Ferrari Testarossa – supersamochód klasy średniej produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 1984–1996.
Historia i opis modelu thumb|left|Ferrari Testarossa – tył errari Testarossa została zaprezentowana w 1984 roku jako następca modelu 512 BBi, a jej 12-cylindrowy silnik o pojemności 4943,04 cm³ rozwijał moc 287 kW i pozwalał osiągnąć prędkość maksymalną 290 km/h. Samochód został zaprezentowany podczas Autosalonu w Paryżu w 1984 roku. Zastąpił model Berlinetta Boxer po jedenastu latach produkcji. Auto stało się bardzo popularne i w ciągu siedmiu lat złożono ponad 7 tys. egzemplarzy. Mimo wielu przeróbek mających przystosować auto do torów wyścigowych, Testarossa nigdy nie odniosła sukcesów podczas wyścigów. Następcą modelu Testarossa był Ferrari 550 Maranello, który jednak miał już klasyczny napęd. Silnik umieszczony z przodu i napęd na koła tylne. Model Testarossa jest jednym z najbardziej spektakularnych modeli w gamie Ferrari, który odniósł niebywały sukces komercyjny, a także umocnił pozycję Ferrari jako producenta egzotycznych supersamochodów. Po zakończeniu produkcji modelu F40 (1987–1992) w 1992 przez 3 lata pełnił funkcję sztandarowego modelu firmy Ferrari do czasu prezentacji następcy modelu F50 w 1995 roku. Samochód ten stał się punktem odniesienia do oceny innych samochodów sportowych lat 80. i 90. XX wieku. Charakterystyczne boczne listwy Testarossy były związane z układem chłodzenia, ponieważ chłodnice umieszczono przy tylnej części samochodu, co wymagało doprowadzenia powietrza przez duże boczne wloty.
Ferrari F 512TR W 1991 roku Ferrari wprowadziło model 512 TR, będący rozwinięciem Testarossy; samochód otrzymał silnik o mocy 315 kW i osiągał prędkość maksymalną 313,8 km/h. Zmieniono wówczas wygląd nadwozia i wzmocniono silnik do ponad 420 KM.
Ferrari F 512M Ostatnią odmianą rodziny Testarossa było Ferrari F512 M z 1994 roku, którego oznaczenie „M” odnosiło się do włoskiego słowa „modificata”. Ferrari F512 M było najmocniejszą seryjną odmianą tej linii modelowej, z silnikiem o pojemności 4943,04 cm³ i mocy 324 kW. Planowano zainstalować silnik z F40 jednak ostatecznie wstrzymano się z tym pomysłem. Całkowicie widoczne klosze przednich lamp zastąpiły chowające się elektrycznie, tylne światła zyskały podobieństwo do modelu F355.
Dane techniczne Marka / Model / Wersja Ferrari Testarossa Ferrari 512TR Ferrari 512M Produkcja 1984–1991 1991–1994 1994–1996 Cena 1985 / 223 300 DM 1992 / 280 000 DM 1995 / 332 000 DM Silnik Ferrari – V12 (kąt rozwarcia 180°), 48 zaworowy (4 zawory na cylinder) DOHC, wtrysk Bosch K-Jetronic Ferrari – V12 (kąt rozwarcia 180°), 48 zaworowy (4 zawory na cylinder) DOHC, wtrysk Bosch Motronic Umiejscowienie Wzdłużnie, silnik centralnie, tylny napęd Stopień sprężania 9,3:1 10,0:1 10,4:1 Pojemność skokowa 4973 cm³ 82,0 × 78,00 mm Moc maksymalna 291 kW (390 KM) @ 5750 rpm 315 kW (428 KM) @ 6750 rpm 328 kW (440 KM) @ 6750 rpm Maksymalny moment obrotowy (480 Nm) @ 4500 rpm (490 Nm) @ 5000 rpm (500 Nm) @ 5500 rpm Prędkość maksymalna 295 km/h 314 km/h 315 km/h Przyspieszenie (0–100 km/h) 5,3 s 4,8 s 4,7 s Przyspieszenie (0–160 km/h) 11,2 s 10,7 s 10,2 s Zużycie paliwa (l) (na 100 km) przy 90 km/h 12,5przy 120 km/h 13,6cykl miejski 23,8średnie zużycie 17,0 przy 90 km/h 12,3przy 120 km/h 13,5cykl miejski 25,2średnie zużycie 17,5 przy 90 km/h 13,0przy 120 km/h 14,2cykl miejski 27,5średnie zużycie 18,1 Pojemność zbiornika paliwa 115 litrów Felgi / opony Przód: 225/50 VR16Tył: 255/50 VR16 Przód: 235/40 ZR18Tył: 295/35 R18 Układ hamulcowy (mm ) 309 mm – wentylowanetarcze z przodu310 mm – wentylowane tarcze z tyłu 315 mm – wentylowane tarcze z przodu310 mm – wentylowane tarcze z tyłu Droga hamowania (100–0 km/h) 39,8 m 38,5 m Nadwozie Przestrzenna rama rurowa, napęd na tylną oś Budowa i materiały Stalowa – karoseria z komponentami i lekką stalą (aluminium), 2-drzwiowe coupé Masa własna 1506 kg 1473 kg 1455 kg Skrzynia biegów 5-biegowa manualna Rozstaw osi 2550 mm Długość/szerokość/wysokość 4486 / 1976 / 1130 mm 4480 / 1976 / 1135 mm
Przypisy
Kategoria:Coupé Testarossa Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Supersamochody