thumb|Stewardesy Singapore Airlines w sarongach zaprojektowanych przez Pierre’a Balmaina. Kolory oznaczają: niebieski-stewardesa, zielony-kierownik zespołu, czerwony-szef pokładu, ciemnoczerowny-inspektor lotu thumb|Mapa połączeń thumb|SIA Airbus A380 thumb|SIA Boeing 777-300ER thumb|right|SIA Airbus A380 (9V-SKA) thumb|Concorde (G-BOAD) z malowaniem Singapore Airlines (po jednej stronie kadłuba) na lotnisku Londyn-Heathrow w 1980 Singapore Airlines, SIA – singapurska linia lotnicza, wchodząca w skład holdingu Singapore Airlines Group. Głównym centrum przesiadkowym jest singapurski Port lotniczy Changi.
Według stanu na październik 2025 przewoźnik regularne połączenia do ponad 120 portów lotniczych w 32 krajach Azji, Europy, Oceanii oraz do Stanów Zjednoczonych i RPA.
Od 1 kwietnia 2000 przewoźnik należy do największego sojuszu linii lotniczych na świecie – Star Alliance.
Historia 1940–1970 Historia Singapurskich linii lotniczych sięga 1947. W tym roku 1 maja rozpoczęły działalność pod nazwą Malayan Airways Limited (MAL), uruchamiając połączenia do Kuala Lumpur. W latach 40. flota składała się głównie z maszyn Douglas DC-3, a siatka połączeń została poszerzona między innymi o Bangkok, Dżakartę, czy Sajgon.
W latach 50. przewoźnik poszerzył flotę o cztery nowe Douglas DC-3 i zainaugurował loty do Brunei. W trakcie lotów zaczęto oferować bezpłatne napoje oraz przekąski.
16 września 1963 powstała Federacja Malezji, w związku z czym nazwa przewoźnika została zmieniona na Malaysian Airways Limited. W maju 1966 nazwa ponownie została zmieniona na Malaysia-Singapore Airlines. W latach 60. do floty dołączyły pierwsze maszyny amerykańskiego producenta Boeing (B707 oraz B737) oraz wprowadzono charakterystyczne uniformy personelu pokładowego, zaprojektowane przez francuskiego projektanta mody Pierre’a Balmaina.
1971–1999 W 1971 uruchomiono pierwsze połączenie międzykontynentalne łącząc Singapur z Londynem. W kwietniu tego samego roku, w związku z zamiarem rządu Federacji Malezji utworzenia własnego, narodowego przewoźnika dla obsługi krajowych i międzynarodowych połączeń lotniczych do Malezji, rząd Singapuru postanowił wycofać swoje udziały z konsorcjum MSA i utworzyć własne, państwowe linie lotnicze.
30 czerwca 1972 powołano do działalności Singapore Airlines – SIA, o statusie narodowej linii lotniczej Singapuru.
W tym okresie nastąpił gwałtowny rozwój nowego towarzystwa lotniczego na dwóch płaszczyznach – handlowej i operacyjnej. Sieć połączeń lotniczych linii SIA została wzbogacona o trasy do krajów Zatoki Perskiej, na subkontynent indyjski i Daleki Wschód, a ponadto międzykontynentalne do Australii i Europy. Większość tras obsługiwały odrzutowe samoloty dalekiego zasięgu typu Boeing 707 oraz średniego zasięgu typu Boeing 737.
W lipcu 1972 na lotnisku w Singapurze wylądował pierwszy, szerokokadłubowy samolot dalekiego zasięgu produkcji amerykańskiej typu Boeing 747 w barwach linii SIA, które były jego pierwszym użytkownikiem wśród przewoźników z Azji Południowo-Wschodniej.
W latach 1977–80 linie SIA wspólnie z British Airways eksploatowały trasę Singapur – Bahrajn – Londyn ponaddźwiękowymi samolotami typu Concorde, a jeden egzemplarz tych maszyn był pomalowany w barwach przewoźnika singapurskiego.
