Argentyńskie Siły Powietrzne (Fuerza Aérea Argentina – FAA) – wojska lotnicze powstałe po II wojnie światowej. Formacja wojskowa, podlega prezydentowi kraju, lecz nadzór operacyjny sprawuje Ministerstwo Obrony, w skład którego wchodzą 4 dowództwa, z najważniejszym dowództwem Operacji Sił Powietrznych. Do pozostałych należy dbanie o logistykę i wsparcie, czym zajmują się: Dowództwo Zaopatrzenia, Dowództwo Szkolenia i Dowództwo Regionów Powietrznych. Głównym trzonem Argentyńskich Sił Powietrznych jest 9 brygad lotniczych, które są podzielone na grupy, których numeracja jest tożsama z numerem brygady macierzystej. Obecnie na ich wyposażeniu znajduje się 46 różnego typu samolotów.
Wyposażenie Samoloty produkcji zagranicznej thumb|IAI Finger A Jednym z głównych elementów sił bojowych były 3 grupy lotnicze wyposażone we francuskie Dassault Mirage III DA i Dassault Mirage 5, których 19 sztuk zostało pozyskanych z Izraela, podobnie jak samoloty jednomiejscowe Dagger. Z kolei samoloty w wersjach CJ i 3 III BJ dotarły w 1982 roku, a kolejne 10 Samolotów Mirage w wersji 5P pochodziło z Peru.
Samoloty Mirage IIIBJ/CJ miały jedynie 2 eskadry 4 Grupy Myśliwskiej z El Plumerillo, zaś maszyny pozyskane z Peru znajdowały się w eskadrze 10 Grupy Myśliwskiej w Rio Gallegos, ale największa ich koncentracja znajdowała się w bazie Tandil, niedaleko stolicy Argentyny, Buenos Aires, gdzie stacjonuje 6 Grupa Myśliwska. Posiadała ona 2 eskadry Daggerów i 2 eskadry Mirage’ów IIIEA/DA
Wszystkie Mirage’e i ich wersje pochodne wycofano ze służby 30 listopada 2015 roku. Od tego momentu rdzeń Fuerza Aérea Argentina stanowiło około dwudziestu A-4AR Fightinghawków, głęboko zmodernizowanej wersji amerykańskiego samolotu szturmowego Douglas A-4 Skyhawk. Te jednak uziemiono na nieokreślony czas z powodów technicznych w styczniu 2016 roku. Wycofanie A-4AR zaplanowano na rok 2018. Rząd Argentyny zrezygnował z poszukiwania następcy tych samolotów. Rozważano m.in. pozyskanie używanych IAI Kfir lub Dassault Mirage F1. W lutym 2017 roku Argentyna kupiła 12 samolotów szkolno-treningowych Beechraft Т-6С+ Texan II; zajmą one miejsce brazylijskich Tucano, zakupionych trzydzieści lat wcześniej. W listopadzie 2017 roku do Argentyny przybyły pierwsze cztery maszyny.
W 2013 roku wojska lotnicze Argentyny zakupiły od Kanady dwa śmigłowce Bell 412EPArgentyna kupuje śmigłowcePierwszy Bell 412 dla Argentyny. W 2015 roku zakupiono w ramach amerykańskiego rządowego programu FMS (Foreign Military Sales) cztery kolejne śmigłowce Bell 412EP, odebrano je w zakładach koncernu Bell Helicopter w Fort Worth w Teksasie 11 grudnia 2017 rokuBelle 412EP dla ArgentynyArgentyna odebrała Belle 412.
W 2025 roku Argentyna nabyła używane F-16A/B od Danii, jako pierwsze ponaddźwiękowe myśliwce od lat. Pierwsza partia sześciu sztuk została dostarczona w grudniu 2025 roku.
Samoloty produkcji krajowej Głównym samolotem krajowym jest A-58 Pucara. Z uwagi na stary typ konstrukcji liczba samolotów pozostających w czynnej służbie jest mocno ograniczona. Inny samolot produkcji krajowej, A-63 Pampa, jest wykorzystywany do szkolenia podstawowego i zaawansowanego. Obecnie siły argentyńskie posiadają około 100 samolotów tego typu. 4. Grupa Myśliwska dysponuje także kilkoma śmigłowcami ratowniczymi Aerospatiale SA-315B Lama.
