250px|mały|Lotniczy silnik Liberty L-12 produkowany w latach 1917-1919 250px|mały|prawo|12-cylindrowy silnik Ferrari 550 Maranello V12 – silnik widlasty o dwunastu cylindrach w dwóch rzędach zamontowanych we wspólnej skrzyni korbowej. Zazwyczaj kąt rozwarcia między cylindrami wynosi 60°, wszystkie tłoki napędzają wspólny wał korbowy. Silniki V12 znajdują zastosowanie do napędu lokomotyw (np używane w Polsce ST44, SP45, Class 66), statków, generatorów, ciężkiego sprzętu budowlanego, a także luksusowych i sportowych samochodów osobowych. Kolejność zapłonu dla silnika V12 to zwykle 1-10-5-7-3-11-6-9-2-12-4-8 lub rzadziej 1-9-2-7-4-8-6-10-5-12-3-11. Przed wprowadzeniem silników turbośmigłowych i turboodrzutowych, silniki V12 były stosowane również w samolotach.
Przykładowe seryjne samochody z silnikami V12 SilnikModelV12 Aston Martin Vanquish, V12 Vantage, DB9 i DBSV12 Audi Q7V12 BMW 750/760, 850 i McLaren F1V12 Ferrari 250, F50, Enzo, FXX, 612 Scaglietti, F12 Berlinetta, LaFerrari,V12 Jaguar XJS, E-type, XJR-15V12 Lamborghini Miura, Countach, Veneno, Diablo, Murciélago, Centenario i AventadorV12 Mercedes W140 600SE/SEL/SEC, S600, SL600, CL600, SL65AMG, S65AMG, G65AMGV12 Pagani Zonda, HuayraV12 Rolls Royce Phantom, Ghost, Wraith
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikicars
Kategoria:Silniki widlaste !