thumb|Zdjęcie satelitarne lotniska Port lotniczy Doha (IATA: DIA, ICAO: OTBD) – nieczynne międzynarodowe lotnisko położone w stolicy Kataru, Doha. Do 2014 roku był jedynym portem lotniczym w tym kraju. W 2005 obsłużył 9 377 003 pasażerów. Ma trzy meczety, Wi-Fi, strefy wolnocłowe, kilka restauracji i 42 zatok parkingowych dla samolotów. Istnieje również 60 bramek check-in, 8 karuzeli bagażowych i ponad 1000 miejsc parkingowych.
Lotnisko miało niewystarczającą wielkość, choć było rozbudowywane wiele razy. Jego końcowa przepustowość wynosiła 12 mln pasażerów rocznie"A-Z World Airports Online – Qatar airports – Doha International Airport (DOH/OTBD)". Jego pas startowy (4 600 m) jest jedną z najdłuższych dróg startowych w cywilnym porcie lotniczym. Było główną bazą Qatar Airways. W 2010 roku był 27 najbardziej ruchliwym portem lotniczym w ruchu towarowym na świecie. Wieża kontrolna i budynki dodatkowe zostały zaprojektowane przez Curtis W. Fentress, członka FAIA, RIBA Fentress Architects.
Port lotniczy Doha w roku 2014 został zastąpiony przez nowy Port lotniczy Hamad. Pomimo zamknięcia portu lotniczego, jego teren oraz pas startowy są nadal wykorzystywane przez Katarskie Siły Powietrzne, i . Planowana jest likwidacja portu lotniczego Doha i zrealizowanie na jego terenie projektu Al Sahan City.
Lotnisko ma 3 gwiazdki w rankingu SkytraxDoha International Airport Star Ranking for Doha Airport Product and Service standards.
Terminale Departure and Transfer Terminal Jest to główny terminal na DOH i obsługuje wszystkie klasy ekonomiczne lotów Qatar Airways, jak również wszystkich innych linii lotniczych korzystających z portu lotniczego. Terminal ten został rozbudowany kilka razy w celu poradzenia sobie z rosnącą liczbą pasażerów korzystających z portu lotniczego w każdym roku. Terminal ma 44 bramy, jak również przestronny salon i duży strefę bezcłową. Dostępne są 3 salony w tym terminalu w tym Oryx Lounge, który jest używany przez wszystkich pasażerów linii premium, Qatar Airways Gold Lounge, który jest używany przez Qatar Airways członków Privilege Gold Club i Qatar Airways Sliver lounge, używany przez Qatar Airways dla posiadaczy kart.
Terminal A Terminal A z Departure and Transfer Terminal jest strefą check-in wykorzystywaną wyłącznie przez największego użytkownika lotniska, Qatar Airways. To jest obecnie strefa check-in odlotów.
Terminal B Nowy 2000 m² Terminal B, opracowany na terenie byłego terminalu przylotów międzynarodowego lotniska Doha, jest poświęcony ponad 30 zagranicznych linii lotniczych realizujących usługi z Doha. Obejmują one Emirates, Fly Dubai, Kuwait Airways, Jet Airways, Pakistan International Airlines, Lufthansa, Oman Air, Turkish Airlines, SriLankan Airlines, British Airways, KLM / Air France, Royal Jordanian, Sudan Airways, Air Arabia, Middle East Airlines, Air-India Express, Saudi Arabian Airlines, Yemenia, Shaheen Air, Iran Aseman Airlines, Gulf Air, Nepal Airlines, Iran Air, Syrian Arab Airlines, Etihad Airways, EgyptAir, Bahrain Air i Biman Bangladesh Airlines. Najciekawsze z nowego terminalu to rozbudowany check-in z 35 licznikami, w tym odprawy online w salonie, dedykowanym centrum obsługi klienta z ponadgabarytowymi bagażami, kantor wymiany walut, bankomat, nowy nowoczesny system transportu bagażu i punktów gastronomicznych.
Qatar Airways Premium Terminal Qatar Airways Premium Terminal został otwarty w 2006 roku i obsługuje wszystkich pasażerów Qatar Airways klasy pierwszej i biznes. Dom terminalu zawiera wyposażenie pięciogwiazdkowe w tym salon klasy pierwszej, salon klasy biznes, małe centrum medyczne, sala gier, kilka sal konferencyjnych, centrum spa i strefę bezcłową. Terminal ma przestronną strefę chek-in i 6 bramek.
