Siły Powietrzne Austrii (Österreichische Luftstreitkräfte) – jeden z rodzajów Austriackich Sił Zbrojnych. Siły opierają się na 15 samolotach myśliwskich Eurofighter Typhoon.
Historia Siły Powietrzne Federalnych Sił Zbrojnych jako osobny rodzaj sił zbrojnych powstały w 1957. Na przestrzeni lat użytkowały one sprzęt od wielu producentów, pochodzący zarówno z krajów NATO (Kanada, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania czy Włochy), neutralnych (Szwecja) oraz w latach 50. i 60. XX wieku Układu Warszawskiego (Czechosłowacja i ZSRR). Samoloty dostarczane przez szwedzką firmę SAAB – m.in. Saab J29 Tunnan i Saab J35 Draken – służyły w jednostkach obrony powietrznej kraju do grudnia 2005, a ich lotniska znajdowały się w Linzu-Horsching i Grazu-Thalerhof. 28 samolotów (z 40 dostarczonych) typu Saab 105 pełniło służbę do 2020 roku.
W 2002 roku zapadła decyzja o zakupie 18 myśliwców Eurofighter Typhoon drugiej serii produkcyjnej Tranche 2, ale w 2007 zamówienie zredukowano i w latach 2007–2009 odebrano 15 Eurofighter Tranche 1 Block 2 z czego 6 było nowych, a 9 służyła wcześniej w Luftwaffe. W 2004 roku wypożyczono ze Szwajcarii na okres przejściowy 12 myśliwców F-5 Tiger II, zwrócono je w 2008 roku.
Pozostały sprzęt lotniczy pełni tylko funkcje pomocniczo-transportowe, kontroli powietrznej, dyspozycyjno-łącznikowe oraz szkoleniowe. Do transportu używa się obecnie 3 samolotów Lockheed C-130 Hercules i 8 samolotów Pilatus PC-6B Turbo Porter. Austria użytkuje także śmigłowce: 21 sztuk Alouette III 316B (mają zostać zastąpione przez 36 sztuk AgustaWestland AW169) i 23 sztuki Agusta-Bell 212. Funkcje szkoleniowe spełnia 10 śmigłowców Bell OH-58 Kiowa (również mają być zastąpione przez AW169) i 4 sztuki samolotów Diamond DA40 NG.
Wyposażenie
Samoloty +ZdjęcieNazwaPochodzenieWersjaLiczbaSłużba odUwagiSamoloty bojowebezramki|220x220pxEurofighter TyphoonTransza 1152007Samoloty transportowebezramkiEmbraer KC-390b.d.0(planowane 4)2026(planowane)W 2023 rozstrzygnięto przetarg, planowane podpisanie umowy w 2024.bezramkiLockheed C-130 HerculesC-130K32003Pozyskane z Royal Air Force. Planowane zastąpienie przez 4 samoloty Embraer KC-390 od 2026/2027bezramkiPilatus PC-6Turbo Porter81970Samoloty szkolno-treningowebezramkiDiamond DA40b.d.42018bezramkiPilatus PC-7Turbo Trainer161983
Śmigłowce ZdjęcieNazwaPochodzenieWersjaLiczbaSłużba odUwagi AgustaWestland AW169AW169B, AW169M.A.52022docelowo do 2028 36 egzemplarzy: 12 w wariancie AW169B, 24 w wariancie AW169M.A.bezramkiSikorsky UH-60 Black HawkS-70A-42122002W tym trzy używane egzemplarze zakupiono od Jordańskich Sił Powietrznych. Docelowo po 2028 24 egzemplarze, które zastąpią śmigłowce Agusta-Bell 212bezramkiAgusta-Bell 212b.d.221980docelowo zastąpione przez Sikorsky UH-60 Black Hawk do 2030bezramkiBell OH-58 KiowaOH-58B101976docelowo zastąpione przez AW169
Systemy przeciwlotnicze ZdjęcieNazwaPochodzenieWersjaLiczbaSłużba odUwagibezramkiMistralb.d.59b.d.bezramkiOerlikon 35-mm-Zwillingskanoneb.d.24b.d.Zintegrowany z radarem Skyguard. W grudniu 2023 rozpoczęła się modernizacja systemu realizowana przez Rheinmetall.