ZdjęcieSamolotTypWersjaLiczba sztukUwagi Samoloty myśliwskie🇺🇲 Lockheed Martin F16 Flighteeng FalconMyśliwiec wielozadaniowyBlock A/B 15MLU24Stany Zjednoczone zatwierdziły w 2024 transfer 24 samolotów z Danii 150px McDonnell Douglas A-4 Skyhawk samolot szturmowy A-4AR 24 Lockheed Martin zmodernizował 36 eksamerykańskich A-4M do standardu A-4AR Fightinghawk w latach 1996–1999, zastąpiły A-4B/C. bezramki|150x150px FMA IA-63 Pampa lekkie uderzenie IA-63 8Samoloty szturmowebezramki|150x150px FMA IA 58 Pucarásamolot bliskiego wsparciaIA-5822Specjalnego przeznaczenia bezramki|150x150px Learjet 35 rozpoznawcze/kartografia 35A 2Powietrzne tankowce 150px Lockheed C-130 Hercules powietrzny tankowiec KC-130H 2 Samoloty transportowebezramki|150x150px Lockheed C-130 HerculestransportowiecC-130H L-1004 150px Fokker F28 Fellowship transportowiec F-28 2 F28-1000/4000, używane poprzez LADE. bezramki|150x150px Beechcraft King Air transport VIP 2bezramki|150x150px Twin commandertransport VIP3 Samoloty szkolno-treningowe bezramki|150x150px Beechcraft T-6 Texan II szkolenie podstawoweT-6C+ 12bezramki|150x150px Beechcraft King Airszkolenie załogiKing Air 2001 bezramki|150x150px Embraer EMB 312 Tucano szkolenie podstawowe 15 150px FMA IA 63 Pampa szkolenie zaawansowane/samolot wsparcia IA-63 18bezramki|150x150pxGrob G 120TPtrener lotu7bezramki|150x150pxLockheed Martin A-4AR Fightinghawkszkolenie podstawoweOA-4AR3 Śmigłowce bezramki|150x150px Bell 412 śmigłowiec użytkowy 412EP 6 bezramki|150x150px Bell 212 śmigłowiec użytkowy 7 bezramki|150x150px Mi-171E śmigłowiec użytkowy 2 3 kolejne zamówione, do zaopatrywania arktycznych baz. 150px Aérospatiale SA 315B Lama poszukiwawczo-ratownicze SA-315B 3 bezramki|150x150px McDonnell Douglas MD-500 użytkowyszkolny 500D 9bezramki|150x150px Sikorsky S-76 SpiritVIPS-762bezramki|150x150px Sikorsky S-70VIP1
Wycofane thumb|F-86Fthumb|Mirage IIIEAthumb|Mirage 5PA MARAthumb|FMA MS.760 North American F-86 Sabre - 28× F-86F 1960-1986 (ex-USAF) Douglas A-4 Skyhawk - 50× A-4P(B) 1966-1999, 25× A-4C 1976-1999 (ex-USN A-4B/C) English Electric Canberra - 10× B.62, 2× T.64 1970-1982 (ex-RAF) Dassault Mirage III - 17× IIIEA, 4× IIDA 1972-2015, 19× IIICJ, 3× IIIBJ 1982-2012 IAI Dagger/Finger - 35× A, 4× B 1978-2015 Dassault Mirage 5 - 10× 5P 1982-2015 Morane-Saulnier/FMA MS.760 Paris - 48× CH-47C 1959-2007 Cessna 210 Cessna 182 - 40× 182 1969- Cessna 185 - 12× U-17 1971- Cessna 207 - 9× U-207 1975- Cessna 172 - 5× T-41 1976- Cessna 210 - 48× CH-47C 1959-2007 Boeing CH-47 Chinook - 3× CH-47C 1980-2002
Przypisy
Bibliografia Lotnictwo Wojskowe Świata Lindsay Peacock 0-86101-563-0
Kategoria:Wojsko argentyńskie Argentyna Kategoria:Jednostki organizacyjne wojska utworzone w 1945