Arrival Terminal Port lotniczy Doha otworzył nowy terminal przylotów znajdujący się w zachodnim fartuchu w miejscu dawnego terminalu Asian Games tymczasowo w dniu 19 grudnia 2010 roku. Terminal ma zdolność obsługi 2770 pasażerów na godzinę. 32 000 metrów kwadratowych terminalu zastąpił halę obecnego terminalu lotniska Doha. Terminal ma 22 liczniki imigracji, osiem e-bram, osiem karuzeli bagażowych, 36 biur recepcyjnych hoteli, wypożyczalnię samochodów i innych, jak również 746 miejsc parkingowych.
Linie lotnicze i połączenia Air Arabia (Szardża). Air India Express (Bombaj, Mangalore, Kochi, Kozhikode, Thiruvananthapuram). Bahrain Air (Bahrajn). Biman Bangladesh Airlines (Ćottogram, Dakka, Dubaj, Sylhet). British Airways (Bahrajn, Londyn-Heathrow). EgyptAir (Kair). Emirates (Dubaj). Etihad Airways (Abu Zabi). Fly Dubai (Dubaj). Gulf Air (Bahrajn). Iran Air (Sziraz). Iran Aseman Airlines (Lamerd, Teheran-Imam Khomeini). Jet Airways (Delhi, Calicut, Bombaj). Jordan Aviation (Akaba). KLM (Ansterdam, Dammam). Kuwait Airways (Kuwejt). Lufthansa (Frankfurt). Middle East Airlines (Bejrut). Nas Air (Asmara). Nepal Airlines (Katmandu). Oman Air (Maskat). Pakistan International Airlines (Islamabad, Karaczi, Lahaur, Peszawar). Qatar Airways (Abu Zabi, Ahmedabad, Aleppo, Aleksandria-Borg El Arab, Algier, Amman-Queen Alia, Amritsar, Ankara, Ateny, Auckland, Baku, Bangalore, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Belgrad, Pekin-Capital, Bejrut, Bengazi, Berlin-Tegel, Bruksela, Bukareszt-Henri Coandă, Budapeszt, Buenos Aires-Ezeiza, Kair, Kapsztad, Casablanca, Cebu, Madras, Chicago-O'Hare, Chongqing, Kolombo, Kopenhaga, Damaszek, Dammam, Dar es Salaam, Delhi, Denpasar/Bali, Dhaka, Dubaj, Entebbe, Frankfurt, Genewa, Goa, Kanton, Hanoi, Ho Chi Minh, Hongkong, Houston-Intercontinental, Hyderabad, Islamabad, Stambuł-Atatürk, Dżakarta-Soekarno-Hatta, Dżudda, Johannesburg, Karaczi, Katmandu, Chartum, Kochi, Kalkuta, Kozhikode, Kuala Lumpur, Kuwejt, Lagos, Lahaur, Londyn-Heathrow, Luksor, Medyna, Madryt, Mahé, Malé, Manama, Manchester, Manila, Maszhad, Melbourne, Mediolan-Malpensa, Mombasa, Montreal-Trudeau, Moskwa-Domodiedowo, Bombaj, Monachium, Maskat, Nairobi, Nowy Jork-JFK, Nicea, Osaka-Kansai, Oslo-Gardermoen, Paryż-Charles de Gaulle, Peszawar, Phuket, Rijad, Rzym-Fiumicino, Sana, São Paulo-Guarulhos, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Sziraz, Singapur, Sofia, Sztokholm-Arlanda, Stuttgart, Tbilisi, Teheran-Imam Khomeini, Thiruvananthapuram, Tokio-Narita, Tunis, Wenecja-Marco Polo, Wiedeń, Waszyngton-Dulles, Warszawa-Chopin, Zurych). RAK Airways (Rasz al Chaima). Royal Jordanian (Amman). Saudi Arabian Airlines (Dżudda, Rijad). Shaheen Air International (Karaczi, Lahaur, Peszawar). SriLankan Airlines (Kolombo). Sudan Airways (Chartum, Dubaj). Syrian Arab Airlines (Damaszek). Turkish Airlines (Stambuł-Atatürk). Yemenia (Aden, Sana).
Cargo Martinair Cargo (Amsterdam, Bangkok-Suvanrabhumi, Madras, Dubaj-Al Maktoum, Hongkong, Szardża). Qatar Airways Cargo (Amman-Queen Alia, Amsterdam, Atlanta, Bahrajn, Kair, Kolombo, Madras, Chicago-O'Hare, Delhi, Dhaka, Dubaj-International, Frankfurt, Hahn, Hongkong, Houston-Intercontinental, Karaczi, Chartum, Kalkuta, Kuwjet, Lahaur, Luksemburg, Mediolan-Malpensa, Bombaj, Nairobi, Rijad, Sana, Sialkot, Thiruvanathapuram, Toronto-Pearson, Trypolis, Tunis). Wszystkie połączenia zostały przeniesione na lotnisko Hamad w 2014 roku.
Przypisy
Doha Kategoria:Transport w Dosze