Korean Air (kor. 대한항공) – największa linia lotnicza Korei Południowej z siedzibą w Seulu. Założona w 1962, działalność rozpoczęła 1 marca 1969. Głównymi węzłami linii są seulskie porty lotnicze Inczon i Gimpo.
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom pięć gwiazdek.
Historia Linia została założona w 1962 pod nazwą Korean Airlines. W 1969 Grupa Hanjin przejęła przewoźnika od państwa. Realizacja pierwszych transoceanicznych połączeń rozpoczęła się w kwietniu 1972 od lotów do Stanów Zjednoczonych, zaś od września 1974 łączy regularnymi lotami Koreę z Europą.
W marcu 1984 przewoźnik otrzymał obecną nazwę oraz nowe logo.
We wrześniu 2000 Korean Air wspólnie z Deltą, AeroMexico i Air France utworzyły sojusz linii lotniczych SkyTeam. mały|Airbus A321 w barwach Korean Air, port lotniczy Narita W listopadzie 2020 Korean Air ogłosił chęć przejęcia Asiana Airlines wraz z całą flotą za kwotę 1,35 mld dolarów. Fuzja dwóch przewoźników spotkała się ze sprzeciwem urzędów antymonopolowych ze Stanów Zjednoczonych i Unii Europejskiej, które obawiały się że konsolidacja spowoduje wzrost cen na niektórych trasach. Ostatecznie Komisja Europejska wyraziła zgodę w lutym 2024, kiedy to inna południowokoreańska linia lotnicza T'way Air uruchomiła połączenia między Seulem a Barceloną, Frankfurtem, Paryżem i Rzymem. 15 grudnia 2024 procedura przejęcia kontroli nad Asiana została zakończona. Dzięki niej Korean Air został właścicielem 63,8% udziałów, zaś docelowa integracja dwóch linii ma zająć dwa lata i potrwać do 2027. mały|Boeing 777-300ER w barwach Korean Air, port lotniczy Boston W marcu 2025 przewoźnik zaprezentował pierwszy od 41 lat rebranding swojej identyfikacji korporacyjnej, w tym między innymi nowe logo, malowanie samolotów, czy mundury załogi. W tym samym miesiącu przedstawił plan rekonfiguracji kabin, dodając klasę Ekonomiczną Premium do dodatkowych maszyn.
Flota Według stanu na sierpień 2026 flota Korean Air składała się ze 168 samolotów, w tym 23 przeznaczonych do transportu cargo, o średnim wieku 10,8 lat: SamolotLiczba miejscUwagiModelAktywneZamówioneFBPEŁącznieAirbus A220-30010 – – – –140140Airbus A321neo2030 –8 –174182Zamówione w 2015, w trakcie dostarczaniaAirbus A330-30017 – –24 –2482722425227624260284Airbus A350-900 33 –2836247311Zamówione w marcu 2024Airbus A350-1000 –27Konfiguracja planowana w 3 klasachZamówione w marcu 2024Airbus A380-8005 –1294 –301407Planowane wycofanie do końca 2026Boeing 737-8002 – –12 –126138Boeing 737-9009 – –8 –180188Boeing 737-900ER6 – –8 –165173Boeing 737 MAX 8623 –8 –138146W trakcie dostarczania od 2022Boeing 747-4004–konfiguracja cargoBoeing 747-84 –648 –3143687–konfiguracja cargoBoeing 777-3004 – –41 –297338Boeing 777-300ER25 –842 –22727765334201294 –4032296368Boeing 777-9 –20Planowane dostarczenie od 2028Boeing 777F12–konfiguracja cargoBoeing 787-81 –konfiguracja VIPBoeing 787-914– –24 –24526924254278Boeing 787-101723 –36 –289325W trakcie dostarczania od 2024Gulfstream G6501–konfiguracja VIPGulfstream G8001–Łącznie168126
Porty docelowe W 2026 Korean Air realizował regularne połączenia na 10 kierunkach krajowych i 89 międzynarodowych w 34 krajach Azji, Europy, Ameryki Północnej i Oceanii. Siatka lotów z hubu w Seulu-Inczon obejmowała w tym czasie 90 tras. Galeria
Wypadki
Przypisy
Kategoria:Południowokoreańskie linie lotnicze Kategoria:Przedsiębiorstwa w Seulu Kategoria:Transport w Seulu