Komunikacja Miejska w Kołobrzegu Sp. z o.o. – powstała w wyniku przekształcenia z dniem 1 października 1993 r. Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w spółkę prawa handlowego, na podstawie Uchwały Rady Miasta w Kołobrzegu z dnia 28 grudnia 1992 roku. Właścicielem wszystkich udziałów jest Gmina Miejska Kołobrzeg.
Spółka świadczy usługi przewozowe w ramach lokalnego transportu zbiorowego oraz regularne i nieregularne usługi przewozowe na terenie miasta i przyległych terenach podmiejskich.
Historia 5 lipca 1926 roku uruchomiono w Kołobrzegu komunikację autobusową. W połowie 1940 roku sieć obejmowała 4 linie podmiejskie i 2 miejskie, obsługiwane przez 8 autobusów i 1 przyczepę. Po 1945 komunikacja została reaktywowana prawdopodobnie na przełomie lat 50 i 60 XX wieku. W roku 1973 autobusy miejskie kursowały na trzech liniach wybiegających z dworca kolejowego do Rościęcina (linia 1), Podczela (linia 2) i Radzikowa (linia 3). W 1980 funkcjonowało 7 linii, na których eksploatowano najpierw autobusy marki San, a następnie Jelcz PR110. Obecna linia 8, kursująca przez dzielnicę uzdrowiskową, nosiła wówczas numer 5 i funkcjonowała tylko w sezonie letnim. Po roku 1990 nastąpiła likwidacja linii 9 do Budzistowa oraz 2 do Podczela, którą zastąpiono linią 5. alt= Schemat Linii Komunikacyjnych na terenie Gminy Miasto Kołobrzeg |mały|Schemat Linii Komunikacyjnych na terenie Gminy Miasto Kołobrzeg 11 czerwca 2010 r. w kompleksie Milenium odbyły się uroczystości 50-lecia kołobrzeskiej Komunikacji Miejskiej. W roku 2013 Komunikacja Miejska w Kołobrzegu Sp. z o.o przystąpiła do wdrożenia Systemu Informacji Pasażerskiej, przez wyposażenie autobusów w nadajniki GPS dzięki czemu system, na podstawie danych o faktycznej lokalizacji autobusu, jest w stanie obliczyć rzeczywisty czas przyjazdu na przystanek danej linii. Informacje o czasie przyjazdu, jak i nr linii są wyświetlane na ekranach LED, które zostały wyposażone niektóre przystanki.
1 czerwca 2024 Komunikacja Miejska wprowadziła bezpłatne przejazdy dla posiadaczy Kołobrzeskiej Karty Mieszkańca, co kosztować będzie miasto dopłatą do spółki ok. 1 mln zł rocznie więcej. W 2022 roku dopłata do spółki wyniosła 10.600.000 zł, a w roku 2023 było to 11.700.000 złhttps://km.kolobrzeg.pl/aktualnosci/246-bezplatna-komunikacja-miejska.
Tabor Tabor liniowy Typ autobusuRok produkcjiPoczątek eksploatacjiNumery taborowyLiczbaSolaris Urbino 12III generacja2011, 2013, 2015 2011, 2013, 2015172-177, 179, 180, 182, 18310IV generacja2017 2017185-1928IV Hybrid2021 2021199, 2002Scania Citywide LF2018 2018193-1986Suma pojazdów26Udział autobusów niskopodłogowych we flocie100% (stan taborowy aktualny na 07.10.2022 r.)
Tabor wycofany z eksploatacji Typ autobusuPoczątek eksploatacjiKoniec eksploatacjiNumery taborowyLiczbaAutosan H6199420031391Jelcz M11199220041301Jelcz PR110M19922004, 2005, 2008-2011102, 109-114, 117, 120, 122, 132, 13812Jelcz 120M19942011, 2012140, 1412bezramkiNeoplan K4016td19982011, 2012151, 1522bezramkiNepolan N401619972012, 2013, 2016,2017144-1507bezramkiMAN NL222 20092017166-1683bezramkiSolaris Urbino 12 II 20022018154-1563bezramkiSolbus SN11 20082020161-1633bezramkiScania L94UB 20052020-2021158-1603Suma pojazdów37 (stan taborowy aktualny na 07.10.2022 r.)
Strefy Płatnego Parkowania Z dniem 1 maja 2009 r. Strefy Płatnego Parkowania na terenie Gminy Miasto Kołobrzeg przekazane zostały w administrowanie do Komunikacji Miejskiej w Kołobrzegu Sp. z o.o.
Przypisy
Linki zewnętrzne Kołobrzeski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej BIP spółki miejskiej http://www.km.kolobrzeg.pl/
Kategoria:Komunikacja miejska według miast w Polsce Kategoria:Transport w Kołobrzegu Kategoria:Publiczny transport zbiorowy w województwie zachodniopomorskim Kategoria:Przedsiębiorstwa w Kołobrzegu