Izba morska – organ quasi-sądowy w Polsce. Podstawą prawną ich organizacji jest ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. o izbach morskich..
Charakterystyka Izby morskie mają charakter samodzielnych i niezawisłych organów.
Polskie ustawodawstwo nie klasyfikuje ich jako sądy powszechne (jak prawo o ustroju sądów powszechnych), tak jak Konstytucja RP w art. 175 pomija je jako organy wymiaru sprawiedliwości. Doktryna prawnicza traktuje je więc jako państwowe organy quasi-sądowe, łączące funkcje dochodzeniowe i orzecznicze oraz wykonujące pewne czynności administracyjno-prawne. Za charakterem sądowym izb morskich przemawia: samodzielność i niezawisłość, stosowanie do ich działalności przepisów kodeksu postępowania karnego i kodeksu postępowania cywilnego, dwuinstancyjność, orzekanie sędziów sądów powszechnych.
Organizacja Izby morskie są zorganizowane na wzór sądów powszechnych i podlegają: Ministrowi Sprawiedliwości – w zakresie trybu postępowania, nadzór bezpośredni sprawuje w tym zakresie prezes sądu okręgowego, przy którym działa dana izba morska; ministrowi właściwemu do spraw gospodarki morskiej – w pozostałym zakresie.
Dwuinstancyjność Organami pierwszej instancji są: Izba Morska przy Sądzie Okręgowym w Gdańsku z siedzibą w Gdyni, Izba Morska przy Sądzie Okręgowym w Szczecinie. Organem drugiej instancji jest Odwoławcza Izba Morska przy Sądzie Okręgowym w Gdańsku z siedzibą w Gdyni.
Skład W skład izby morskiej wchodzą: przewodniczący oraz jeden lub więcej wiceprzewodniczących, którzy są sędziami sądów powszechnych, posiadającymi znajomość zagadnień morskich, ławnicy posiadający kwalifikacje zawodowe oraz odpowiednią praktykę w zakresie zagadnień występujących w sprawach rozpoznawanych przez izby morskie. Przy izbach morskich działają ponadto delegaci ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej, jako rzecznicy interesu publicznego. W sprawach wypadków morskich przy pracy w postępowaniu przed izbami morskimi uczestniczy również inspektor pracy.
Uczestnikami postępowania są także zainteresowani, którymi są armator lub kapitan statku.
Zadania Zajmują się przede wszystkim rozpoznawaniem wypadków morskich w myśl art. 2 ustawy o izbach morskich. Odnoszą się one do: statków o polskiej przynależności (zob. bandera) statków o obcej przynależności, jeżeli wypadek nastąpił na polskich morskich wodach wewnętrznych lub polskim morzu terytorialnym albo jeżeli z wnioskiem o wszczęcie postępowania wystąpił armator lub kapitan takiego statku. Poza tym, za zgodą Dowódcy Marynarki Wojennej RP, Komendanta Głównego Straży Granicznej RP lub Komendanta Głównego Policji, bada sprawy wypadków morskich, w których uczestniczyły jednostki pływające Marynarki Wojennej, Straży Granicznej RP lub Policji.
Izby morskie wydają: orzeczenia postanowienia.
Ponadto prowadzą rejestr okrętowy, dzielą wynagrodzenie za ratownictwo morskie oraz przyjmują protesty morskie od kapitana.
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona Biuletynu Informacyjnego Izb Morskich
Kategoria:Prawo morskie Kategoria:Organy wymiaru sprawiedliwości w Polsce