Toyota Avensis – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation w latach 1997 - 2018.
Wbrew wcześniejszym doniesieniom o braku następcy Avensis została zastąpiona w połowie 2018 roku przez najnowsze, przewidziane tym razem także dla Europy ósme wcielenie modelu Camry.
Nazwa modelu została wzięta od francuskiego słowa , które oznacza „awansować”.
Pierwsza generacja (T22)
thumb|left|Toyota Avensis I liftback – tył thumb|left|Toyota Avensis I sedan – tył thumb|left|Toyota Avensis I kombi – tył Toyota Avensis I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w 1997 roku jako następca modelu Carina E.
Nadwozie pojazdu charakteryzowało się delikatnymi, stonowanymi liniami. W 2000 roku samochód przeszedł face lifting, w którym zmienione zostały tylne lampy, a w 2001 roku wprowadzono zbudowanego na bazie pojazdu minivana o nazwie Avensis Verso.
Wersja kombi pojazdu była sprzedawana w Japonii oraz części Azjatyckiej Rosji i Ameryki Południowej pod nazwą Caldina. Od oryginału model różnił się lekko podretuszowanym przodem.
Silniki Początkowo samochód występował wyłącznie z czterema silnikami benzynowymi: 1.6 o mocy 101 KM (silnik ) lub 110 KM, 1.8 110 KM (silnik ) i 2.0 129 KM oraz wysokoprężnym 2.0 o mocy 90 KM. Po face liftingu w 2000 roku gamę jednostek napędowych poszerzono o sportową wersję (2.0 TS) mającą bardziej agresywny wygląd. Podczas face liftingu do benzynowych silników 1.8 oraz 2.0 wprowadzono zmienne fazy rozrządu nazwane VVT-i, co spowodowało zwiększenie mocy jednostek oraz ich momentu obrotowego. Silnik 1.8 miał po zmianach 130 KM, natomiast 2.0 150 KM. Wprowadzono także nową jednostkę wysokoprężną typu 2.0 D4D o mocy 110 KM. Pierwsze silniki D4D montowane były już w październiku 1999 roku.
Wyposażenie Standardowe wyposażenie pojazdu obejmowało 2 poduszki powietrzne oraz system . Opcjonalnie pojazd wyposażony mógł być m.in. w system , klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, podgrzewane lusterka zewnętrzne oraz radioodtwarzaczToyota Avensis na stronie katalog.autokult.pl
Dane techniczne SilnikPojemnośćskokowa[cm³]TypsilnikaKodsilnikaLiczbacylindrów/zaworówMoc maksymalna
[KM] (KW) przy obr./minMaks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./minPrzyśpieszenie0-100 km/h[s]Prędkośćmaksymalna[km/h]LataprodukcjiSilniki benzynowe:1.6 1587 R4 4A-FE 4/16 101 (74)/ 5800 136/ 4400 12,1 190 10.1997–08.20001.6 VVT-i 1598 R4 3ZZ-FE 4/16 110 (81)/ 6000 150/ 3800 11,3 195 09.2000–01.20031.8 1762 R4 7A-FE 4/16 110 (81)/ 5600 155/ 2800 11 195 10.1997–08.20001.8 VVT-i 1794 R4 1ZZ-FE 4/16 129 (95)/ 6000 170/ 4200 10 200 09.2000–01.20032.0 1998 R4 3S-FE 4/16 128 (94)/ 5400 178/ 4400 9,3 205 10.1997–08.20002.0 D-4 VVT-i 1998 R4 1AZ-FSE 4/16 150 (110)/ 5700 200/ 4000 9,1 205 09.2000–01.2003Silniki wysokoprężne:2.0 TD 1975 R4 2C-TE 4/8 90 (66)/ 4000 203/ 2200 12 180 10.1997–08.20002.0 D-4D 1995 R4 1CD-FTV 4/16 110 (81)/ 4000 250/ 2000 11,4 195 09.2000–01.2003
Druga generacja (T25)
thumb|left|Toyota Avensis II – tył thumb|left|Toyota Avensis II sedan – tył thumb|left|Toyota Avensis II kombi – tył thumb|left|Toyota Avensis II po liftingu Toyota Avensis II została po raz pierwszy zaprezentowana w 2003 roku.
Pojazd został zbudowany na zupełnie nowej płycie podłogowej, dzięki czemu otrzymał zupełnie nową stylistykę oraz wnętrze. Z pierwszej generacji pojazdu zaczerpnięte zostały jedynie jednostki napędowe, które wzbogacono o silnik benzynowy o pojemności 2,4 l pochodzący z modelu Camry oraz o turbodoładowany silnik wysokoprężny 2.2 D-4D.
We wrześniu 2006 roku przeprowadzono face lifting pojazdu. Zmiany obejmowały umiejscowienie kierunkowskazów na lusterkach bocznych, system audio odtwarzający MP3/WMA/ASL, nowy zderzak przedni oraz nową atrapę chłodnicy. Poza tym wstawione zostały nowe reflektory oraz nieco zmienione lampy tylne. Zaprezentowano także nowy silnik wysokoprężny D-CAT (D-4D ) o pojemności 2,2 l i mocy 177 KM.
