Leyland Motors Limited – brytyjski producent samochodów założony w 1920 roku. Po trzech latach produkcji samochodów osobowych z ośmiocylindrowymi silnikami skoncentrował się na produkcji ciężarówek i autobusów. W latach 60. przejął fabryki samochodów osobowych Standard-Triumph i Rover, a po połączeniu z Jaguarem i grupą BMC (Austin, Morris, Riley, Wolseley) utworzono koncern British Leyland Motor Corporation, znacjonalizowany w 1975 roku. Po reprywatyzacji produkcję samochodów osobowych uniezależniono od Leylanda w ramach Rover Group.
Z firmą Leyland Motors wiązały się, zakupione dla Polski, dwie licencje na silniki wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim. Jedna na silnik mniejszy SW-400 – który wraz z licznymi wersjami rozwojowymi był produkowany w Andorii, drugi – większy SW 680 również z wersjami rozwojowymi produkowany był w WSK Mielec. W latach 1947–1948 w mieleckich zakładach wytwarzano też autobus Leyland LOPS 3/1Leyland LOPS 3/1 – zdjęcie w World Encyclopedia of Cars [dostęp 2015-08-08].Adam Mehring, Tabor komunikacji miejskiej w małych miastach w latach 50. XX wieku, 9.01.2014 [dostęp 2015-08-08]., z nadwoziem zaprojektowanym przez Stanisława PanczakiewiczaStanisław Panczakiewicz 1900-1982, Panczakiewicz Design Art [dostęp 2015-08-08]..
Przypisy
Kategoria:Brytyjscy producenci samochodów Kategoria:Brytyjscy producenci samochodów ciężarowych Kategoria:Brytyjscy producenci autobusów Kategoria:Marki samochodów ciężarowych Kategoria:Marki autobusów Kategoria:Zlikwidowane marki autobusów
Kategoria:Byłe przedsiębiorstwa w Wielkiej Brytanii