Systemy radarowe ZdjęcieNazwaPochodzenieWersjaLiczbaSłużba odUwagiradar Alenia RAT-31S 3Db.d.31983Zlokalizowany w Ortsfeste Radarstation KolomannsbergbezramkiSelenia 3D-Radargerät MRCS-403b.d.b.d.b.d.
Wyposażenie historyczne ZdjęcieNazwaPochodzenieWersjaLiczbaLata służbyUwagiSamoloty bojowebezramkiNorthrop F-5 Freedom FighterF-5E Tiger II122005–2008Rozwiązanie pomostowe, leasing od Szwajcarskich Sił Powietrznych jako rozwiązanie pomostowe do czasu dostawy samolotów bojowych Eurofighter Typhoon. Szkolenie pilotów austriackich na samolotach w barwach szwajcarskich rozpoczęło się w 2004.bezramkiSaab J35 DrakenJ35Ö, J35Ö Mark 2251987–2005Jeden egzemplarz bez silnika.bezramkiSaab J29 TunnanJ29F301961–1972Jedyne, poza Szwecją, siły zbrojne użytkujące ten typ samolotu.bezramkiSaab 17B17A11957–1963Samoloty transportowe, łącznikowe i obserwacyjnebezramkiCASA CN-235235-30012000–2002Rozwiązanie pomostowe, leasing do czasu dostawy samolotów transportowych Lockheed C-130 Hercules.bezramkiShort SC.7 SkyvanSkyvan 3M21969–2007bezramkiDe Havilland Canada DHC-2 Beaver KanadaL-2061960–1976bezramkiCessna L-19 Bird Dog305A (7 egz.), 305C (22 egz.)291958–1997bezramkiCessna 182182A (1 egz.), 182B (1 egz.)21957–1966bezramkiCessna 172b.d.11957–1958Samoloty szkolno-treningowebezramkiSaab 105105Ö201970–2020Jedyne, poza Szwecją, siły zbrojne użytkujące ten typ samolotu. Wycofane z użytku bez następcy, a szkolenie pilotów od 2021 odbywa się we współpracy z Aeronautica Militare na samolotach Aermacchi MB-339 oraz Alenia Aermacchi M-346.bezramkiSaab 91 Safir91D241964–1993bezramkiFouga CM.170 Magisterb.d.181959–1972bezramkiNorth American T-6 TexanT-6G101959–1968bezramkiPiaggio P.149P.149D11958–1965bezramkiDe Havilland DH.115 Vampire TrainerT.11 (4 egz.), T.55 (5 egz.)91957–1972Zastąpione przez samoloty Saab 105.bezramkiPiper PA-18 Super CubPA18-9591957–1965bezramkiZlín Z-26 Trenér12641957–1965bezramkiFiat G.464B51957–1963Używane egzemplarze zakupione od Aeronautica Militare.bezramkiJakowlew Jak-11b.d.41956–1965bezramkiJakowlew Jak-18b.d.41955–1960ŚmigłowcebezramkiSikorsky CH-53 Sea StallionS-65C-2 / S-65Ö21970–1981Drugi operator tego typu śmigłowców poza Stanami Zjednoczonymi. Oba egzemplarze sprzedano Siłom Powietrznym Izraela w 1981bezramkiAgusta-Bell AB206AB-206A „Jet-Ranger“131969–2009bezramkiAérospatiale Alouette IIIA316, A319211967–2024Zastąpione przez AgustaWestland AW169.bezramkiAgusta-Bell AB-204AB-204B261963–1982, 1993–2001bezramkiBell H-13 SiouxOH-13H171960–1967bezramkiAérospatiale Alouette IISE 3130161958–1975bezramkiWestland WhirlwindS-55 Series 2101958–19655 egzemplarzy sprzedano Nigeryjskim Siłom Powietrznym w latach 1964–1965bezramkiAgusta-Bell 47AB47G-291957–1969bezramkiBell 4747G-211956–1976SzybowceMusger Mg19Mg.19A41962–1977bezramkiHirth Grunau BabyIIb21959–b.d.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Strona internetowa Sił Powietrznych Bundesheer w języku niemieckim
Kategoria:Lotnictwo w Austrii Austria Kategoria:Bundesheer