thumb|upright|Wskaźnik W 13:1 – Służący do oznaczania pojedynczej przeszkody2 – służący do oznaczania dwóch przeszkód w odległości mniejszej od 150 m między nimi W 13 „Wskaźnik torowy” – wskaźnik kolejowy oznaczający konieczność podniesienia noży i zamknięcia skrzydeł pługa odśnieżnego, a także zachowania szczególnej ostrożności przy pracy podbijarek torowych, oczyszczarek tłucznia i innych maszyn torowych.
Wskaźnikiem tym oznacza się takie miejsca jak przejazd kolejowo-drogowy, most, rozjazd, czujnik szynowy lub inne urządzenie na torze. Przed tymi miejscami należy podnieść noże i zamknąć skrzydła pługa odśnieżnego oraz zachować ostrożność podczas pracy maszyn torowych. Wskaźnik W 13 ustawia się w odległości 50 m przed wyżej wymienionymi miejscami z obu stron miejsca przy każdym torze. Na stacjach wskaźnik ten ustawia się z prawej strony toru, patrząc w kierunku jazdy. Zasady ustawiania wskaźnika na szlaku są takie same, jak wskaźnika W 8.
Pojedynczą przeszkodę oznacza się wskaźnikiem W 13 w postaci czarno-białej kraty. Jeżeli przeszkody znajdują się w odległości mniejszej niż 150 m jedna od drugiej, wówczas powinny być one oznaczone jako jedna przeszkoda wskaźnikiem W 13 o podwójnej czarno-białej kracie, składającej się z dwóch par ukośników przymocowanych do słupa.
Galeria
Bibliografia
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (, Rozdział 15: Wskaźniki) Wymagania techniczne dla wskaźników i tablic sygnałowych Ie-102. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2010, s. 7
Kategoria:Sygnalizacja kolejowa