W czerwcu 1981 otwarto nowy port lotniczy Singapur-Changi, który stał się dla Singapore Airlines główną bazą macierzystą.
W latach 80. linie systematycznie rozbudowywały swoją flotę, poprzez zakup samolotów typu Airbus A300, Airbus A310-200, Boeing 747-300, Boeing 747-400 oraz Boeing 757.
Od 1989 przewoźnik singapurski na pokładach swoich międzykontynentalnych samolotów prowadzi usługę KrisFone, umożliwiającą z korzystania z telefonu w czasie lotu.
W latach 90. wnętrza całej floty przeszły gruntowną przebudowę, wprowadzając system rozrywki pokładowej we wszystkich klasach. W 1999 przewoźnik uruchomił swój program lojalnościowy KrisFlyer, umożliwiając zbieranie mil i wymienianie ich na nagrody, w tym darmowe bilety lotnicze.
2000–2010 W kwietniu 2000 przewoźnik wstąpił do Star Alliance, największego sojuszu linii lotniczych na świecie.
W 2003 flota poszerzyła się o maszyny typu Airbus A340-500.
W 2006 rozpoczęto przebudowę kabin klas biznesowej i pierwszej, wprowadzając całkowicie rozkładane, szerokie fotele.
15 października 2007 linie, jako pierwszy przewoźnik lotniczy na świecie wprowadziły do swojej floty samolot typu Airbus A380 – największy samolot pasażerski świata. 25 października odbył się inauguracyjny lot na trasie z Singapuru do Sydney.
2011–2025 W 2015 Singapore Airlines wprowadził do swojej oferty klasę Premium Economy oraz odświeżył wnętrza pozostałych klas.
2 marca 2016 w Tuluzie Singapore Airlines odebrały pierwszy egzemplarz samolotu typu Airbus A350-900XBW w konfiguracji 3. klasowej.
W maju 2017 przewoźnik ogłosił zamiar reintegracji Singapore Airlines Cargo z główną linią w pierwszej połowie 2018. 1 kwietnia 2018 flota siedmiu Boeingów 747-400F przeszła do Singapore Airlines.
11 października 2018 przewoźnik singapurski wznowił regularne i bezpośrednie rejsy na najdłuższej, komercyjnej trasie na świecie z Singapuru do Newark. Rejsy są wykonywane codziennie samolotami typu Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range/najdłuższego zasięgu) – zamówionym do tej pory wyłącznie przez linie Singapore Airlines w liczbie 7. egzemplarzy. Przelot na dystansie 16 700 km trwa 19 godzin, a na pokładach samolotów jest jedynie 161 miejsc, wyłącznie w konfiguracji 2. klasowej: Business (67 miejsc w układzie 1-2-1) oraz Premium Economy (94 miejsca w układzie 2-4-2) – nie ma klasy ekonomicznej.
18 maja 2018, Singapore Airlines, będąc głównym udziałowcem, ogłosiły, że od 2020 będą stopniowo przejmować trasy i połączenia oraz samoloty dotychczas eksploatowane przez singapurskie regionalne linie lotnicze SilkAir. 28 stycznia 2021 proces integracyjny z macierzystą linią Singapore Airlines został zakończony i SilkAir zaprzestały działalności.
Serwis Na większości tras międzykontynentalnych linie oferują 4 klasy podrózy: First Class, Business Class, Premium Economy Class oraz Economy Class. W dwupokładowych samolotach typu Airbus A380 produkt Pierwszej Klasy jest oferowany pod nazwą Singapore Airlines Suites, gdzie każdy pasażer tej klasy ma do swojej dyspozycji własny, luksusowy pokój-sypialnię.