Wersje wyposażeniowe Terra Prestige Sol Premium Executive
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 9 poduszek powietrznych, w tym poduszkę ochraniająca kolana kierowcy, umieszczona pod kolumna kierownicza,system z , system oraz kontrolę trakcji i ręczną klimatyzację. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być także m.in. w alufelgi, skórzane wykończenie deski rozdzielczej, skórzane fotele, nawigację satelitarną, czujniki parkowania, dwustrefową klimatyzację automatyczną, półautomatyczną skrzynię biegów ze sterowaniem z kierownicy oraz tempomatWewnętrzne czasopismo reklamowe „”, nr 2, 2008, s. 15, a także reflektory ksenonowe i wielofunkcyjną kierownicę.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: 1.6 VVT-i 3ZZ-FE, R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 81,50 mm 10,5:1 110 KM (81 kW) przy 6000 obr./min 150 N•m przy 3800 obr./min 12,0 s 195 km/h 1.8 VVT-i 1ZZ-FE, R4 1,8 l (1794 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 91,50 mm 10,0:1 129 KM (95 kW) przy 6000 obr./min 170 N•m przy 4200 obr./min 10,3 s 205 km/h 2.0 VVT-i 1AZ-FSE, R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 86,00 mm × 86,00 mm 11,0:1 147 KM (108 kW) przy 5700 obr./min 196 N•m przy 4000 obr./min 9,4 s 220 km/h 2.4 VVT-i 2AZ-FSE, R4 2,4 l (2362 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 88,50 mm × 96,00 mm 11,0:1 163 KM (120 kW) przy 5800 obr./min 230 N•m przy 3800 obr./min 9,0 s 220 km/hSilniki wysokoprężne 2.0 D-4D R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo, wtrysk 82,20 mm × 94,00 mm 18,6:1 116 KM (85 kW) przy 3600 obr./min 280 N•m przy 2000-2200 obr./min 11,2 s 195 km/h 2.0 D-4D R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 16,8:1 126 KM (93 kW) przy 3600 obr./min 300 N•m przy 2000-2800 obr./min 10,6 s 200 km/h 2.2 D-4D R4 2,2 l (2231 cm³), DOHC, turbo wtrysk 86,00 mm × 96,00 mm 16,8:1 150 KM (110 kW) przy 3600 obr./min 310 N•m przy 2000-3200 obr./min 9,3 s 210 km/h 2.2 D-CAT R4 2,2 l (2231 cm³), DOHC, turbo wtrysk 86,00 mm × 96,00 mm 15,8:1 177 KM (130 kW) przy 3600 obr./min 400 N•m przy 2000-2600 obr./min 8,6 s 220 km/h
Trzecia generacja (T27)
thumb|left|Toyota Avensis III – tył przed liftingiem thumb|left|Toyota Avensis III kombi – tył przed liftingiem thumb|left|Toyota Avensis III po pierwszym liftingu thumb|left|Toyota Avensis III po drugim liftingu Toyota Avensis III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku.
We wrześniu 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowana została wersja po pierwszym face liftingu. Pojazd wyróżnia się zmodyfikowanym pasem przednim pojazdu, który otrzymał nowy wzór atrapy chłodnicy oraz reflektorów przednich i lamp tylnych. We wnętrzu pojazdu pojawił się nowy system multimedialny „Toyota Touch".
W 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja po drugim liftingu. Gruntownie zmodernizowane auto zaprojektowane zostało we francuskim studiu projektowym ED2. Badania rozwojowe nad pojazdem prowadzone były w Belgii. W stosunku do wersji przed liftingiem pojazd został wydłużony. Pas przedni pojazdu, w którym wykorzystane zostały nowe reflektory przednie i tylne wykonane w technologii LED, przypomina stylistycznie inne modele marki. Przy okazji liftingu przeprojektowane zostało wnętrze pojazdu, a listę wyposażenia standardowego wzbogacono o tempomat z ogranicznikiem prędkości, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system Bluetooth, klimatyzację oraz radio CD z wejściem USB.
Wersje wyposażeniowe 2009 - 2011
Luna Sol Sol Plus Premium (w 2011) 2010 (w 2010) Prestige
2012 - 2015
Active Premium Prestige
2015 - 2018
Active Sprint (w 2016) Premium Selection (od 2017) Prestige
Dane techniczne SilnikPojemnośćskokowa[cm³]TypsilnikaKodsilnikaLiczbacylindrów/zaworówMoc maksymalna
[KM] (KW) przy obr./minMaks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./minPrzyśpieszenie0-100 km/h[s]Prędkośćmaksymalna[km/h]LataprodukcjiSilniki benzynowe:1.6 Valvematic1598R41ZR-FAE 4/16 132 (97)/ 6400 160/ 4400 10,4 200 12.2008 - 04.20181.8 Valvematic1798R4 2ZR-FAE 4/16 147 (108)/ 6400 180/ 4400 9,4 200 12.2008 - 04.20182.0 Valvematic1987R4 3ZR-FAE 4/16 152 (112)/ 6200 196/ 4000 9,0 205 12.2008 - 04.2018Silniki wysokoprężne:1.6 D-4D1598R4 1WW 4/16 112 (82)/ 4000 270/ 1750 - 2250 11,4 180 04.2015 – 04.20182.0 D-4D1998 R4 1AD-FTV 4/16 124 (91)/ 3600 310/ 1600 - 2400 9,8 200 12.2011 – 04.20152.0 D-4D1998R41AD-FTV4/16126 (93)/ 3600310/ 1800 - 24009,720012.2008 – 12.20112.0 D-4D1995R42WW4/16143 (105)/ 4000320/ 1750 - 22509,520004.2015 – 04.20182.2 D-4D2231R42AD-FTV4/16150 (110)/ 3600340/ 2000 - 28008,921012.2008 – 03.20152.2 D-CAT2231R42AD-FHV4/16177 (130)/ 3600400/ 2000 - 28008,522012.2008 – 03.2015
Przypisy
Linki zewnętrzne Toyota Avensis - strona oficjalna (pl) Pierwszy test Avensisa 2012 w Polsce (pl) Opis używanej Toyoty Avensis II (T25) (pl)
Kategoria:Kombi Kategoria:Liftbacki Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody przednionapędowe Avensis Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Sedany