Aston Martin DBR9 – wyczynowa odmiana modelu Aston Martin DB9. Pierwszy raz została zaprezentowana 4 listopada 2004 roku w fabryce Astona Martina w Gaydon.
Cała konstrukcja opiera się na DB9. Jednostkę napędową stanowi aluminiowy silnik V12 o mocy 600 KM i momencie obrotowym 700 Nm. Napęd przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni xTrac zamontowanej przy tylnej osi. Użyto hamulców tarczowych wykonanych z włókien węglowych i wyposażonych w 6-tłoczkowe zaciski Brembo. Kolejną modyfikacją było zastosowanie amortyzatorów firmy Koni i sprężyn Eibach. Samochód porusza się na 18-calowych felgach firmy OZ wykonanych z magnezu. Na wyżej wymienione felgi nakłada się opony Michelin o szerokości 14 cali. Masa pojazdu wynosi 900 kg. Przyspieszenie 0-100 km/h to 2,9 sekundy.
Na użytek Aston Martin Racing zbudowano 12 egzemplarzy. Dla odbiorców indywidualnych wyprodukowanych zostało 20 dodatkowych samochodów o numerach ramy 101-120.
Załogi Astona Martina biorą między innymi udział w takich wyścigach i seriach wyścigowych jak 24h Le Mans, Le Mans Series, American Le Mans Series czy FIA GT Championship.
Dane techniczne Silnik – typ/ cylindry/ zawory Benz. V12/ 48 Pojemność skokowa (cm³) 5935 Moc maksymalna (KM) 600 KM przy 6500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 650 Nm przy 5500 obr./min. Skrzynia biegów Xtrac Przyspieszenie 0 – 100 km/h 2.9 s Długość x szerokość x wysokość (mm) 4687 x 1978 x 1195 Masa własna 900 kg Napęd na koła Tylne Prędkość maksymalna: 354 km/h
Linki zewnętrzne
Aston Martin Racing DBR9
Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody 24h Le Mans DBR9