Niemal na wszystkich trasach (oprócz lotów do Ameryki Północnej) Singapurskie Linie Lotnicze stosują system wagowy dla bagażu rejestrowanego z jednymi z większych na świecie limitami bagażowymi dla klas: Ekonomicznej – 25–30 kg, Premium Economy – 35 kg, Business – 40 kg oraz First Class – 50 kg.
Karta dań serwowanych w czasie lotów została opracowana przez 8. światowej sławy szefów kuchni, a lista win została wyselekcjonowana przez renomowanych sommelierów. Pasażerowie First Class, Business Class oraz Premium Economy Class mogą z wyprzedzeniem sami ustalić swoje menu na czas podróży liniami Singapore Airlines.
Pasażerowie linii SIA w czasie lotu mogą korzystać z oferty multimediów, dzięki systemowi rozrywki pokładowej KrisWorld z 1000. programów audio i wideo z ofertą filmów, przekazów najbardziej znanych stacji telewizyjnych, muzyki rozrywkowej i klasycznej oraz gier komputerowych.
Powiązania Singapore Airlines posiada udziały w dwóch liniach lotniczych. Są to kontrolowane w 100% tanie singapurskie linie lotnicze Scoot założone w 2012 oraz od 2024 Air India, których 25,1% udziałów trafiło do SIA po porozumieniu zawartym z TATA Group w sprawie przejęcia Vistara, której 49% kontrolował singapurski przewoźnik.
Linie partnerskie Linie Singapore Airlines oferują swoim pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare z poniższymi liniami lotniczymi:
Aegean Airlines Air Canada Air China Air France Air India Air Mauritius Air New Zealand Air Timor Alaska Airlines All Nippon Airways Asiana Airlines Avianca Brussels Airlines Croatia Airlines EgyptAir Eurowings Ethiopian Airlines EVA Air Fiji Airways Garuda Indonesia JetBlue LOT Lufthansa Malaysia Airlines Royal Brunei Airlines SAS Scoot Shenzhen Airlines South African Airways SriLankan Airlines SWISS TAP Air Portugal Turkish Airlines United Airlines Virgin Atlantic Airways Virgin Australia
Flota Według stanu na czerwiec 2026 flota Singapore Airlines składała się ze 163 samolotów, w tym 12 przeznaczonych wyłącznie do transportu cargo, o średnim wieku 8,7 lat: SamolotLiczba miejscUwagiModelAktywneZamówioneFBPEŁącznieAirbus A350-90065 – –6794 –161422418725340 –263303Airbus A380-80012 –67844343471Boeing 737 MAX 823 1 –10 –144154Boeing 777-300ER22 –44828184264Boeing 777-9 –10Planowane dostarczenie po 2026Boeing 787-10 Dreamliner28 – –36 –301337Singapore Airlines CargoAirbus A350-1000F–1konfiguracja cargoBoeing 747-400F7 –Boeing 777F5 –Łącznie16212
Wyróżnienia i nagrody W 2018 Singapore Airlines zostały uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline 2018 – w plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards. Przewoźnik singapurski otrzymał prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca również w 3. innych kategoriach: Najlepsza Pierwsza Klasa, Najlepsza linia lotnicza w Azji oraz Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie.
W 2019 Singapore Airlines zostało uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline in the World 2019 – w plebiscycie-rankingu pasażerów TripAdvisor.
We wrześniu 2021 w światowym plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards 2021 linie SIA otrzymały prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca w 5. kategoriach: Najlepszy personel pokładowy (World’s Best Airline Cabin Staff), Najlepsza linia lotnicza w Azji (Best Airline in Asia), Najlepsza Pierwsza Klasa (World’s Best First Class), Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie (World’s Best First Class Seat), Najlepsze posiłki w Klasie ekonomicznej (Best Economy Class Onboard Catering).
Zobacz też SilkAir Scoot Singapore Airlines Cargo
Przypisy
Kategoria:Singapurskie linie lotnicze Kategoria:Spółki notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Singapurze