BMW 700 – seria małowymiarowych samochodów osobowych produkowana w latach 1959–1965 przez koncern BMW. Produkcja BMW 700 i jej duża sprzedaż poprawiły finanse Grupy BMW i umożliwiły przejście do produkcji tzw. BMW Neue KlasseDr. Karlheinz Lange - Vom Kochtopf zur Neuen Klasse“ – BMW Projekte und Produkte der 50er Jahre. Johann Kleine Vennekate, Lemgo 2010, .
Historia modelu BMW 700 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański w wersjach 4-osobowej i jako kabriolet 2 + 2. Kabriolet produkowano w Stuttgarcie‚ W USA kosztował 1898 dolarów (1960).
Silnik umieszczony był z tyłu, bagażnik z przodu.
Rynek europejski DataWersja1959700 coupe1961700 kabriolet700L sedan1962700LS sedan700LSL sedan1964700LS coupezakończenie produkcji kabrioletu1965zakończenie produkcji coupe i sedana
Rynek amerykański DataWersja1960700 coupe1962700 sedan700LSL sedanzakończenie produkcji coupe1963zakończenie produkcji sedana
Dane techniczne Silnik Silnik spalinowy o przeciwsobnych cylindrach (bokser)0,7 l (697 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV, chłodzony powietrzem Układ zasilania: gaźnik opadowy Solex 34 PCI Średnica cylindra × skok tłoka: 78,00 mm × 73,00 mm Stopień sprężania: 7,5:1 Moc maksymalna: 30 (32) KM przy 5000 obr./min (od 1963 r.) Maksymalny moment obrotowy: 50 N•m przy 3400 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 26,5 s Prędkość maksymalna: 120 km/h / 125 km/h coupe
W wersji 700 Sport zastosowano dwa gaźniki Solex, moc silnika zwiększyła się do 40 KM przy 5700 obr./min, moment obrotowy wzrósł do 51 Nm przy 4500 obr./min. W przednim zawieszeniu dodano drążek stabilizatora. Zmiany zaowocowały zwiększeniem maksymalnej prędkości do 135 km/h i lepszym przyspieszeniem (20 sekund do 100 km/h).
Przypisy
Bibliografia
700 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody subkompaktowe Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety Kategoria:Sedany