modena, a jego wolnossący silnik V8 o pojemności 4308 cm³ rozwijał moc 490 CV przy 8500 obr./min. Auto oferowane było także w wersji Spider (roadster, 2005–2009) z nieco gorszymi osiągami, sportowej Scuderia (2007–2009) oraz torowej Challenge (2005–2007).
Ferrari F430 było pierwszym samochodem drogowym Ferrari wyposażonym w elektroniczny mechanizm różnicowy E-Diff, rozwiązanie wywodzące się z doświadczeń marki w Formule 1.
Ferrari F430 Spider, zaprezentowane w 2005 roku, zostało zaprojektowane przez Pininfarinę i wykorzystywało ten sam silnik V8 o mocy 490 CV, osiągając prędkość maksymalną ponad 193 mph.
Wersja 430 Scuderia z 2007 roku była bardziej torową odmianą F430, z silnikiem V8 o mocy 510 CV przy 8500 obr./min i momencie obrotowym 470 Nm przy 5250 obr./min.
Ferrari F430 Challenge było wyścigową odmianą modelu F430, przygotowaną do udziału w serii Ferrari Challenge Trofeo Pirelli od sezonu 2006.
Dane techniczne FerrariF430F430 Spider430 ScuderiaScuderia Spider 16MLata produkcji 2004–20092005–2009 2007–2009 2008–2009Typ Silnika Ferrari Dino 90°Silnik V8 8-cylindrowy, 40 zaworowy (czterosuwowy)Pojemność skokowa 4308 cm³NapędtylnyMoc maksymalna 360 kW (490 KM) @ 8500 obr./min 375 kW (510 KM) @ 8500 obr./min Maksymalny moment obrotowy(465 Nm) @ 5250 obr./min (470 Nm) @ 5250 obr./minStopień sprężania11.0:1 11.2:1Układ zaworów DOHC, łańcuch, 5 zaworów na cylinder.Skrzynia biegów 6-biegowa manualna6-biegowa sekwencyjna 6-biegowa sekwencyjna Rozstaw osi 2600 mm Wymiary D x S x W 4512 x 1923 x 1214 mmMasa własna 1450 kg 1520 kg 1350 kg 1440 kg Przyśpieszenie0–100 km/h 4.0 s4.1 s3.6 s3.7 sPrędkość maksymalna 315 km/h 310 km/h 320 km/h 315 km/h
Wersje wyścigowe:
F430 Challenge mały|194x194px|Ferrari F430 Challenge
F430 Challenge to wersja torowa F430, zaprojektowana z myślą o serii Ferrari Challenge. Silnik pozostał niezmieniony, ale zmniejszono masę pojazdu, zmieniono skrzynię biegów i zawieszenie. Model produkcyjny został zaprezentowany na salonie samochodowym w Los Angeles w styczniu 2005 roku.
F430 GTC lewo|mały|Ferrari F430 GTC Produkowany od 2006 roku przez dział Ferrari Corse Clienti we współpracy z Michelotto, F430 GTC to samochód wyścigowy zaprojektowany do rywalizacji w międzynarodowych zawodach klasy GT2, takich jak American Le Mans Series, Le Mans Series i Mistrzostwa FIA GT. GTC był najszybszą i najbardziej rozwiniętą wersją wyścigową F430. Samochód posiadał zmniejszony do 4 litrów pojemności silnik V8 o kącie rozwarcia cylindrów 90°, o mocy 355KW (≈ 455KM)https://www.ferrari.com/en-EN/auto/f430-gtc,
Samochody F430 GTC zdobyły mistrzostwa w swoich klasach w ALMS i FIA GT, a także zwycięstwa w swoich klasach w 12-godzinnym wyścigu Sebring w latach 2007, 2009 i 2010, w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w latach 2008 i 2009, w 24-godzinnym wyścigu Spa w latach 2006, 2008 i 2009 oraz w Le Mans w latach 2008 i 2009 w swojej klasie
Przypisy
Kategoria:Coupé Kategoria:Roadstery F430 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody 24h Le Mans Kategoria:Supersamochody